Faint mae'n ei gostio i amnewid y batri yn y BMW i3 60 Ah? 7 ewro yn yr Almaen am naid hyd at 000 Ah • ELECTROMAGNETS
Yn 2016, cyhoeddodd BMW y posibilrwydd o ddisodli'r batris yn yr hen BMW i3 60 Ah (21,6 kWh) gyda batri newydd 94 Ah / 33,2 kWh. Mae'n ymddangos bod yna bobl sy'n penderfynu ar uwchraddiad o'r fath, er ei fod yn costio 7 ewro, h.y. yr hyn sy'n cyfateb i 30 PLN.
Yn ôl y cynlluniau cychwynnol, dylai fod wedi bod yn bosibl disodli'r batri â phecyn mwy yn yr Almaen, y DU ac ychydig o farchnadoedd dethol eraill. Fodd bynnag, mae'n ymddangos bod yr ystod yn gyfyngedig: roedd yn rhaid i'r Prydeinwyr deithio i'r Almaen i ddiweddaru'r batri. Yn ôl Twitter (ffynhonnell), ef oedd y person cyntaf yn y DU i gymryd y cam hwn!
Nid saith mil ewro yw unig gost y llawdriniaeth. Bydd y car yn wir yn cael pecyn 94 Ah newydd, ond yn ôl gwybodaeth swyddogol, rhaid i'r perchennog gadw'r pecyn BMW 60 Ah. Felly rydyn ni'n dychwelyd yr hen fatri, yn talu'r hyn sy'n cyfateb i PLN 30 ac yn gyfnewid rydyn ni'n cael car gydag ystod wirioneddol o 183 km yn lle'r 130 km gwreiddiol.
Mae'n symptomatig er bod y wybodaeth a bostiwyd ar Twitter wedi dod i mewn ychydig ddyddiau yn ôl, mae'r person sydd â diddordeb yn y diweddariad yn derbyn y pecyn 94 Ah, hynny yw, y pecyn cenhedlaeth flaenorol. Mae'r BMW i3 (2019) eisoes yn defnyddio batri 120 Ah neu 42,2 kWh.
> Prisiau ar gyfer y BMW i3 (2019): o PLN 172 ar gyfer yr i800, o PLN 3 ar gyfer yr i187s. Codi tâl cyflym fel safon
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
