Iraid ar gyfer cysylltiadau trydanol. Rydym yn amddiffyn terfynellau a chysylltwyr y car
Cynnwys
Ble mae'n cael ei ddefnyddio?
Y prif faes cais ar gyfer ireidiau cyswllt mewn automobiles yw terfynellau batri. Cysylltiadau trydanol y batri sy'n aml yn dod yn lle problemus yng ngwifrau car. O ystyried bod terfynellau'r batri wedi'u gwneud o blwm, a gall cysylltiadau'r gwifrau pŵer fod yn haearn, alwminiwm neu gopr, mae'r elfennau hyn yn arbennig o ocsideiddio gweithredol.
Mae ocsidiad gormodol yn arwain at ddau brif ganlyniad negyddol.
- Mae'r darn cyswllt rhwng y derfynell ar y batri a'r cyswllt ar y wifren bŵer yn cael ei leihau. Oherwydd y gostyngiad yn y trawstoriad, mae'r ardal hon yn dechrau cynhesu'n weithredol. Gall toddi lleol ffurfio.
- Mae'r batri yn colli ei allu i gyflenwi trydan yn y swm sy'n angenrheidiol ar gyfer gweithrediad arferol y cychwynnwr ac offer trydanol y car yn gyffredinol. Weithiau mae hyn yn cael ei ddehongli'n anghywir gan draul y batri ei hun. Ac mae perchennog y car yn prynu batri newydd, er ei fod yn ddigon i lanhau a phrosesu'r cysylltiadau.
Defnyddir saim dargludol yn weithredol gan fodurwyr wrth brosesu'r holl gysylltiadau gwifrau ceir datodadwy. Mae yna achosion aml, oherwydd cyswllt toredig yng ngwifrau offer trydanol, mae'r car yn methu'n llwyr, neu mae ei alluoedd gweithredol yn cael eu lleihau'n ddifrifol. Er enghraifft, bydd goleuadau awyr agored sy'n methu yn y nos oherwydd gwifrau ocsidiedig yn gwneud gyrru ar ffyrdd cyhoeddus bron yn amhosibl (neu'n hynod beryglus).
Egwyddor gweithredu ac effaith fuddiol
Er gwaethaf y ffaith bod gan ireidiau ar gyfer cysylltiadau trydanol gan weithgynhyrchwyr gwahanol gyfansoddiadau cemegol gwahanol, mae egwyddor eu gweithrediad tua'r un peth. Isod mae prif swyddogaethau ireidiau:
- dadleoli lleithder;
- ynysu rhag dŵr ac ocsigen, sy'n lleihau prosesau ocsideiddiol yn sylweddol;
- amddiffyniad rhag ffenomen o'r fath fel gollyngiadau cyfredol;
- gostyngiad mewn ymwrthedd cyswllt yn y darn cyswllt o'r terfynellau;
- treiddiad i ddyddodion ocsid a sylffid, sy'n atal prosesau cyrydiad ac yn hylifo dyddodion ar yr wyneb cyswllt.
Hynny yw, ar ôl triniaeth ag iraid o'r fath, mae'r prosesau ocsideiddiol yn y cysylltiadau yn cael eu harafu'n fawr neu eu hatal yn gyfan gwbl. Mae hyn yn cynyddu'n sylweddol ddibynadwyedd gwifrau'r car ac yn ymestyn oes y terfynellau a'r cysylltiadau.
Iraid Liqui Moly a'i analogau
Edrychwn ar ychydig o ireidiau poblogaidd a ddefnyddir ar gyfer cysylltiadau gwifrau modurol, gan ddechrau gyda'r rhai mwyaf enwog ac addas at y diben hwn.
- Liqui Moly. Mae'r gwneuthurwr yn cynhyrchu ireidiau dargludol mewn dwy ffurf: aerosol (Chwistrellu Electronig) a gel (Batterie-Pol-Fett). Mae saim yn fwy effeithiol yn y tymor hir, gan ei fod yn gallu gwrthsefyll golchiad dŵr a bydd ond yn rhedeg i ffwrdd yn ddigymell pan gaiff ei gynhesu i 145 ° C. Fodd bynnag, mae'n anghyfleus defnyddio saim ar gyfer lleoedd anodd eu cyrraedd, gan fod yn rhaid ei ddefnyddio trwy gyswllt. Mae erosolau yn addas iawn ar gyfer trin arwynebau cyswllt yn gyflym, gan gynnwys rhai anodd eu cyrraedd. Ond mae effaith aerosolau yn fyrhoedlog. Er mwyn amddiffyn yn effeithiol, bydd angen prosesu cysylltiadau o leiaf unwaith bob 1 mis.
- Olew solet neu lithol. Mae'r rhain yn ireidiau traddodiadol ar gyfer terfynellau batri a chysylltiadau ceir eraill. Nid ydynt yn gwbl addas at ddibenion o'r fath, gan nad ydynt yn darparu amddiffyniad digon dibynadwy rhag ocsideiddio ac yn sychu'n eithaf cyflym. Angen diweddariadau aml. Defnyddir yn bennaf gan yrwyr yr hen ysgol.
- iraid graffit. Prif anfantais yr asiant amddiffyn ocsideiddio hwn yw'r dargludedd trydanol rhannol a'r tymheredd diferu isel. Yn addas ar gyfer prosesu cysylltiadau sengl (batri, cychwyn, generadur). Gall iro sglodion bach, aml-pin achosi gollyngiadau cyfredol gyda methiant electroneg cysylltiedig.
- Saim ar gyfer amddiffyn cysylltiadau trydanol EFELE SG-383 Chwistrellu.
Mae ireidiau cyswllt yn ateb da i'r modurwyr hynny nad ydyn nhw am ddelio â phroblemau ocsideiddio gwifrau.
