Adolygiad auto Smart ForFour 2004
Wrth gwrs, ni all modurwyr hŷn frifo i weithio'n galetach. Mae'n bosibl y bydd gyrwyr aeddfed yn teimlo eu bod yn ceisio adennill eu hieuenctid trwy reidio un o'r reidiau lliwgar.
Aeth y car smart i mewn i'r farchnad fel dwy sedd, yna ychwanegwyd llwybrydd dau ddrws.
Roedd y cysyniad dwy sedd yn ddeniadol, gan ganiatáu i'r dylunwyr dorri'r hyd i ychydig o gamau. Ond bu hyn yn rhwystr i'r rhai oedd yn gwybod y byddent am gludo mwy nag un teithiwr.
Roedd ymddangosiad y pedwar drws yn dylanwadu'n fawr ar y cysyniad a'r ystod model.
Mae'r car dau-ddrws gwreiddiol bellach yn cael ei alw'n ddau, a'r pedwar drws yn cael eu galw'n forfour.
Roedd cyflwyno'r pedwar yn gofyn am brisiau cystadleuol, a oedd yn ei dro yn golygu bod yn rhaid gostwng y ddau coupe a'r trosadwy er mwyn cadw'r gwahaniad yn rhesymol. O ganlyniad, y prisiau oedd $19,900 a $22,900 a $23,900, yn y drefn honno. Mae gan Forfour bris eithriadol o dda o $70 am y model gyda'r injan 1.3kW 25,900L a $80 am y fersiwn gyda'r injan 1.5KW XNUMXL.
Mae'r Forfour wedi'i adeiladu ar yr un egwyddor â'r ddau, o amgylch cawell rholio aloi garw wedi'i ffitio â phaneli corff plastig cyfnewidiol â chod lliw.
Mae hyn yn caniatáu i'r for1000 bwyso llai na XNUMX kg, sydd, o ystyried y manylebau safonol, yn darparu cymhareb pŵer-i-bwysau rhyfeddol.
Felly, er na fydd pŵer dwy injan yn caniatáu ichi anfon roced i'r lleuad, cyflawnir perfformiad gweddus iawn. A byddwch yn meddwl agored am gar gyda phaneli corff plastig. Rhoddodd profion damwain annibynnol raddfeydd da.
Cynlluniwyd a pheiriannwyd yr ystod Smart gan Mercedes-Benz. O ganlyniad, mae'r brand newydd yn cael darnau sbâr o restr Silver Star, gan leihau costau.
Mae arddull y smart pedair sedd yn giwt ac yn ddeniadol. Mae ganddo bargodion blaen a chefn hynod fyr, yn union fel y BMC Mini gwreiddiol.
O ganlyniad, er gwaethaf y dimensiynau allanol bychan - 3.7 m o hyd a 1.7 m o led - mae'r gofod mewnol yn rhyfeddol o fawr.
Mae gan bob model smart reolaeth sefydlogrwydd electronig, breciau gwrth-glo, dosbarthiad grym brêc electronig a gallant fod ag ystod o nodweddion sain, llywio a thelathrebu sy'n gyffredin i fodelau Mercedes. Felly er y gall prisiau ymddangos ychydig yn uchel ar gyfer car bach gyda pheiriannau 1.3-litr a 1.5-litr, mae angen gwerthuso'r pecyn cyfan i gael y gwir ddarlun. A chofiwch, Smart yw brand arbenigol Merc, felly ystyriwch fod y ffit a'r gorffeniad yn gymesur â chynnyrch premiwm.
Daw'r Forfour â thrawsyriant llaw confensiynol pum cyflymder fel arfer. Mae awtomatig dilyniannol chwe chyflymder ar gael fel opsiwn.
Roedd yr injan 1.3-litr yn rhedeg yn ddi-gydiwr ar brawf, sy'n dda i'r rhai sy'n hoffi shifft tiptronig.
Mae ganddo fodd cwbl awtomatig, er nad yw'n rhedeg mor llyfn â thrawsyriant awtomatig rheolaidd. Ac mae'r mecanwaith car rasio, lle mae'r dewiswr yn symud ymlaen ar gyfer upshifts ac yn ôl ar gyfer downshifts, yn hawdd i'w gweithredu. Nodwedd arall o'r trosglwyddiad awtomatig yw'r swyddogaeth kickdown, sy'n caniatáu i'r gyrrwr symud un neu ddau o gerau yn ddigymell gan ddefnyddio'r pedal cyflymydd yn unig.
Nid yw'r car yn arbennig o gyflym, mae'n cymryd 10.8 eiliad i gyflymu o sero i 100 km/h. Mae'r injan 1.5-litr yn cyflymu mewn 9.8 eiliad. Ond mae'n teimlo'n heini ac yn symud o gwmpas y dref yn hynod hawdd. Ac mae'n ymddangos, os gwelwch olau dydd rhwng dau gar, yna mae yna le parcio i chi.
Gyda rheolaeth sefydlogrwydd electronig yn cadw popeth dan reolaeth, mae'r car yn aros yn dda mewn corneli, ac mae'r olwynion aloi 15-modfedd yn lleihau llymder yr effaith a geir mewn ceir bach gydag olwynion bach.
Gall prynwyr ddewis rhwng to plastig, to gwydr panoramig, neu do haul gwydr pŵer sy'n dod â chysgod haul dau ddarn.
Ac yn olaf, mae'r tu mewn yn ymgorfforiad hardd o feddwl dylunio newydd sy'n cyd-fynd â chymeriad y car.
Cipolwg ar gip
Ni all car smart gystadlu ar bris ag economi $13,990. Mae hwn yn fodel arbenigol wedi'i ddiffinio'n dda sydd wedi'i anelu at yrwyr ifanc sy'n chwilio am rywbeth gwahanol.
Nid yw modelau yn yr ystod hon yn arbennig o gyflym, ond gellir eu defnyddio ar gyfer arbedion eithriadol. Mae'r Forfour yn gyrru'n dda ac yn trin yn dda. Mae gwelededd yn dda ac maent yn breuddwydio am barcio.
Y brif elfen wrth ystyried y car yw ei fod yn Merc babi. Ac mae digon o dystiolaeth o hynny yn y ffit a'r gorffeniad, ansawdd y cydrannau, a'r nodweddion safonol.
