Rhyfel Sofietaidd-Ffindir
Un o 30 Sturmgeschütz 40 (StG III Ausf. G) a ddanfonwyd i'r Ffindir ym mis Gorffennaf-Medi 1943. Mae hwn yn un o ddeg cerbyd a weithgynhyrchwyd gan Altmärkische Kettenwerk GmbH (Alkett) o Berlin; Adeiladwyd pedwar ar bymtheg arall gan MIAG o Braunschweig ac un gan MAN o Nuremberg. Dinistriodd y cerbyd a ddangosir yn y llun flwch tân T-19 ac un gwn hunanyredig ISU-34 cyn cael ei ddinistrio ym mis Gorffennaf 152. Roedd pob cerbyd, ynghyd ag eraill a ddanfonwyd ym 1944 ym 29, yn gwasanaethu yn Adran Panzer y Ffindir (Panssaridivisioona), mewn car arfog y frigâd (Panssariprikaati), yn eu sgwadron o ynnau ymosod (Rynnäkkötykkipataljoona).
Roedd y Ffindir eisiau osgoi rhyfel, ond yng ngwanwyn 1941 cafodd ei hun mewn sefyllfa anodd iawn. Wedi'i amgylchynu ar bob ochr gan elynion: o'r dwyrain a'r de - gan yr Undeb Sofietaidd, o'r gorllewin - gan yr Almaenwyr a feddiannodd Norwy, a rhan orllewinol arfordir y Baltig - o Ddenmarc a feddiannwyd trwy ei thiriogaeth ei hun i arfordir meddianedig Gwlad Pwyl. . Roedd y cylch dieflig hwn hefyd yn cynnwys Sweden, a oedd yn gorfod cyflenwi deunyddiau crai i'r Almaen, fel arall ...
Llwyddodd Sweden i aros yn niwtral, ond ni wnaeth y Ffindir. Wedi'i ddal gan yr Undeb Sofietaidd, ymladdodd ryfel cyfyngedig - yn gyfyngedig i'r diriogaeth a gollwyd yn rhyfel gaeaf 1939-1940. Dim ond un nod oedd gan y Ffindir ym 1941: goroesi. Roedd awdurdodau'r wlad yn ymwybodol iawn y byddai hyn hyd yn oed yn anodd iawn yn y sefyllfa y cafodd y Ffindir ei hun ynddi. Yn ogystal, rhwng Mehefin 15 a 21, 1940, aeth y Fyddin Goch i mewn i'r tair talaith Baltig ac yn fuan wedi hynny ymgorfforwyd Lithwania, Latfia ac Estonia yn yr Undeb Sofietaidd. Dim ond y Ffindir a Sweden a arhosodd yn y blychau gwirio Almaeneg-Sofietaidd, ond dim ond y Ffindir oedd â ffin â'r Undeb Sofietaidd ac un hir iawn - mwy na 1200 km. Roedd Sweden mewn llai o berygl: roedd angen i'r Undeb Sofietaidd drechu'r Ffindir yn gyntaf i gyrraedd yno.
Yn syth ar ôl cipio'r Gwladwriaethau Baltig, ailddechreuodd pwysau Sofietaidd ar y Ffindir. Yn gyntaf, gofynnwyd i'r wlad drosglwyddo unrhyw eiddo symudol a symudwyd o ganolfan lyngesol Hanko wrth y fynedfa i Gwlff y Ffindir, a atafaelwyd gan yr Undeb Sofietaidd am 10 mlynedd o ganlyniad i Ryfel y Gaeaf. Cyfaddefodd y Ffindir ar y pwynt hwn. Arweiniodd at alw arall - dadmilitareiddio Ynysoedd Åland wrth y fynedfa i Gwlff Bothnia, a leolir rhwng Turku Ffindir a Stockholm Sweden. Ar y llaw arall, ni chytunodd y Ffindir i ymelwa ar y cyd (neu'n gyfan gwbl Sofietaidd) o ddyddodion nicel a phlanhigyn nicel yn Kolosjoki, a elwir bellach yn bentref Nikel, oddi ar arfordir Cefnfor yr Arctig ar arfordir gogleddol y Ffindir, ar gais yr Undeb Sofietaidd ar Ionawr 29, 1941. symudiad rhydd trenau Sofietaidd o Leningrad (St Petersburg erbyn hyn) i Hanko, lle mae canolfan lyngesol Rwsiaidd ar brydles yn un o'r safleoedd sy'n rhwystro'r fynedfa i Gwlff y Ffindir. Gallai trenau Sofietaidd symud yn hawdd ar rwydwaith y Ffindir, gan fod gan y Ffindir fesur eang o hyd, 1524 mm (yng Ngwlad Pwyl a'r rhan fwyaf o Ewrop - 1435 mm).
Roedd gweithredoedd o'r fath gan yr Undeb Sofietaidd yn anochel yn gwthio'r Ffindir i freichiau'r Drydedd Reich, gan mai dyma'r unig wlad a allai ddarparu cymorth milwrol gwirioneddol i'r Ffindir pe bai rhyfel newydd gyda'r Undeb Sofietaidd. Yn y sefyllfa hon, dywedodd Gweinidog Tramor y Ffindir, Rolf Witting, wrth Lysgennad yr Almaen yn Helsinki, Wipert von Blücher, fod y Ffindir yn agored i gydweithredu â'r Almaen. Peidiwn â barnu'r Ffindir yn ysgafn - nid oedd ganddi unrhyw ddewis arall. Un ffordd neu'r llall, roedd barn gyhoeddus y Ffindir yn credu efallai y byddai'r Almaen yn helpu eu gwlad i adennill y tiriogaethau coll. Roedd yr Almaen, ar y llaw arall, eisiau i'r Ffindir gydweithredu â nhw yn gyfrinachol, ond gan gynnal niwtraliaeth - ar y pryd nid oedd y rhyfel gyda'r Undeb Sofietaidd wedi'i gynllunio eto, felly nid oeddent am roi gobeithion ffug. Yn ail, pan ddechreuodd Ymgyrch Barbarossa ddiwedd haf 1940, y bwriad oedd ehangu ffiniau'r wlad i arfordir y Môr Gwyn ac adfer y ffiniau yn Karelia ac yn rhanbarth Llyn Ladoga a fodolai cyn Rhyfel y Gaeaf. Cynhaliwyd astudiaethau ar y mater hwn heb ymgynghori â'r Ffindir, nad oedd yn ymwybodol o'r cynlluniau hyn.
Ar Awst 17, 1940, cyfarfu’r Is-gyrnol Josef Veltjens â Goruchaf Gomander Lluoedd y Ffindir - Marshal Gustav Mannerheim - a chyfeiriodd at bwerau atwrnai Hermann Goering, gan gyflwyno cynnig i’r Ffindir: Hoffai’r Almaen gludo cyflenwadau ar gyfer milwyr i Norwy drwy'r Ffindir a sicrhau eu cylchdroi yn y garsiynau Norwyaidd, ac yn gyfnewid, gallant werthu Ffindir yr offer milwrol y mae ei angen. Heb fod eisiau troi cefn ar yr unig gynghreiriad posibl a allai ddarparu cefnogaeth wirioneddol, aeth y Ffindir i'r cytundeb cyfatebol. Wrth gwrs, mynegodd yr Undeb Sofietaidd bryder uniongyrchol ar y tro hwn o ddigwyddiadau. Ar 2 Hydref, 1940, mynnodd Gweinidog Tramor Sofietaidd Vyacheslav Molotov gan lysgenhadaeth yr Almaen destun llawn y cytundeb wedi'i lofnodi gyda'r holl atodiadau, gan gynnwys rhai cyfrinachol. Fe wnaeth yr Almaenwyr bychanu'r mater, gan ddweud ei fod yn gytundeb technegol yn unig heb unrhyw arwyddocâd gwleidyddol na milwrol. Wrth gwrs, roedd gwerthu arfau i'r Ffindir allan o'r cwestiwn.
Mae rhai yn dadlau bod y cytundeb hwn a'r gwrthdaro pellach â'r Almaen wedi ysgogi'r Undeb Sofietaidd i ymosod ar y Ffindir ar 25 Mehefin, 1941. Yn wir, yn fwyaf tebygol, roedd y ffordd arall o gwmpas. Mynegodd Marshal Mannerheim yr un farn yn ei ddatganiadau. Credai, oni bai am y rapprochement gyda'r Almaen, yna yn hydref 1940 byddai'r Undeb Sofietaidd wedi ymosod ar y Ffindir. Roedd disgwyl i’r Ffindir fod nesaf ar ôl Bessarabia Rwmania a Gogledd Bukovina a thaleithiau’r Baltig. Yn ystod gweddill 1940, roedd y Ffindir eisiau rhyw fath o warant gan yr Almaen pe bai ymosodiad Sofietaidd arall. I'r perwyl hwn, teithiodd yr Uwchfrigadydd Paavo Talvela i Berlin sawl gwaith, gan drafod ag amryw o swyddogion yr Almaen, gan gynnwys Pennaeth y Staff Cyffredinol, y Cyrnol K. Franz Halder.
