Syniadau ar gyfer teithio'n gyfforddus ar e-feic - Velobbecane - Vélo éléctrique

Mae cyfnod yr haf yn agosáu ac mae llawer o bobl yn cynllunio teithiau gwyliau amrywiol. Boed yn wyliau dramor neu ddod i adnabod ein gwlad o safbwynt gwahanol, y prif nod yw ymlacio a mwynhau'r dyddiau i ffwrdd o'r drefn. Ymhlith y gweithgareddau mwyaf poblogaidd yn ystod alldeithiau mae: reid ar y beic... Llawn teithwyr cyfeirio at bycicle trydan sy'n darparu mwy o ymreolaeth a rhwyddineb gyrru ychwanegol. Fodd bynnag, ar gyfer selogion archwilio yn beic, ewch o amgylch y gyrchfan a ddewiswyd ar eich pen eich hun Ysywaeth mae hwn yn amod angenrheidiol. ond cludo gall eich offer fod yn heriol.

Daliwch hi bycicle trydan gellir defnyddio gerllaw wrth deithio hefyd fel cerbyd cludo amlfodd. Bydd perchnogion yn gallu ei ddefnyddio i gyrraedd yr orsaf reilffordd neu'r maes awyr, yn ogystal â'i ddefnyddio fel cerbyd ar ôl cyrraedd pen eu taith. Yn ogystal, fel y gallwch drosglwyddo eich Ysywaeth Er hwylustod, dilynwch y tiwtorial hwn, sy'n disgrifio amrywiol ddulliau a all eich helpu gyda самолетyn
hyfforddi neu car.

Cludo beic trydan mewn awyren

Mae llawer o bobl y dyddiau hyn eisiau cymryd eu Beiciau gyda gyriant trydan ar gyfer taith dramor. Er mwyn osgoi chwilio am gerbyd arall yn eich cyrchfan a darganfod gwlad sydd â 0 chostau ychwanegol amdani cludo, mae hwn yn bendant yn opsiwn da i'w ystyried. Os yw'r rhan fwyaf o gwsmeriaid yn meddwl y maint beic yw ffynhonnell y broblem, daw'r rhwystr o bwynt gwahanol. Gwybod mewn gwirionedd bod bycicle trydanllawer mwy na'r fersiwn glasurol, efallai y byddech chi'n meddwl bod y broblem o ran maint.

Yn ôl cynrychiolwyr y gwasanaeth diogelwch hedfan, teithwyr bydd yn rhaid i'r awyren gydymffurfio ag un rheol arall: y gwaharddiad cludwr 1 cronni gyda chynhwysedd o fwy na 32 mAh neu 000 Wh. Hefyd, gwisgo batri gwefru o 100 i 160 Wh yn dal prin yn goddef. Felly, mae bron yn amhosibl cludwr la cronni ei Ysywaeth ar fwrdd yr awyren, p'un ai yn y caban neu i mewn dal... Mewn gwirionedd, bydd y terfyn cyfreithiol bob amser yn cael ei ragori gan fod gan y batri isafswm egni o tua 300 Wh.

Yn wir, teithiwr gyda dy bycicle trydan yn llawn yn syml amhosibl os oes rhaid i chi hedfan. Yn ffodus, mae yna ffordd a fydd yn caniatáu ichi gwblhau eich taith heb cronniond defnyddiwch eich y cylch cyn gynted ag y byddwch yn cyrraedd eich cyrchfan. Yn wir, mae mwy a mwy o frandiau bellach yn cynnig rhentbatri gwefru gyfer Ysywaeth... Cyn gadael am nofio, rydym yn eich cynghori i gynllunio'ch rhent yn iawn er mwyn osgoi syrpréis annymunol.

O leiaf wythnos cyn eich ymadawiad mawr, dylech ddod o hyd i arlwy siop batri gyfer Ysywaeth i'w rentu yn y ddinas rydych chi am ymweld â hi. Darganfyddwch fwy ar-lein ac ymgynghori â chyn gleientiaid. Ar ôl i chi ddod o hyd i siop dda sy'n cynnig gwasanaeth o'r fath, peidiwch ag anghofio gofyn am holl amodau ac oriau gweithredu gwasanaeth o'r fath. Os yw'r ffurfioldebau'n gweddu i'ch anghenion, rhaid i chi roi archeb ar unwaith, gan nodi'r model Ysywaeth yr hyn sydd gennych chi, yn ogystal â'r posibiliadau ohono cronni gwreiddiol. Felly, erbyn ichi gyrraedd bydd gennych batri yn bendant.

Os dewiswch yr ateb hwn, dylech baratoi eich beic au nofio Mewn awyren. Yn y rhan fwyaf o achosion, cesys dillad ac eitemau sydd teithwyr cludoEnt i mewn bynceriyn aml yn agos at ei gilydd. Fel na fydd eich ceffyl yn brifo yn ystod cludo, mae'n bwysig iawn ei amddiffyn yn iawn. Rydym yn argymell eich bod yn datgysylltu'r pedalau a'r olwyn flaen. Yna mae'n rhaid i'r olaf gael ei gysylltu â'r ffrâm i atal y blaen Ysywaeth byddwch yn symudol yn ystod cludo... Mae'r coesyn hefyd heb ei sgriwio fel bod y handlebars yn gyfochrog â thiwb uchaf y ffrâm.

Yna dylid pacio popeth yn daclus fel bod Ysywaeth naill ai mewn amodau da i ymdopi ag oriau hir nofio... Os nad oes gennych becynnu gwreiddiol mwyach beic, gallwch ddewis dewisiadau amgen tebyg i'w prynu o'n siop, er enghraifft: Clawr neu amddiffyn adlen.

Gallwch hefyd aros tan y diwrnod gadael i gael y 2 olwyn yn barod ar gyfer y reid. nofio... Mae llawer o gwmnïau hedfan, fel Air France, yn cynnig blychau i'w cwsmeriaid i bacio eu pethau gwerthfawr. Dimensiynau'r pecyn yw 175 x 21.5 x 86 cm, digon i bacio'ch y cylch gyda gyriant trydan.

O ran y gost cludoos yw'r eitem yn pwyso llai na 23 kg, bydd y pris ar gael yn glir. Fel arall, codir y pwysau ychwanegol rhwng 40 a 125 ewro, yn dibynnu ar y gyrchfan a fwriadwyd. Mae'n eithaf posibl cael gwybodaeth fanylach ar y mater hwn gan y cwmni o'ch dewis.

Taith trên e-feic

I'r rhai sy'n dewis hyfforddigall ymddangos yn anodd teithiwr с bycicle trydan... Fodd bynnag, mae cyflawni'r nod hwn yn dibynnu ar lawer o ffactorau a hyfforddi derbyn.

Yr elfen gyntaf i'w hystyried yw'r math hyfforddi rydych chi'n bwriadu marchogaeth ynddo. Intercités; TGVinYes, OuiGo; Thalys; Eurostar ... Nid yw pob un ohonynt yn cynnig yr un gwasanaeth ar gyfer cludo dwy olwyn. Er mwyn eich hysbysu'n well o'r gwahanol opsiynau, dyma gymhariaeth o'r posibiliadau. cludo yn unol â hyfforddi dethol.

I teithwyr eisiau croesi'r ffin hyfforddiY dewisiadau mwyaf cyffredin yw Eurostar, Thalys a TGV Lyria. Ar gyfer Eurostar y perchnogion beic Gall cludwr eu 2 olwyn gyda nhw, wedi'u plygu a'u pacio yn gywir i mewn Clawr 120 x 90cm. Sain wedi'i recordio Ysywaeth gan fod bagiau ar ddiwrnod mawr hefyd yn opsiwn da, neu archebwch bad ymlaen llaw am tua 33 ewro. Y tu mewn i Thalys beic efallai cludoé yn rhad ac am ddim yn dibynnu ar faint o fagiau sydd gan y perchennog. Dadosod olwynion a gosod popeth y cylch Yn Clawr byddai angen. Fersiynau beic gellir cymryd plygu heb Clawr ar yr amod ei fod yn llai na 75 x 53 x 30 cm. Ar gyfer TGV Lyria cludo o Beiciau wedi'i wneud yn rhad ac am ddim yn amodol ar leoliad yn Clawr 120 x 90 cm.

Os ydych am teithiwr yn Ffrainc cludo de beic ar TGV inOui mae'n eithaf posibl, ond ar gyfer y gwasanaeth bydd yn rhaid i chi dalu 10 ewro yn fwy. Modelau y trên Mae'r rhai a ddefnyddir gan y cwmni yn cynnwys lleoedd arbennig ar gyfer symud 2 olwyn. Er mwyn sicrhau bod gennych chi ddigon o le i'ch Ysywaeth, bydd angen i chi wneud archeb ragarweiniol wrth archebu tocyn. Nid oes angen plygu na lapio yma y cylch, gallwch ei gael heb unrhyw driniaethau arbennig y mae angen eu gwneud o'r blaen nofio... Am fersiwn rhad o'r clasur OuiGo TGV cludo eich Ysywaeth codir 5 ewro a bydd yn rhaid i chi ei blygu neu ddadosod a phacio popeth i mewn Clawr. Yr opsiwn olaf ar gyfer teithio domestig yw Intercités. Pris cludo 10 ewro, a'ch Beiciau bydd ganddo le arbennig neu fachau arbennig.

Yn olaf, am teithwyr pwy sy'n cymryd hyfforddi Cludiant Express Régional (TER), mae'n hawl i chi cludwr gyda chi eich y cylch heb unrhyw gost ychwanegol. Mae TER yn galluogi beicwyr bachu olwyn flaen eich Beiciau pan cludo... Fodd bynnag, os yw'ch cerbyd yn pwyso mwy nag 20 kg, gall y broses fod yn fwy cymhleth. Mae'n bwysig nodi hefyd bod y caeau ar gael yn y seddi sydd ar gael ac nid yw'n bosibl archebu ar gyfer y math hwn o wasanaeth.

Cludo beic trydan ar y metro a RER

Gwaherddir yr isffordd cludo de bycicle trydanar fwrdd y llong oherwydd diffyg lle. Fodd bynnag, os beic plygiadau, bydd y perchennog yn gallu dal ei law yn ystod y daith, ar yr amod nad yw'n ymyrryd â theithwyr eraill. Mae Llinell 1 hefyd ar agor i fynd ar gerbydau dwy olwyn ar wyliau cyhoeddus a dydd Sul yn unig.

Ar y llaw arall, gall Transilien fod yn opsiwn da i'r rhai sydd eisiau teithiwr oddi wrth eu Beiciau... Fodd bynnag, er mwyn byrddio, rhaid bodloni amodau. hyfforddi gyda'i Ysywaeth... Yn gyntaf oll, mae angen i chi gadw at yr amserlen er mwyn y cylch gellir eu cludo yn rhad ac am ddim. Yn ystod yr oriau brig, gan gynnwys tan 6:30, rhwng 9:30 a 16:30 ac ar ôl 19: XNUMX, teithiwr gyda'i beic amhosib. Mae'r un peth yn wir ar benwythnosau a gwyliau.

Mae'n bwysig nodi bod rhai y trên fel preswylwyr yr Ile-de-France sy'n gwasanaethu llinellau H, K, P, J ac L, teithwyr mae yna leoedd arbennig ar gyfer Beiciau... Os oes angen, rhaid i'r perchennog wisgo ei wisg ei hun y cylch llaw. Fel nad oes rhaid i unrhyw gwsmer boeni amdano cludo du beicgwnewch yn siŵr eich bod yn cael gwared ar ategolion a chydrannau eraill a allai anafu eraill. Hefyd, pryd y trên prysur iawn, beic ni dderbynnir ar fwrdd y llong oherwydd diffyg lle neu anghyfleustra y gallai ei achosi i deithwyr eraill. Felly, bydd yn rhaid gwirio gallu trenau Transilien yn gyson.

Teithio mewn car

Os ydych chi'n mynd ar drip car eich dewis chi ydyw, mae'n bosibl cludwr Eich beic yn wahanol. Y tu mewn yw'r opsiwn cyntaf un sydd ar gael i chi sy'n gofyn am ostwng y sedd gefn. Mae'n bwysig ei ddiogelu'n iawn beic i atal ei symudedd yr holl ffordd nofio... Bydd gweddill y dulliau yn allanol, sef beic ar y to cludwr beic o Hayon ac amrywiad o cymal bêl.

Le cludo de beic to ar gadw ar gyfer beiciau llai nag 20 kg. Os yw eich bycicle trydan pwyso dros y terfyn, dim ond ei dynnu cronni... Nodir rhai cyfyngiadau os ydych chi'n ystyried y dull hwn cludo... Yn eu plith, efallai y byddwn yn sôn am anallu eich car i newid i dollau awtomatig wrth yrru, neu hyd yn oed i barcio mewn meysydd parcio. dalsychu os oes angen.

Le nofio o beiciau o Hayon yn ateb poblogaidd i lawer o berchnogion tai. Beiciau... Yma eto pwysau e-feic gall fod yn ffactor sy'n cyfyngu fel y mwyafrif rac beic o Hayon ymroddedig i beiciau traddodiadol, sy'n pwyso uchafswm o 15 i 20 kg. Felly, mae'n bwysig betio ar y model Hayon a fydd â'r llwyth tâl gorau posibl yn ogystal â bod yn gydnaws â'ch cerbyd. Wrth lwytho beic, mae angen i chi fod yn ofalus a chael gwared cronni fel bod yr angorfa yn llai trwm.

Ac yn olaf cymal bêl dull gorau cludo gyfer teithiwr yn gyffyrddus â'ch Ysywaeth... Mae'r gosodiad yn gyflym ac yn hawdd. Yn ogystal, gellir trin llwythi trymach yn berffaith. Cymharol cludo fel mater o ffaith, cymal bêl yn cynnig diogelwch da a reid llai cyfyngedig i'r gyrrwr.  

Disgrifiad meta:

Sut i deithio ar e-feic? Dilynwch ein canllaw p'un a ydych chi'n gadael mewn awyren, trên neu gar.