Tynnu ac atgyweirio rac llywio VAZ 2110

Mae pob modurwr yn y wlad, sy'n berchen ar y degfed model o "Zhiguli", yn wynebu mater o gamweithio yn y rac llywio. Pan fydd nam o'r fath yn ymddangos, nid yw'r car yn "ufuddhau" wrth yrru, yn enwedig wrth yrru ar wyneb ffordd anwastad. Mae adlach gref yn ymddangos ar yr olwyn lywio. А mae'r adolygiad hwn yn ei ddweudbeth y gellir ei wneud os yw bollt drws VAZ 21099 wedi rhydu'n drwm, ac nid oes offeryn addas wrth law.

Yn ogystal, mae'r camweithio hwn yn effeithio ar berfformiad yr echel flaen. Mae'n creu sain nad yw'n cael ei amddiffyn gan inswleiddio sain. Mae'r ffactorau rhestredig yn nodi bod angen atgyweirio'r rac llywio ar y VAZ2110 neu amnewid y cynulliad mecanyddol.

Dyluniad rac llywio

Cyn adfer gweithrediad y rac llywio neu ei ailosod, mae'n ofynnol iddo astudio dyfais yr elfen fecanyddol hon sydd wedi'i gosod ar y "deg uchaf" yn fanwl. Mae gweithgynhyrchwyr yn cynhyrchu rac o ddau fath - mecanyddol a gyda dyfais hydrolig.

Y math mecanyddol yw'r mwyaf cyffredin ar geir sydd wedi disgyn o gludwyr domestig. Mae'r cynulliad hwn wedi'i osod ar gerbydau gyda gyriant olwyn blaen a chefn. Mae'r rac yn cyflawni swyddogaeth mwyhadur sy'n ei gwneud hi'n haws troi'r olwyn llywio oherwydd y gymhareb gêr - mae dannedd y rac yn newid y traw o'r echelin ganolog i'r ymyl. Mae'r nodwedd hon yn caniatáu ichi ddychwelyd y llyw yn awtomatig i'w safle gwreiddiol ar ôl y symudiad. Roedd pob un o'r modelau VAZ 2110 cyntaf yn cynnwys math mecanyddol o rac llywio.

Ar beiriannau newydd, mae rac wedi'i osod ynghyd â llyw pŵer hydrolig. Mae'r uned hydrolig yn caniatáu i'r gyrrwr droi'r olwynion yn hawdd a gwneud symudiadau heb ymdrech wrth yrru car gyda chymorth yr olwyn lywio. Mae'r strwythur rheilffordd yn cynnwys yr elfennau a'r gwasanaethau canlynol:

• 1. mynediad;
• 2. llawes sbwlio;
• 3. gorchudd gwrth-lwch;
• 4. cylch cadw;
• 5. sêl olew y sbŵl;
• 6. sbŵl;
• 7. dwyn;
• 8. sêl olew coesyn;
• 9. y cefn;
• 10. stoc;
• 11. cylch cadw;
• 12. sêl gefn;
• 13. piston gwialen;
• 14. clampio cnau;
• 15. cnau sbwlio;
• 16. plygio sbŵls;
• 17. abwydyn sbwlio;
• 18. bushings coesyn;
• 19. tiwbiau ffordd osgoi;
• 20.exit.

Sut i wirio'r rac llywio ar VAZ 2110

Arwyddion rac llywio sy'n camweithio yw'r dangosyddion canlynol:

• clecian neu guro pan fydd y car yn symud dros lympiau ac afreoleidd-dra eraill yn wyneb y ffordd;
• cliciau wrth droi'r llyw i'r ddau gyfeiriad pan fydd y car yn fudol;
• mae'r llyw yn arafu wrth droi.

I wneud diagnosis o'r mecanwaith hwn, mae angen i chi afael yn y siafft, lle mae'n cysylltu â'r rheilffordd.

Mae angen tynnu'r cwlwm yn y lle hwn i fyny ac i lawr.

Mae'n bwysig deall yma! Mae cnoc ar y gwiriad hwn yn dangos bod angen atgyweirio'r rac llywio ar frys, neu dylid llenwi'r dwyn nodwydd ag iraid.

Y cam nesaf wrth wirio'r cyflwr technegol yw gwirio'r siafft am grwydro, yn ogystal ag archwilio anhyblygedd y cysylltiad rhwng y rac a'r gêr olwyn lywio. I wneud hyn, mae'n ofynnol gafael yn y gwiail yn y gofod o dan y cwfl a cheisio symud y cynulliad siafft. Mae hyn yn gwirio am ddiffyg cadw rhannau sy'n dynn wrth gynnal a chadw. Ond os bydd y cnoc yn ailadrodd eto, yna bydd yn rhaid i chi atgyweirio'r rheilffordd neu ei newid.

Y dewis delfrydol yw prynu elfen system reoli newydd. Ond gallwch geisio atgyweirio'r rheilffordd eich hun. Beth bynnag, ni allwch wneud heb gael gwared ar y nod hwn. Y prif beth yw dilyn dilyniant a rheolau penodol.

Y broses o gael gwared ar y rac llywio VAZ 2110

Gellir datgymalu mewn dwy ffordd - mae i gael gwared ar y mecanwaith ynghyd â'r gwiail neu eu datgymalu hebddyn nhw. Bydd yr opsiwn cyntaf yn gofyn am guro'r gwiail allan o'r ysgogiadau colyn.

Yr ail ddull yw dadsgriwio'r gwialen bren fewnol yn dod i ben o'r rac.

I gael gwared ar y mecanwaith, mae angen i chi ddadsgriwio'r cyplydd elastig sydd wedi'i osod ar y golofn lywio yn y car. Yna, o dan y cwfl, gan ddefnyddio'r allwedd “13”, dadsgriwiwch y cnau sy'n trwsio cromfachau'r uned lywio sydd ynghlwm wrth gorff y car.

Dadosod ac atgyweirio fesul cam

Rhaid dadosod rac llywio car VAZ 2110, gan arsylwi ar ddilyniant penodol o risiau.

Cam 1:

• trwsiwch y cynulliad casys crancod mewn ywen gyda genau anhyblyg;
• tynnwch y stop a'r cylch spacer ar ochr dde'r casys cranc;
• tynnwch y clampiau sy'n dal y casin amddiffynnol a thynnwch yr amddiffyniad ei hun;
• tynnwch y gefnogaeth sydd ar ochr chwith yr uned casys cranc, tynnwch yr amddiffyniad ar ffurf cap;
• gan ddefnyddio wrench “17” gyda sylfaen hecsagon, dadsgriwio'r cneuen fyrdwn a thynnu'r rac;
• cael y gwanwyn a'r cylch cloi;
• taro'r casys cranc ar sylfaen bren a cheisio curo'r elfen byrdwn allan o'r rhigol;
• tynnwch sêl adran yr injan a defnyddio sgriwdreifer i gael gwared ar elfen anther y gêr;
• dadsgriwio'r cneuen trwsio dwyn ag allwedd wythonglog arbennig ar "24", heb anghofio tynnu'r golchwr clo cyn hynny;
• gan ddefnyddio allwedd ar "14", gorffwys ar silff arbennig, tynnwch y gêr allan o'r casys cranc ynghyd â'r cynulliad dwyn, ac yna tynnwch y rac;
• defnyddiwch sgriwdreifer i gael gwared ar y bushing ar gyfer yr arhosfan, gan ei droi fel bod yr amcanestyniadau yn cyd-fynd â'r rhigolau yn y casys cranc.

Er mwyn rhoi bushing newydd yn y casys cranc, bydd angen i chi wisgo'r cylchoedd mwy llaith. Yma dylid gosod yr ochr denau gyferbyn â'r toriad. Nesaf, mae'n ofynnol dychwelyd y llawes gefnogol yn ôl i'r sedd yn y casys cranc fel bod yr allwthiadau yn mynd i mewn i'r rhigol yn llym. Yna mae angen i chi dorri'r cylch rwber i ffwrdd a chael gwared ar y rhannau rwber gormodol.

Cam 2:

• tynnu'r cylch cadw o'r siafft y mae'r gêr yn eistedd arni;
• tynnu'r beryn gan ddefnyddio tynnwr arbennig.

Da i wybod! Pan nad oes tynnwr, defnyddir dril i dynhau'r dwyn nodwydd, a gwneir dau dwll gyda nhw ar ddiwedd y cynulliad casys cranc fel eu bod yn cael eu cyfeirio at i'r dwyn gael ei dynnu. Trwyddynt, mae curo allan o'r sedd yn cael ei berfformio.

Bydd system lywio y gellir ei defnyddio yn rhoi gwarant o ddiogelwch ar y briffordd i'r gyrrwr, yn ogystal ag ymdeimlad o gysur. Mae angen monitro cyflwr da'r mecanwaith hwn yn gyson, ac ar yr arwyddion cyntaf o ddadansoddiad, cymhwyso mesurau ar frys.

Fideo ar gyfer atgyweirio rac llywio ar VAZ 2110

 

 

Gêr llywio. Rydym yn tynnu ac yn dadosod. VAZ 2110-2112

 

 

 

Atgyweirio DIY.

 

Cwestiynau ac atebion:

Sut i newid y rac llywio ar VAZ 2110 yn iawn? Mae'r car wedi'i jacio i fyny, mae'r olwyn flaen heb ei sgriwio, mae pen allanol a mewnol y gwialen lywio yn cael ei dynnu, mae marc yn cael ei wneud ar rigol siafft y rac llywio, mae'r mowntiau rac yn cael eu sgriwio, mae'r antherau'n cael eu newid.

A yw'n bosibl rhoi rac llywio ar VAZ 2114 o VAZ 2110? Gallwch chi osod y rac llywio ar VAZ 2110 o 2114. O'r addasiadau, mae angen byrhau ei siafft ychydig. Mae angen i chi hefyd ddisodli un o'r mowntiau ychydig (mae'r ymyl yn cael ei dynnu â grinder).