Sawl car yn y byd gyda sêr ar yr arwyddlun
Cynnwys
Daeth y brand yn hynod boblogaidd diolch i'r comedi Smokey and the Bandit, y cyflwynwyd y model Trans AM ynddi. Ar ôl rhyddhau'r ffilm, roedd ceir Pontiac yn leinio am chwe mis ymlaen llaw.
Mae gan lawer o gynhyrchwyr ceir tramor fathodyn seren ar eu ceir. Ond mae hanes logos a'u hystyron yn wahanol. Mae rhai yn gysylltiedig â'r enw brand, tasg eraill yw tynnu sylw at y car a'i wneud yn gofiadwy.
Mercedes-Benz (yr Almaen)
Mae ceir Mercedes-Benz yn cael eu cynhyrchu gan yr Almaenwr Daimler AG. Mae'n un o'r tri gwneuthurwr Almaeneg mwyaf sy'n cynhyrchu ceir premiwm.
Dechreuodd hanes y cwmni ar 1 Hydref, 1883, pan sefydlodd Karl Benz frand Benz & Cie. Creodd y fenter drol hunan-yrru tair olwyn gydag injan gasoline, ac yna cychwynnodd gynhyrchu cerbydau pedair olwyn.
Ymddangosodd y logo ar ffurf seren driphwynt mewn cylch ym 1906. Roedd yn symbol o'r defnydd o gynhyrchion ar y tir, yn yr awyr ac ar y môr. Newidiodd y dylunwyr y siâp a'r lliw sawl gwaith, ond ni wnaethant gyffwrdd ag ymddangosiad y seren. Roedd y bathodyn terfynol yn addurno ceir yn 1926 ar ôl uno Benz & Cie a Daimler-Motoren-Gesellschaft, a oedd yn arfer bod yn gystadleuwyr. Ers hynny, nid yw wedi newid.
Car Mercedes-Benz
Ymddangosodd yr enw ym 1900, pan orchmynnodd yr entrepreneur o Awstria Emil Jellinek gynhyrchu 36 o geir rasio gydag injan wedi'i hatgyfnerthu gan Daimler. Cyn hynny, cymerodd ran mewn rasys a dewisodd enw ei ferch, Mercedes, fel ffugenw.
Roedd y cystadlaethau yn llwyddiannus. Felly, gosododd y dyn busnes amod ar gyfer y cwmni: i enwi'r ceir newydd "Mercedes". Penderfynasom beidio â dadlau gyda'r cleient, oherwydd roedd archeb mor fawr yn llwyddiant ysgubol. Ers hynny, ar ôl uno'r cwmnïau, mae ceir newydd wedi'u cynhyrchu o dan frand Mercedes-Benz.
Ym 1998, achubodd car gyda seren ar ei arwyddlun yr Arlywydd Sioraidd Eduard Shevardnadze rhag ymgais i lofruddio. Roedd yn gyrru model S600.
Subaru (Japan)
Mae'r gwneuthurwr ceir mwyaf o Japan yn rhan o Fuji Heavy Industries Ltd, a sefydlwyd ym 1915 i ymchwilio i offerynnau awyrennau. Ar ôl 35 mlynedd, cafodd y cwmni ei ddiddymu i 12 adran. Ymunodd rhai ohonynt a rhyddhau'r car Subaru 1500 cyntaf gyda strwythur corff monocoque. Mae defnyddwyr wedi ei gymharu â phryfyn oherwydd y drychau golygfa gefn crwn sydd wedi'u lleoli uwchben y cwfl. Roedden nhw'n edrych fel cyrn ladybug.
Y model Tribeca oedd y mwyaf aflwyddiannus. Denodd lawer o feirniadaeth oherwydd ei gril anarferol a chafodd ei ddirwyn i ben yn 2014. Ers sawl blwyddyn bellach, mae wagen orsaf Subaru Outback, sedan Subaru Impreza a chroesfan Subaru Forester wedi bod yn arweinydd gwerthu yn Rwsia ers sawl blwyddyn.
peiriant Subaru
Mae logo'r cwmni yn gysylltiedig â'r enw. Mae'r gair Subaru yn golygu "clwstwr sêr Pleiades yng nghytser Taurus". Derbyniodd y brand yr enw hwn ar ôl uno sawl adran. Ym 1953, datblygodd dylunwyr arwyddlun ar ffurf hirgrwn arian gyda chwe seren yn ymestyn y tu hwnt i'w ymylon. Ar ôl 5 mlynedd, daeth y bathodyn yn aur ac yna newidiodd siâp a lliw yn gyson.
Chrysler (UDA)
Ymddangosodd y cwmni ym 1924 ac yn fuan daeth y cwmni mwyaf yn America trwy uno â Maxwell a Willys-Overland. Ers 2014, mae'r brand wedi bod yn rheoli'r automaker Eidalaidd Fiat yn llawn ar ôl methdaliad. Daeth minivans Pacifica a Town&Country, Stratus convertible, PT Cruiser hatchback yn boblogaidd ac yn fodelau adnabyddadwy torfol.
Roedd car cyntaf y cwmni wedi'i gyfarparu â system brecio hydrolig. Yna daeth y Chrysler 300, a osododd y cyflymder uchaf erioed o 230 km/h ar y pryd. Mae ceir wedi ennill rasys ar draciau cylch lawer gwaith.
Ar ôl yr Ail Ryfel Byd, canolbwyntiodd y cwmni ar brosiect injan tyrbin nwy ac ym 1962 dechreuodd arbrawf beiddgar. Penderfynwyd rhoi 50 model Chrysler Turbine Car i'r Americanwyr i'w profi. Y prif amod yw presenoldeb trwydded yrru a'ch car eich hun. Daeth mwy na 30 mil o bobl i fod â diddordeb.
O ganlyniad i'r dewis, derbyniodd trigolion y wlad Gar Tyrbin Chrysler am 3 mis gyda'r amod o dalu am danwydd. Gwnaeth y cwmni iawndal am atgyweiriadau a digwyddiadau yswirio. Newidiodd yr Americanwyr ymhlith ei gilydd, felly cymerodd mwy na 200 o bobl ran yn y profion.
car Chrysler
Ym 1966, cyhoeddwyd y canlyniadau, ac ymddangosodd gwybodaeth yn y wasg am allu car i yrru hyd yn oed ar fenyn cnau daear a tequila. Ar ôl hynny, parhaodd y cwmni ymchwil. Ond ar gyfer lansiad màs modelau, roedd angen cyllid solet, nad oedd gan y cwmni.
Daeth y prosiect i ben, ond parhaodd Chrysler i gynhyrchu ceir ac yn 2016 buddsoddodd yn helaeth mewn cynhyrchu hybridau gydag un gasoline a dwy injan drydan.
Polestar (Sweden/Tsieina)
Sefydlwyd brand Polestar gan y gyrrwr rasio o Sweden, Jan Nilsson, ym 1996. Mae logo'r cwmni yn seren arian pedwar pwynt.
Yn 2015, trosglwyddwyd y gyfran lawn i Volvo. Gyda'n gilydd, fe wnaethom lwyddo i fireinio system tanwydd ceir a'i chyflwyno i geir chwaraeon a enillodd rasys ym mhencampwriaeth Sweden yn 2017. Daeth fersiynau rasio o'r Volvo C30 i'r farchnad yn fuan, a defnyddiwyd technolegau llwyddiannus wrth ddylunio cerbydau masnachol.
Peiriant polestar
Yn 2018, rhyddhaodd y brand y coupe chwaraeon Polestar 1, a ddaeth yn gystadleuydd i Model 3 Tesla adnabyddus a gyrru 160 km heb ailgodi. Cymerodd y cwmni fodel Volvo S60 fel sail. Ond y gwahaniaeth oedd sbwyliwr awtomatig a tho gwydr solet.
Ar ddechrau 2020, fe wnaeth y Polestar trydan 2 rolio oddi ar y llinell gynulliad gyda tho panoramig, cynorthwywyr electronig, olwyn llywio amlswyddogaethol a rheolaeth llais. Mae un tâl yn ddigon am 500 km. Y car gyda'r bathodyn seren oedd model masgynhyrchu cyntaf y brand. Ond yn y cwymp, roedd y cwmni'n cofio'r cylchrediad cyfan oherwydd diffyg yn y system cyflenwad pŵer.
Seren y Gorllewin (UDA)
Agorodd Western Star ym 1967 fel is-gwmni i Daimler Trucks North America, gwneuthurwr Americanaidd mawr. Daeth y brand yn llwyddiannus yn gyflym er gwaethaf gostyngiad mewn gwerthiant. Ym 1981, prynodd Volvo Trucks gyfran lawn, ac ar ôl hynny dechreuodd tryciau gyda chab uchel uwchben yr injan fynd i mewn i'r farchnad mewn cymhelliad Gogledd America.
Peiriant Western Star
Heddiw, mae'r cwmni'n cyflenwi'r marchnadoedd â phwysau trwm dosbarth 8 gyda chynhwysedd cario o dros 15 tunnell: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Maent yn wahanol o ran ymddangosiad, lleoliad yr echel a reolir, pŵer yr injan, math o flwch gêr, cysur o yr adran gysgu.
Venucia (Tsieina)
Yn 2010, lansiodd Dongfeng a Nissan gynhyrchu cerbydau Venucia. Mae gan y brand hwn arwyddlun seren pum pwynt ar ei geir. Maent yn symbol o barch, gwerthoedd, dyheadau gorau, cyflawniadau, breuddwydion. Heddiw, mae'r brand yn cynhyrchu sedanau trydan a hatchbacks.
car Venucia
Yn Tsieina, mae'r Venucia R50 (replica o'r Nissan Tiida) a'r hybrid Venucia Star gydag injan turbo ac uwch-strwythur trydan yn arbennig o boblogaidd. Ym mis Ebrill 2020, agorodd y cwmni rag-werthiant o'r groesfan Venucia XING (a gyfieithwyd o Tsieinëeg fel “seren”). Mae'r car yn ddatblygiad cwbl annibynnol o'r brand. O ran dimensiynau, mae'n cystadlu â'r Hyundai Santa Fe adnabyddus. Mae gan y model do haul panoramig, olwynion dau dôn, system ddeallus, panel offer digidol.
JAC (Tsieina)
Mae JAC yn cael ei adnabod fel cyflenwr tryciau a cherbydau masnachol. Fe'i sefydlwyd ym 1999 a heddiw mae'n un o'r 5 ffatri ceir Tsieineaidd fwyaf. Mae JAC yn allforio bysiau, wagenni fforch godi, tryciau i Rwsia.
Yn 2001, ymrwymodd y gwneuthurwr i gytundeb gyda Hyundai a dechreuodd gyflenwi copi o'r model H1 o'r enw Refine i'r farchnad. O dan y brand JAC, daeth fersiynau trydan o dryciau a ryddhawyd yn flaenorol allan. Cyflwynir pwysau trwm gydag ymreolaeth hyd at 370 km. Yn ôl rheolaeth y cwmni, mae gwisgo batri yn 1 miliwn km.
peiriant JAC
Mae'r brand hefyd yn cynhyrchu cerbydau trydan teithwyr. Y model mwyaf enwog yw JAC iEV7s. Fe'i codir mewn 1 awr o orsaf arbennig ac mewn 7 o rwydwaith cartref.
I ddechrau, cylch gyda seren pum pwynt oedd logo'r cwmni. Ond ar ôl yr ailfrandio, mae gril y ceir wedi'i addurno â hirgrwn llwyd gyda'r enw brand mewn llythrennau mawr.
Pontiac (UDA)
Cynhyrchodd Pontiac geir rhwng 1926 a 2009 ac roedd yn rhan o'r cwmni Americanaidd General Motors. Fe'i sefydlwyd fel "brawd bach" Oakland.
Enwyd brand Pontiac ar ôl arweinydd llwyth Indiaidd. Felly, i ddechrau, roedd gril y ceir wedi'i addurno â logo ar ffurf pen Indiaidd. Ond ym 1956, daeth y saeth goch yn pwyntio i lawr yn arwyddlun. Y tu mewn mae seren arian i anrhydeddu'r enwog Pontiac Silver Streak 1948.
car Pontiac
Roedd y cwmni ar drothwy methdaliad sawl gwaith. Yn gyntaf oherwydd y Dirwasgiad Mawr, yna ar ôl yr Ail Ryfel Byd. Ond ym 1956, newidiodd y rheolwyr ac ymddangosodd modelau cyllideb gyda dyluniad ymosodol ar y farchnad.
Englon (Tsieina)
Mae Englon yn is-frand o Geely ac ers 2010 mae wedi bod yn cynhyrchu ceir mewn steil Prydeinig traddodiadol. Maent wedi'u haddurno â logo gydag ystyr herodrol. Gwneir yr eicon ar ffurf cylch wedi'i rannu'n ddwy ran. Ar yr ochr chwith, ar gefndir glas, mae 5 seren, ac ar yr ochr dde, ffigwr benywaidd melyn.
Peiriant Englon
Yn Tsieina, mae'r model tacsi TX5 yn boblogaidd ar ffurf cab clasurol gyda tho gwydr panoramig. Y tu mewn mae porthladd ar gyfer gwefru ffôn symudol a llwybrydd Wi-Fi. Hefyd yn hysbys crossover SX7. Mae gan y car gyda sêr ar yr arwyddlun sgrin fawr o'r system amlgyfrwng a llawer o elfennau tebyg i fetel.
Askam (Twrci)
Ymddangosodd y cwmni preifat Askam yn 1962, ond roedd 60% o'i gyfranddaliadau yn eiddo i Chrysler. Mabwysiadodd y gwneuthurwr holl dechnolegau ei bartner ac ar ôl 2 flynedd daeth tryciau Fargo a DeSoto “Americanaidd” gyda logo seren pedwar pwynt i mewn i'r farchnad. Roeddent yn denu dyluniad llachar gyda motiff dwyreiniol.
peiriant Askam
Parhaodd y cydweithio tan 1978. Yna parhaodd y cwmni i gynhyrchu tryciau, ond ar draul cyllid cwbl genedlaethol. Roedd tractorau lori, tryciau gwely fflat. Fodd bynnag, nid oedd bron unrhyw allforio i wledydd eraill.
Berkeley (Lloegr)
Dechreuodd hanes y brand ym 1956, pan aeth y dylunydd Lawrence Bond a Berkeley Coachworks i bartneriaeth. Ymddangosodd ceir chwaraeon cyllideb gyda pheiriannau beiciau modur ar y farchnad. Cawsant eu haddurno ag arwyddlun ar ffurf cylch gydag enw'r brand, 5 seren a'r llythyren B yn y canol.
Berkeley
Ar y dechrau, roedd y cwmni'n llwyddiant ysgubol ac yn cystadlu â'r Mini poblogaidd ar y pryd. Daeth y gwneuthurwr ceir adnabyddus Ford yn bartner. Ond ar ôl 4 blynedd, aeth Berkeley yn fethdalwr a datgan ei hun yn fethdalwr.
Facel Vega (Ffrainc)
Cynhyrchodd y cwmni Ffrengig geir o 1954 i 1964. I ddechrau, gwnaeth gyrff ar gyfer ceir tramor, ond yna penderfynodd y pennaeth Jean Daninos ganolbwyntio ar ddatblygu ceir a rhyddhau model FVS tri-drws. Enwyd y brand ar ôl y seren Vega (Vega) yn y cytser Lyra.
Ym 1956, cyflwynodd y cwmni well Facel Vega Excellence ym Mharis. Roedd ganddo bedwar drws heb B-piler a oedd yn agor oddi wrth ei gilydd. Daeth yn haws defnyddio'r peiriant, ond roedd y dyluniad yn fregus.
peiriant Facel Vega
Mae model arall yn hysbys iawn - Facel Vega HK500. Roedd ei dangosfwrdd wedi'i wneud o bren. Datblygodd y dylunwyr arwyddlun y car - sêr o amgylch cylch du a melyn gyda dwy lythyren o'r brand.
Ym 1964, diddymodd Jean Daninos y cwmni. Rheswm da oedd gostyngiad sydyn mewn gwerthiant oherwydd rhyddhau car newydd o rannau domestig. Trodd y modur Ffrengig allan yn annibynadwy, dechreuodd prynwyr gwyno. Ond heddiw mae sôn eto am adfywiad y brand.
