Faint mae paentio ceir yn ei gostio? Yn gyfan gwbl ac yn rhannol. Prisiau.

Yn ystod gweithrediad y car, y gwaith paent sy'n dioddef fwyaf - sglodion bach a chraciau, tolciau, rhwd - nid yw hyn i gyd yn edrych yn ddeniadol iawn. Yn ogystal, mae'r gwaith paent yn amddiffyn metel y corff rhag cyrydiad hyd yn oed yn fwy, felly dylid cymryd mesurau ar frys, fel arall bydd yn rhaid i chi dalu hyd yn oed yn fwy yn ddiweddarach.

Mae'n rhaid i chi naill ai ailbeintio'r car cyfan, neu wneud paentiad lleol. Yn ogystal, mae yna gategori cyfan o bobl sydd, dros amser, yn diflasu ar liw brodorol eu car, ac maen nhw hefyd eisiau ail-baentio'n llwyr.

Dechreuodd tîm Vodi.su ddiddordeb yn y mater hwn, a phenderfynwyd darganfod faint y byddai'n ei gostio i beintio'r car yn llwyr, gan gynnwys newid y lliw.

Beth yw'r broses paentio ceir?

Rhaid dweud ar unwaith bod hyd yn oed peintio un adain neu gwfl yn broses gymhleth, gan gynnwys llawer o wahanol weithdrefnau:

• cael gwared ar yr hen waith paent;
• atgyweirio mân ddifrod;
• sandio a pharatoi arwyneb;
• paent preimio, dewis paent;
• cymhwyso paent mewn sawl haen;
• sychu a farneisio.

Gan alw gwasanaethau amrywiol, ni chlywsom unrhyw bris penodol, dywedodd rhai meistri y byddai paentio llawn yn costio'r swm o fil a hanner o ddoleri, cyhoeddodd y canolfannau gwasanaeth swyddogol y symiau o dair mil.

Yn wir, roedd cynigion i wneud popeth yn llawer rhatach - dywedodd pobl ag acen Cawcasws: "Tyrd, frawd, fe wnawn ni'r car fel newydd !!!"

Hyd yn oed os oedd yn ymwneud ag un elfen o'r corff - bumper, drws, boncyff - yna nid oedd neb yn lleisio un pris. Gwnaeth yr arlunwyr y dadleuon a ganlyn:

• arwynebedd yr arwyneb wedi'i baentio;
• natur y difrod;
• cyfansoddiad paent - un-, dwy, tair cydran;
• sut bydd y paentiad yn cael ei wneud - gyda neu heb ddadosod llwyr.

Ond hyd yn oed yn yr achos hwn mae'r prisiau o dan $100. nid ydym wedi cyfarfod.

Mae'n werth nodi mai $ 100 yw'r gost isaf, dywedodd y crefftwyr wrthym faint mae paent preimio a farneisiau da yn ei gostio heddiw, faint mae'n ei gostio i ddewis lliw a chael gwared ar fân ddifrod.

Er enghraifft, ar gyfer peintio drws yn un o weithdai Moscow, fe ofynnon nhw am o leiaf 250 ewro - gallwch chi ddychmygu faint fyddai paentiad llawn yn ei gostio, am un paent a deunyddiau farnais byddai'n rhaid i chi dalu tua mil a hanner. ewros, ychwanegwch fwy o waith yma, dadosod / cydosod, sychu - byddai'r swm yn dod allan heb fod yn llai na 4000 ewro.

Dywedodd llawer o selogion ceir, a oedd ar un adeg wedi blino ar liw “brodorol” eu ceir, y gallent brynu car newydd am yr arian hwn.

Ac wrth gwrs, mae model y car o bwysigrwydd mawr. Cytuno nad yw gwario hyd yn oed $1000 ar beintio rhai Lada neu Niva yn fusnes gwerth chweil. Mewn dim ond dwy neu dair blynedd, neu hyd yn oed llai, gall rhwd ddechrau ymddangos eto. Roedd golygyddion Vodi.su yn argyhoeddedig o hyn fwy nag unwaith. Tra nad yw perchnogion ceir tramor drud yn sbario unrhyw arian ar gyfer cynnal a chadw eu ceir, ac maen nhw'n dewis y paent drutaf - mam-perl neu chameleon o dan farnais.

Prisiau bras ar gyfer paentio ceir ym Moscow

Fe benderfynon ni edrych ar y prisiau ar gyfer paentio ceir ym Moscow. Yn ein hachos ni, roedd yn Mitsubishi Lancer 2008 yn Cool Silver. Nid oedd y car yn y garej, mae tolc ar ddrws ffrynt y teithiwr a'r ffender chwith, mae cyflwr y gwaith paent yn gadael llawer i'w ddymuno, gallwch gyfyngu'ch hun i atgyweiriadau lleol neu ail-baentio cyflawn.

Y cwestiynau oedd:

• faint fydd yn ei gostio i gael gwared ar yr holl ddifrod a phaentio'r lleoedd hyn;
• faint fydd yn ei gostio i beintio'r car yn llwyr tra'n cynnal y lliw brodorol;
• faint fydd yn ei gostio i ailbeintio mewn lliw newydd, er enghraifft llwydfelyn siampên.

Fe wnaethom benderfynu dewis yn unig o blith cwmnïau mwy neu lai difrifol sydd â'u gwefannau eu hunain ar y Rhyngrwyd, camerâu ar gyfer paentio a set gyflawn o offer.

Dyma beth rydyn ni wedi'i ddysgu.

Mae tolciau sythu heb beintio ym Moscow yn costio o 500 rubles ar gyfartaledd. Os nad yw'r opsiwn hwn yn addas i chi, yna bydd y prisiau'n llawer uwch:

• sythu drws gyda thynnu a phaentio - o 5 mil rubles;
• atgyweirio adenydd gyda thynnu a phaentio - o 4500 rubles.

Yn ogystal, byddai prosesu pob mân grafiadau ar y bymperi blaen a chefn wedi tynnu 4-5 mil arall. Hynny yw, byddai atgyweirio corff syml yn ein hachos ni yn costio tua 15 mil rubles. Mae hyn gyda'r dewis o baent a gwarant.

Wel, ar gyfer ail-baentio cyflawn gyda chadw lliw a sythu, byddai'n rhaid i chi dalu rhwng 60 a 100 mil rubles. Dylid nodi yma y cynigiwyd opsiynau paentio amrywiol:

• categori cyllideb;
• categori canol;
• Dosbarth premiwm.

Costau paentio cyllideb o 45 mil, fe'i cynhelir heb ddadosod, dim ond elfennau metel sy'n cael eu paentio. Fodd bynnag, defnyddir deunyddiau gan weithgynhyrchwyr adnabyddus, ac mae'r gwaith ei hun yn cael ei wneud mewn siambr arbennig. Gellir codi'r car gorffenedig mewn 3-5 diwrnod.

Mae math drutach o beintiad yn cynnwys dadosod y car yn llwyr, mae popeth wedi'i beintio, hyd yn oed adran a chefnffordd yr injan, arwyneb mewnol y drysau. Mae'r lliw a oedd o'r blaen wedi'i beintio'n llwyr drosodd.

Gydag ail-baentio mor gyflawn mewn lliw gwahanol, rhaid i chi hefyd gysylltu â'r heddlu traffig mewn modd amserol fel bod lliw newydd y car yn cael ei nodi yn y PTS. Ni ddylech mewn unrhyw achos dynnu neu ail-baentio'r platiau enw VIN, ac os ydynt wedi'u stampio'n uniongyrchol ar y corff, yna rhaid gadael yr ardaloedd hyn heb eu paentio fel y gall yr arolygydd wirio lliw a rhif y corff.

Pan wneir newidiadau i'r TCP, mae angen i chi gysylltu â'r cwmni yswiriant i gael polisi OSAGO a CASCO newydd. Cymerwch arian gan y cwmni yswiriant am newid y data yn y polisi ni ddylai, a thelir ffi fechan yn yr heddlu traffig.

Mae hefyd yn werth cysylltu â'r heddlu traffig os ydych chi'n ail-baentio'ch car yn rhannol.

Canfyddiadau

Ar ôl cymharu'r holl opsiynau sydd ar gael, fe wnaethom benderfynu cyfyngu ein hunain i atgyweirio lleol a phaentio ardaloedd a ddifrodwyd, a arweiniodd at hynny 14 mil rubles. Fe wnaethon ni godi'r car dridiau'n ddiweddarach ac roedd yn edrych fel newydd. Ar wahân, gallwch archebu caboli a pharatoi'r corff ar gyfer y gaeaf.

Wel, pe baem am ail-baentio'r car yn llwyr, byddai'n rhaid i ni osod allan sut o leiaf 75 mil.

Wrthi'n llwytho…