Smart Fortwo 70 1.0 Prawf ffordd Angerdd Twinamig - Prawf ffordd

Smart Fortwo 70 1.0 Prawf ffordd Angerdd Twinamig - Prawf ffordd

Fe wnaethon ni brofi'r Smart Fortwo newydd gydag injan 1.0amic Twinamic Passion 70, sy'n gar dinas yn bennaf.

Pagella

ddinas 10/ 10 Y tu allan i'r ddinas 7/ 10 briffordd 6/ 10

Bywyd ar fwrdd y llong 8/ 10 Pris a chostau 7/ 10 diogelwch 8/ 10

Mae'r Smart Fortwo newydd yn parhau i fod yn frenhines ceir y ddinas ar doriad y drydedd genhedlaeth. Mae ansawdd y tu mewn wedi gwella'n sylweddol, ac mae ei ystwythder a'i ymarferoldeb yn ddiymwad, cymaint fel ei fod yn ei osod yn ei gategori ei hun, ond am yr union reswm hwn mae'n ddrud.

Mae hi'n ddwy flynedd ar bymtheg ers hynny MercedesMewn partneriaeth â Swatch, penderfynwyd lansio'r brand Smart. Roedd car y ddinas fach yn chwyldroadol, yn enwedig oherwydd ei faint, ac fe'i cynlluniwyd ar gyfer modurwyr sy'n gorfod ymladd yn y jyngl drefol bob dydd.

Wedi cyrraedd trydydd genhedlaeth, bach Pedwerydd yn cadw'r un rysáit, ond gyda rhywfaint o newyddion i'w groesawu.

Mae'r gofod ar fwrdd y llong wedi cynyddu oherwydd trac ehangach, tra bod y hyd yn aros yr un fath.

Erbyn hyn mae gorffeniadau rhagorol ar y tu mewn, o ran dyluniad ffres a defnydd deunyddiau.

Hefyd peiriannau maent yn newydd, yn ein prawf ffordd gwnaethom brofi injan betrol 1.0-marchnerth 70 marchnerth naturiol wedi'i hallsugno'n naturiol wedi'i pharu â thrawsyriant awtomatig cydiwr deuol chwe chyflym, sy'n gam mawr ymlaen dros yr hen flwch gêr robotig, hyd yn oed os yw wedi mae rhywfaint o ansicrwydd o hyd.

Ar y llaw arall, mae symudadwyedd yn cael ei wella gan ongl lywio 6,95 metr erioed, sy'n caniatáu i'r ychydig Smart droi mewn mannau tynn a pharcio mewn lleoedd tynn.

"Ychydig o geir sy'n gallu ennill sgôr 10 pan gânt eu defnyddio yn y ddinas."

ddinas

Ychydig o geir sy'n gallu haeddu sgôr 10fed ar gyfer defnydd dinas, a Smart fortwo dim ond ar frig y rhestr y gall fod. Mae ei faint, ynghyd â llywio hawdd a gwelededd rhagorol, yn ei gwneud yn amlbwrpas ac yn gyffyrddus i reidio fel dim arall. Mae'r sioc yn eithaf meddal ac mae'r Fortwo yn goresgyn lympiau a phyllau heb dorri'ch cefn.

newydd Cyflymder mae peiriant awtomatig cydiwr deuol yn llawer cyflymach na hen robot; gan ddefnyddio'r botwm gallwch ddewis dau fodd: Eco a Chwaraeon. Yn gyntaf, mae'n llyfn ac yn hylif wrth symud, ac mae'n tueddu i symud i fyny cyn gynted â phosibl i leihau'r defnydd o danwydd. Yn y modd chwaraeon, mae'n dod yn llawer cyflymach ac yn fwy ymatebol, hyd yn oed os yw'n tueddu i gadw'r gymhareb e yn rhy isel. sŵn ac mae treuliant yn anochel yn cynyddu; Rydym yn argymell yn gryf defnyddio'r modd cyntaf ar y briffordd, a'r ail - yn y ddinas ac ar ffyrdd gwledig. Ar y llaw arall, os ydych chi am ddefnyddio'r modd llaw, bydd y newidiadau'n gyflym ac yn llyfn.

O ran parcio, mae Fortwo heb ei ail. Hyd yn oed os yw'n 10 cm yn lletach, bydd y hyd yn aros yr un fath, felly gallwch chi bob amser ei barcio "o'r trwyn" ac yn yr agennau culaf. Mae ei ongl droi o 6,95 metr yn gofnod ac mae'n caniatáu i gar y ddinas fach fynd allan o'r ffordd mewn unrhyw sefyllfa a throi o gwmpas mewn lleoedd tynn iawn.

Y tu allan i'r ddinas

Mae Fortwo yn edrych yn dda ar ffyrdd gwledig. Mae ei gaban mawr (mae digon o le i goesau a lle i uchdwr yma) yn lle da i ymlacio, hyd yn oed os ydych chi'n teithio i ffwrdd o brysurdeb y ddinas. Ni fyddwch byth yn teimlo eich bod mewn car mor fach nes i chi edrych yn ôl a sylweddoli bod dwy sedd ar goll.

Roeddem yn disgwyl mwy gan yr injan: injan 1.0 h silindr, wedi'i sugno'n naturiol 70 hp 825. digon i symud y Smart bach; o ddim ond XNUMX kg pwysau i symud, hoffem ychydig mwy o ysbrydoliaeth. Mewn gwirionedd, mae'r data'n nodi ei bod yn cymryd 0 eiliad i gyflymu o 100 i 15,1 km / h a chyflymder uchaf o 151 km / h.

O'r ochr defnydd Nid oes llawer i gwyno amdano: roedd yn bosibl gyrru 100 km y tu allan i'r ddinas yn hawdd ar 4 litr o danwydd, a hyd yn oed pwyso'r cyflymydd, ychydig iawn y mae'r miled bach yn ei yfed.

Nid car chwaraeon mo hwn mewn gwirionedd, mae'r bas olwyn fer a chanol disgyrchiant uchel yn ei wneud yn jittery, ac mae'r cydbwysedd rhwng tanfor a gor-or-redeg yn ansicr, diolch byth na all y rheolyddion electronig fod yn anabl ac ymyrryd ar unwaith mewn unrhyw ymyrraeth ddiangen gan yrwyr. gwneud y car bob amser yn ddiogel.

Fodd bynnag, mae gyrru car yn dda ac yn eithaf hwyl.

briffordd

Ar y trac, mae ei faint bach a'i siâp aerodynamig gwael yn ei wrthwynebu. Mae swniau eisoes yn bresennol o 110 km / awr, ac mae'r 1.0 bach yn brwydro i gynnal cyflymder mordeithio o 130 km / h (y cyflymder uchaf yw 151 km / h). Fodd bynnag, mae cynnal cyflymder ychydig yn is yn ei gwneud yn gydymaith teithio teilwng, hyd yn oed os mai dim ond am bellteroedd byr. Nid yw'r injan yn swnllyd iawn, ac mae'r defnydd yn aros o fewn 6 litr y can cilomedr.

"Un o agweddau gorau'r drydedd genhedlaeth hon yw'r tu mewn."

Bywyd ar fwrdd y llong

Un o agweddau gorau'r drydedd genhedlaeth hon yw y tu mewn... Mae absenoldeb dwy sedd a silwét uchel y car yn darparu digon o le i'r gyrrwr a'r teithiwr. Mae'r gwydr panoramig arlliw hefyd yn gwneud y tu mewn hyd yn oed yn fwy eang. Yn segment A mae'n anodd gwneud hardd dangosfwrdd gan ddefnyddio plastig caled, ond mae'r Fortwo yn gwneud yn dda yn y fenter ac mae ganddo du mewn ffabrig cyffyrddadwy braf, a defnyddir plastig sgleiniog o ansawdd uchel ar y dangosfwrdd a'r dangosfwrdd.

Mae'r dyluniad hefyd yn arbennig o lwyddiannus: mae fentiau aer crwn sy'n cylchdroi o gwmpas eu hunain gyda'r brandio Smart a drysau gyda mewnosodiadau diliau yn fanylion sy'n gwneud car y ddinas fach yn wrthrych ffasiynol a swynol.

Il cefnffordd ni fu erioed yn record, ond mae'n ddigon mawr i gwpl o droliau, ac os ydych chi am fanteisio ar yr uchder (mae 260 dm3 hefyd yn cyfrif fel defnyddio gofod fertigol i'r to) gallwch chi lithro bag hefyd.

Pris a chostau

Fersiwn 1.0 da 70 cv angerdd Twinamic yn dechrau ar 15.350 € ac mae rhestr hir o leoliadau ac opsiynau yn gwneud y pris hyd yn oed yn uwch. Mae hynny'n llawer o arian ar gyfer car dinas, ond mae ei ymarferoldeb a'i ystwythder yn ei roi yn ei gategori ei hun.

Prawf defnydd yn lle, fe basiodd gyda lliwiau hedfan. Yn araf, rydych chi'n gyrru 4,5 litr y can cilomedr, a phan fyddwch chi'n pwyso'r pedal cyflymydd mae "smartina" yn dal i fwyta fawr ddim. Mae costau rheoli trethi ac yswiriant hefyd yn isel.

"Mae Tridion Smart Cell yn gwarantu 4 seren Ewro NCAP ar gyfer diogelwch"

diogelwch

Er gwaethaf ei maint bach, mae'r gell "tri-dion" (balchder y cwmni mewn profion damwain) Smart yn gwarantu sgôr Ewro NCAP 4 seren ar gyfer diogelwch. Mae hyd yn oed ymddygiad gyrru, yn enwedig diolch i ymyrraeth ddiflino ESP, yn ddiogel ym mhob sefyllfa.

Ein canfyddiadau

DIMENSIYNAU

Hyd	269 cm
lled	166 cm
uchder	156 cm
Cefnffordd	260/350 dm3

PEIRIANNEG

gogwydd	999 cm
darlledu	6-cyflymder awtomatig
Pwer	52 kW (71 HP) am 6000 gpm
cwpl	91 Nm
Thrust	Cefn

GWEITHWYR

0-100 km / awr	Eiliadau 15,1
Velocità Massima	151 km / awr
defnydd	4,1 l / 100 km
allyriadau	94 g CO2 / km