Ceir chwaraeon, supercars a hypercars - beth ydyn nhw a sut maen nhw'n wahanol?
Cynnwys
Gellir cymharu'r byd modurol â ffynnon ddiwaelod. Mae hyd yn oed gyrwyr profiadol a chefnogwyr rhuo'r injan yn dysgu rhywbeth newydd yn gyson ac ni allant gwyno am ddiflastod. Mae'r diwydiant modurol mor fawr fel ei fod yn gwella'n gyson, mae datblygiadau technegol yn ymddangos nad oeddem wedi'u dyfalu o'r blaen. Mae cefnogwyr yn cael eu synnu gan yr atebion a'r gwelliannau newydd. Ceir syndod nid yn unig gyda'r tu mewn, ond hefyd yn weledol. Yn yr erthygl hon, byddwn yn edrych ar dri grŵp o geir - ceir chwaraeon, supercars a hypercars. Gwn y gall yr enwau eu hunain eich gwneud yn benysgafn, ond nid oes dim i'w ofni. Gadewch i ni ddechrau drwy ateb y prif gwestiwn.
Beth sy'n pennu'r aseiniad i'r categori hwn?
Gadewch i ni ddweud un peth: heb os, mae pob un o'r ceir sydd wedi'u dosbarthu yn un o'r categorïau hyn yn gythraul cyflymder. Mae'r ceir hyn yn rhoi goosebumps dim ond gwrando ar ruch yr injan. Felly, y rhesymeg dros ystyried unrhyw gerbyd yw pa mor gyflym y gall gyrraedd yno.
Felly sut allwn ni ddod i'r casgliad bod y car hwn yn perthyn i gar chwaraeon ac nid hypercar? Mae hyn oherwydd llawer o ffactorau, ac, yn anffodus, ni allwn bennu'r prif gyflwr ar gyfer perthyn i gategori penodol. Dim ond y rheol y gallwn ei arwain: po fwyaf moethus y car, y mwyaf dymunol ac anhygyrch i fwytawr bara cyffredin. Wrth gwrs, mae gwneuthuriad y car yn bwysig, yr atebion modern a ddefnyddir ynddo a chyflwyniad gweledol y car. Mewn perthynas â'r egwyddor uchod, mae pris y car hefyd yn chwarae rhan bwysig. Po uchaf ydyw, y mwyaf tebygol ydyw o gael ei ddosbarthu fel hypercar. Fodd bynnag, dylid cofio bod barn defnyddwyr yn oddrychol ac i un person gall car berthyn, er enghraifft, i archfarchnadoedd, tra i gar arall mae'n dal i fod yn gar chwaraeon.
Ceir chwaraeon
Dyma'r categori mwyaf hygyrch. Fodd bynnag, ni ddylai hyn fod yn gysylltiedig ag unrhyw beth gwaeth. Mae'r categori ceir chwaraeon yn cynnwys ceir a all hefyd gyrraedd cyflymderau anhygoel.
Ras Porsche 911
Y car a ddaeth yn eicon. Mae'r ceir hyn, a gynhyrchwyd ers bron i 60 mlynedd, yn dal lle arbennig yng nghalonnau llawer o fodurwyr. Cyflymiad i 100 km/h yw 4,8 eiliad a'r cyflymder uchaf yw 302 km/h.
Aston Martin DB9
Car chwaraeon o Brydain, olynydd i'r DB7 rhwng 2003 a 2016. Diolch i'r addasiadau a wnaed gan y gwneuthurwyr, mae'r car yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd. Y cyflymder uchaf y gellir ei gyflawni gyda'i help yw cymaint â 306 km / h, dim ond 100 eiliad yw'r cyflymiad i 4,8 km / h.
Pwer BMW M.
Yn y categori ceir chwaraeon, rhaid peidio ag anghofio brand eiconig BMW yr Almaen. Ar ben hynny, nid oes gan eu cynrychiolydd M Power unrhyw beth â chywilydd ohono, ar ben hynny, mae ganddo injan â chynhwysedd o 370 km, cyflymder uchaf o 270 km / h, gan gyflymu i gant mewn 4,6 eiliad.
Supercars
Rydym yn dod i'r categori supercars. Maen nhw, yn wahanol i geir chwaraeon, yn fwy moethus, yn rhoi sylw i bob manylyn ac ymddangosiad impeccable. Ar gyfer cynhyrchu, defnyddir deunyddiau o'r ansawdd uchaf, ond ar ben hynny, i gyflawni'r teitl SUPER, mae angen tua 500 km o bŵer, ac ni ddylai cyflymiad i 100 km / h fod yn fwy na 4 eiliad.
Lamborghini Gallardo
Heb os, un o'r ceir mwyaf poblogaidd a adnabyddadwy yn y byd. Diolch i'w ddyluniad a'i berfformiad unigryw, mae'r Gallardo yn gyson yn ennyn cyffro ymhlith selogion chwaraeon moduro. Yn ychwanegol at ei ymddangosiad hardd, mae'r model hwn yn datblygu cyflymder o 315 km / h a chyflymiad mewn 3,4 eiliad, ac mae pŵer yr injan hyd at 560 km.
Ferrari F430
Cystadleuaeth fwyaf y Lamborghini Gallardo uchod. Rhoddodd y gwneuthurwr Eidalaidd gyflymiad i "gannoedd" i gwsmeriaid mewn 4,0 eiliad, yn ogystal ag injan â chynhwysedd o 490 km a chyflymder uchaf o 315 km / h.
Nissan gtr
Mae'r car Siapaneaidd yn cael ei gofio am ei ddelwedd cain. Mae'r model yn nodweddu gŵr bonheddig go iawn. Mewn dosbarth ei hun. Yn ogystal, mae gan y Nissan GTR gyflymder uchaf o 310 km / h, tra bod yr injan 3,8L V6 yn darparu cyflymder uchaf o 485 km. Gall y gyrrwr yn y supercar hwn gyflymu o 100 i 3,5 km / h mewn XNUMX eiliad.
Hypercars
Ac yn y diwedd, gadawyd ni gyda hypercars. Ni ychwanegwyd y gair hyper yn ofer, oherwydd mae'r ceir hyn yn ddi-os yn hynod. Neis, cyflym, anhygyrch ar y cyfan. Gwyrthiau technegol sy'n gwneud ichi grynu. Maent yn ymhyfrydu nid yn unig gyda galluoedd yr injan, ond hefyd â'u hymddangosiad syfrdanol. Os yw rhywbeth yn amhosibl ei wneud yn y car yn eich barn chi, dylai'r hypercar brofi eich bod chi'n anghywir. Mae cryfder y bwystfilod hyn yn cyrraedd 1000 km.
Lamborghini Aventador
Fodd bynnag, gadewch i ni ddechrau gyda model a fydd yn dod â ni'n agosach at safonau ceir sy'n dod o fewn y categori hypercars. Dyma'r model mwyaf fforddiadwy. Mae'r car yn cyflymu i 350 km / h, ac mae'n cymryd dim ond 2,9 eiliad i "gannoedd", i gyd diolch i'r injan V12 gyda 700 km a 690 Nm o dorque.
Bugatti Veyron
Heb os, arloeswr hypercars oedd y Bugatti Veyron. Wedi'i adeiladu yn 2005, mae wedi dod yn symbol o gar breuddwyd na all unrhyw un arall ei gyfateb. Roedd yn uwch na'r terfyn hud o 400 km / h, a'i gyflymder uchaf oedd 407 km / h. Hyn oll diolch i'r injan 1000 hp, a gynhyrchodd 1000 km o bŵer. Fodd bynnag, nid oedd hyn yn ddigon i'r crewyr, a gwnaethant ddatblygu model nad oedd yn gyfartal. Am bum mlynedd o waith, adeiladwyd y Bugatti Veyron Super Sport. Dangosodd profion a gynhaliwyd arno fod y bwystfil ceir hwn yn fwy na 430 km yr awr ac felly iddo ddigwydd gyntaf ymhlith y ceir cyflymaf yn y byd.
McLaren P1
Dim ond 375 o unedau a gynhyrchodd ceir argraffiad cyfyngedig rhwng 2013 a 2015. Mae'r gwneuthurwr Prydeinig wedi sicrhau na ellir anghofio'r model hwn. Felly rhoddodd injan V8 iddo, a gallai gyrraedd 350 km yr awr pendrwm. Mae arnom ni ddyled i'r injan 916 hp. a torque o 900 Nm. Gwerthwyd holl unedau’r model hwn, ac roedd pris pob un ohonynt yn hofran oddeutu 866 pwys sterling.
