Yn enwedig ar gyfer Enduro // Test Husqvarna FE 250 2020 R-Tech Arbennig
Prawf Gyrru MOTO

Yn enwedig ar gyfer Enduro // Test Husqvarna FE 250 2020 R-Tech Arbennig

26.05.2022 /

Gyda hynny mewn golwg, gwnaethom gyflogi deliwr MotoXGeneration Husqvarna i greu car rasio a all wrthsefyll y profion anoddaf. Cymerasant yn rhagorol fel sail IP 250 mlynedd 2020, enduro arbennig a wnaeth argraff arnom ar dreialon yn Slofenia gyda'i ysgafnder, ei drin yn eithriadol o dda a manwl gywir, yn ogystal ag injan sydd, er gwaethaf dadleoliad o ddim ond 250 cc a thechneg pedair strôc, yn gallu darparu digon o bŵer a torque i fynd i'r cae. Cyflym iawn. Am ychydig mwy o bwer ac yn anad dim am fwy fyth o dorque, sy'n rhoi mwy o hyblygrwydd i'r injan, rydym wedi cyfarwyddo Husqvarna gyda'r mwy llaith Akrapovič diweddaraf, sydd hefyd yn ysgafnach na'r gwreiddiol a diolch i dechnoleg gynhyrchu arloesol arbennig, sydd hefyd yn fwy gwrthsefyll sioc. Ar gyfer gwell cyswllt a rheolaeth injan, rydym wedi gosod gwell gafael a throsglwyddo pedalau alwminiwm ysgafn, moethus, yn ogystal â lifer brêc cefn alwminiwm ac ategolion ar gyfer gwell gafael. Hefyd, ni allwn anwybyddu'r fraich R-Tech, amddiffynwyr disg brêc blaen a chefn ac amddiffyniadau “ataliad” ataliad cefn na fyddant yn cael eu difrodi hyd yn oed trwy daro carreg neu foncyff ar ddamwain.

Yn enwedig ar gyfer Enduro // Test Husqvarna FE 250 2020 R-Tech Arbennig

Gan fod gwaelod yr injan 360 milimetr o'r ddaear, nid yw'r canon yn broblem mor gyffredin, ond mewn ardal lle mae creigiau miniog, mae'r system gyswllt yn methu yn gyflym a gall difrod mwy difrifol ddigwydd dros amser.

Rhwyddineb ym mhob cyflwr gyrru

O ran marchogaeth, mae Husqvarna yn haeddu pump uchaf glân, hwn yw'r beic modur mwyaf cymwys a chyflawn i mi reidio fel safon yr holl feiciau enduro ac mae'n berffaith ar gyfer hwyl ac ymlacio. Mae hanfod y profiad gyrru gwych hwn yn yr injan, a fydd yn dod â chanoli màs gwell o 2020. Mae'r injan ei hun yn ysgafn iawn, yn pwyso dim mwy na 27,6 kg. Mae'n ymateb yn dda yn uniongyrchol i ychwanegiadau nwy, sy'n darparu manwl gywirdeb llawfeddygol diolch i gydiwr a reolir yn hydrolig sy'n gweithredu'n dda iawn ac felly hefyd yn cyflymu ychydig ar lethrau lle mae gafael ychydig yn well. Dim ond ar ddisgyniadau hir a serth iawn y mae rhywfaint o bŵer bach yn cael ei ddisbyddu, lle mae'r hen reol “dim disodli i'w dadleoli” yn hysbys, neu, yn ein barn ni, nid oes unrhyw ddisodli go iawn ar gyfer dadleoli injan. Fodd bynnag, i yrrwr newydd, dyma'r dewis gorau o hyd, oherwydd bydd yn dysgu'r dechneg yrru gywir gydag injan lai. Bydd cynnydd mewn gwybodaeth hefyd yn gyflymach, gan nad yw'r injan hon yn cosbi camgymeriadau fel car 450cc. Cm.

Yn enwedig ar gyfer Enduro // Test Husqvarna FE 250 2020 R-Tech Arbennig

Barn arall am feic modur ar gyfer cariadon eithafol. 300 cc injan dwy-strôc Mae Cm yn bendant hyd yn oed yn well, wedi'r cyfan, 250cc pedwar-strôc. Nid yw'r CM yn cyflawni'r gymhareb màs-i-bŵer honno, ac yn anad dim, nid oes ganddo'r trorym pur sydd gan injan dwy-strôc, tair-strôc. Mae'r FE 250 yn ddewis gwych ar gyfer reidiau enduro lle rydych chi'n wynebu unrhyw fath o dir, a hefyd yn achlysurol ar drac motocrós. Oherwydd nad yw'n drwm yn y dwylo ac oherwydd bod yr ataliad yn gwneud gwaith rhagorol, mae'n llawfeddygol fanwl gywir ac yn hwyl hyd yn oed ar gyflymder uwch, lle mae'n synnu gyda phŵer er gwaethaf ei gyfaint llai. Roedd hefyd yn synnu'r macadams cyflym lle mae'n dal y 250 dwy-strôc ar ei throtl llawn lle mae'r rhan fwyaf o'r pŵer yn cael ei golli oherwydd bod yr olwyn gefn yn troi'n niwtral. Ar ôl ychydig oriau o yrru, mae'r marchog FE 450 yn blino llai na 500 neu XNUMX metr ciwbig, ac yn nwylo gyrrwr da, nid yw'n anodd gwneud hyd yn oed lap cyflym o amgylch trac arbennig motocrós neu enduro.

Cost offer ychwanegol

Yn enwedig ar gyfer Enduro // Test Husqvarna FE 250 2020 R-Tech Arbennig

Slip-on Akrapovic 515,40 €

Gerau ffug OEM 50T-52T € 48,99

Cnau olwyn blaen a chefn GeCo CNC ALU € 22,42

Gasgedi cadwyn GeCo 22,42 €

Pedalau ALC CNC GeCo € 135

Pedal brêc Rtech 52,46 €

Stondin injan Rtech € 59,99

Amddiffyn bloc Rtech + graddfeydd 52,46 €

Amddiffyn disg Rtech € 48,75

Gwregys tynnu allan Rtech 6,56 €

Amddiffynnydd oergell Rtech 16,80 €

Pecyn handlen flaen Rtech € 19,50

Lifer gêr Rtech € 19,46

Falf tanc Rtech 8,20 €

Sgriw olew ALU CNC GeCo 24,67 €

  • Meistr data

    Gwerthiannau: MotoXgenhedlaeth

    Pris model sylfaenol: 10.869 €

    Cost model prawf: 11.922 €

  • Gwybodaeth dechnegol

    injan: Injan: 4-strôc, silindr sengl, DOHC, hylif wedi'i oeri, Dadleoli (cm3): 249,9

    Pwer: n.p.

    Torque: n.p.

    Trosglwyddo ynni: Blwch gêr 6-cyflymder, cadwyn

    Ffrâm: Dur, tiwbaidd

    Breciau: Breciau: disg blaen 260 mm, disg cefn 220 mm

    Ataliad: Ataliad: Fforc Telesgopig Gwrthdroadwy 49mm WP Xplor Blaen, Sioc Sengl Addasadwy yn y Cefn

    Teiars: 90/90-21, 140/80-18

    Uchder: 950 mm

    Clirio tir: 360 mm

    Tanc tanwydd: 9l

    Bas olwyn: n.p.

    Pwysau: 105,5

  • Gwallau prawf: Yn ddigamsyniol

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

ataliad

dargludedd

ansawdd yr offer a'r crefftwaith

modur hyblyg

diflino ac yn wych ar gyfer dysgu

gradd derfynol

Yr Husqvarna FE 250 2020 yw'r peiriant rydych chi'n ei ddysgu gyflymaf a chydag ategolion o'n hystod mae hefyd yn barod ar gyfer anturiaethau eithafol.

Ychwanegu sylw