Newid teiars. A yw'r gweithdy'n defnyddio wrenches trawiad wrth dynhau olwynion? Beth mae'n bygwth?
Oeddech chi'n gwybod na ellir tynhau olwynion gyda wrenches trawiad? Gall hyn niweidio neu dynnu'r bolltau ac, ar y gorau, ei gwneud hi'n anodd eu llacio â wrench llaw.
Defnyddir wrench trawiad niwmatig neu drydan i dynhau'r bolltau yn ysgafn - dim ond gyda wrench torque y gellir tynhau'n llawn ac i'r torque a bennir gan wneuthurwr y cerbyd. Fodd bynnag, mae canolfannau gwasanaeth nad ydynt yn broffesiynol yn tynhau'r bolltau olwyn gyda grym llawn, sydd hyd yn oed yn arwain at ddifrod i ymyl neu stripio'r edafedd yn y bolltau olwyn.
Ar ôl tynhau mwyaf, ni fydd defnyddio wrench torque yn ychwanegu unrhyw beth - bydd gwerth torque y sgriw yn llawer uwch na'r lefel gyfatebol ar y wrench torque, felly ni fydd yr offeryn yn gallu ei dynhau ymhellach. Yn anffodus, nid yw wrenches torque yn imiwn i hurtrwydd - dim ond os yw'r sgriw yn rhy rhydd y gallant weithio. Os bydd yn digwydd bod yn rhaid i ni newid yr olwyn ar y ffordd, efallai na fydd yn bosibl dadsgriwio'r sgriwiau sy'n rhy dynn.
Gweler hefyd: Oeddech chi'n gwybod bod….? Cyn yr Ail Ryfel Byd, roedd ceir yn rhedeg ar ... nwy pren.
Dylai'r wybodaeth sylfaenol hon fod yn hysbys i unrhyw arbenigwr sy'n gweithio mewn ffitiad teiars da. Yn anffodus, ychydig o yrwyr sy'n gallu sefyll yn y neuadd ac edrych ar ddwylo mecaneg.
Sylwch, wrth newid teiars, rhaid i'r gwasanaeth:
- byddwch yn ofalus i beidio â difrodi'r falfiau a'r synwyryddion pwysedd aer trwy osod yr olwyn yn iawn ar y newidiwr teiars
- dadosodwch y teiar yn ofalus ac yn ofalus er mwyn peidio â difrodi ei haenau mewnol
- defnyddio offer gyda chapiau plastig ac atodiadau ar y newidiwr teiars i osgoi crafu'r ymyl a gwneud iddo gyrydu neu beidio â chysylltu'n dda â'r teiar
- glanhewch yr ymyl yn drylwyr ond yn ofalus lle caiff yr hen bwysau eu tynnu i sicrhau cywirdeb y cydbwysedd newydd
- Glanhewch y canolbwynt a'r ymyl lle maent yn cysylltu â'r canolbwynt i sicrhau ymgysylltiad perffaith â'i gilydd ar ôl tynhau
- cynnig falfiau newydd sy'n destun grymoedd allgyrchol uchel iawn a thywydd gwael yn ystod chwe mis o yrru
Mae bron i 12 mil ohonyn nhw yng Ngwlad Pwyl. gwasanaethau teiars. Yn anffodus, mae lefel y gwasanaeth a'r diwylliant technegol yn amrywio'n fawr. Hefyd, nid oes un system addysg unigol. Mae gormod o weithdai yn disodli teiars mewn ffordd gwbl annerbyniol, yn aml trwy rym. Mae hyn yn achosi ymestyn a rhwygo haenau mewnol y teiar a hyd yn oed rhwyg y gleiniau - y rhannau sy'n trosglwyddo grymoedd o'r teiar i'r ymyl. Dyna pam mae Cymdeithas Diwydiant Teiars Gwlad Pwyl yn cyflwyno system ar gyfer asesu a gwobrwyo gwasanaethau proffesiynol yn seiliedig ar archwiliadau annibynnol o offer a chymwysterau. Mae'r Dystysgrif Teiars yn helpu gweithdai i wella ansawdd, sy'n hanfodol ar gyfer diogelwch, yn cynyddu cystadleurwydd ac yn rhoi'r hyder i gwsmeriaid y bydd y gwasanaeth yn cael ei berfformio gan weithwyr proffesiynol sydd wedi'u hyfforddi'n dda.
O ganlyniad i ymyrraeth Cymdeithas Diwydiant Teiars Gwlad Pwyl, Cymdeithas Pwyleg y Diwydiant Modurol a Chymdeithas Gwerthwyr Ceir, cymeradwyodd y Weinyddiaeth Iechyd ailosod teiars gaeaf gyda theiars haf ar gyfer pobl sy'n defnyddio ceir i gymudo a chwrdd â'u. anghenion. anghenion dyddiol. Ar gyfer gyrwyr nad ydynt yn gyrru eu car yn ystod y cyfnod hwn, ac i'r rhai sydd mewn cwarantîn gorfodol, nid oes unrhyw frys - gallant barhau i aros am ymweliad â'r garej. Mae PZPO wedi paratoi canllaw i siopau teiars ar sut i weithredu i gadw'n ddiogel yn ystod yr epidemig. Trwy eu dilyn, bydd gyrwyr yn llai tebygol o ddal y coronafirws yn yr orsaf wasanaeth na chyn gwrthdrawiad neu ddamwain wrth yrru ar deiars amhriodol.
Gweler hefyd: Profi Skoda Kamiq - y Skoda SUV lleiaf
