Achub Catamaraniaid y Rhyfel Mawr
Achub catamaran Vulkan. Casgliad Ffotograffau o Andrzej Danilevich
Yn rhifyn arbennig 1/2015 o'r cylchgrawn Sea and Ships, fe wnaethom gyhoeddi erthygl am hanes diddorol, mwy na chan mlynedd o garfan achub llong danfor Commune. Fe'i crëwyd yn Rwsia Tsaraidd o dan yr enw "Volkhov" a daeth i wasanaeth ym 1915, ond nid ei ddyluniad oedd syniad gwreiddiol gweithwyr yr iard longau lleol. Roeddent yn seiliedig ar long wahanol, ond roeddent hefyd yn debyg. Ysgrifennwn am y protoplast a'i ddilynwyr isod.
Arweiniodd datblygiad cyflym lluoedd llong danfor ac adeiladu unedau o'r dosbarth hwn ar ddechrau'r XNUMXfed ganrif, a'r problemau cysylltiedig o sicrhau gweithrediad di-drafferth llongau tanfor, at yr angen i gael unedau achub arbenigol yn eu fflydoedd.
Vulkan - darganfyddwr Almaeneg
Fel y gwyddoch, un o'r arloeswyr yn y gwaith o adeiladu llongau tanfor oedd yr Almaen, lle eisoes ar doriad gwawr y lluoedd llong danfor "go iawn" - daeth y llong danfor U-1 gyntaf i wasanaeth ym 1907 - y bwriadwyd adeiladu sgwad achub wreiddiol, a ddaeth yn fodel rôl mewn gwledydd eraill.
Ar ddechrau 1907, gosodwyd y llong achub llong danfor gyntaf yn y byd ar lithrfa iard longau Howaldtswerke AG yn Kiel. Cynlluniwyd catamaran y dyfodol gan beiriannydd. Philip von Klitzing. Cynhaliwyd y lansiad ar 28 Medi, 1907, ac ar Fawrth 4 y flwyddyn ganlynol, daeth yr "achubwr" i wasanaeth gyda'r Kaiserliche Marine fel SMS Vulcan
Yn ôl y fanyleb, roedd gan y rig y dimensiynau canlynol: hyd cyffredinol 85,3 m, hyd KLW 78,0 m, lled 16,75 m, drafft 3,85 m - 6,5 tunnell, a chyfanswm o 1595 tunnell, roedd y gwaith pŵer yn stêm, turbogenerator, dau -siafft ac yn cynnwys 2476 boeler stêm wedi'i danio â glo a ddyluniwyd gan Alfred Mehlhorn, gyda chyfanswm arwynebedd gwresogi o 4 m516, 2 turbogenerator (gan gynnwys tyrbinau stêm Zelly) gyda chynhwysedd o 2 kW a 450 fodur trydan gyda chynhwysedd o 2 hp. Mae wedi'i leoli mewn dwy ystafell injan a boeler, un o bob un o'r adeiladau. Roedd y llafnau gwthio yn ddau llafn gwthio pedwar llafn gyda diamedr o 600 m.Y cyflymder uchaf oedd 2,3 not, y gronfa glo oedd tunnell 12. Nid oedd gan y llong unrhyw arfau. Roedd y criw yn cynnwys 130 o bobl.
