Teiars beic modur arbennig: teiars gwrthdro, risgiau ac anghyfleustra

Mae hon yn sefyllfa brin, ond ni ellir ei diystyru: un diwrnod efallai y byddwch yn ei chael yn anghywir - neu hyd yn oed gosod - yn anghywir pan wnaethoch chi osod un o'ch teiars. Beth ydych chi'n ei beryglu yn yr achos hwn? Beth allai fod yr anghyfleustra?

Dyma ddamwain y gallai rhai ohonoch fod wedi'i phrofi eisoes: fflipiwyd y teiars ar eich beic modur! Mae'n ymddangos yn annhebygol, ond ar rai ceir â disgiau dwbl a rims eithaf cymesur (Harley-Davidson Tourers fel arfer), gallai fod yn ddamwain, neu'n esgeulustod ffitiwr teiars sy'n deffro'n wael i blentyn.

Mae teiars beic modur modern wedi'u peiriannu'n fanwl, wedi'u hatgyfnerthu â strap dur traw sero (yn y cefn), ac mae'r plies wedi'u gosod yn union yn y carcas. Mae'r dyluniad hwn yn tybio bod y teiar yn rhedeg i gyfeiriad penodol.

Felly sut all y camsyniad hwn effeithio ar ymddygiad eich beic modur? Dyma'r atebion, diolch i arweiniad gan hyfforddwyr beicio a beic modur CCI Le Mans a thechnegwyr Bridgestone.

Sych:

Gall teiar blaen gwrthdro achosi i'r llyw symud. Os yw'r ddau deiar wyneb i waered, gall ffenomen siglo ddigwydd.

Ar ffordd wlyb:

Un o swyddogaethau gwadnau teiars yw draenio dŵr. Felly, gall teiars gwrthdro gadw dŵr, sy'n cynyddu'r risg o hydroplaning.