Cymhariaeth SUV a'r bargeinion gorau ar y farchnad. Lluniau
Darganfyddwch beth i gadw llygad amdano wrth brynu SUV ail-law a beth yw'r bargeinion gorau ar y farchnad.
Cymerodd y dosbarth SUV (Sport Utility Vehicle) y farchnad Ewropeaidd mewn storm ar ddiwedd y 90au. Gyda phrisiau cynyddol fforddiadwy a modelau wedi'u mireinio, mae gyrwyr Pwylaidd hefyd wedi dechrau ffafrio modelau uwch, ond nid yn hollol oddi ar y ffordd. Mae'r Toyota RAV4, sy'n cyfuno nodweddion car cryno â SUV, yn cael ei ystyried gan lawer o arbenigwyr fel y SUV cyntaf ar y farchnad Ewropeaidd.
Y SUVs mwyaf poblogaidd ar y farchnad - llun
Cystadleuaeth gynyddol
Gyda SUVs nodweddiadol fel y Nissan Patrol neu Mitsubishi Pajero, Toyota RAV4 neu Honda CR-V, cawsant fudd yn bennaf o economi, peiriannau llai a pherfformiad trefol llawer gwell. Dros amser, dechreuodd SUVs gyflwyno mwy a mwy o frandiau i'w hystod, gan gynnwys y rhai o'r segment premiwm.
Er mwyn gwrthsefyll pwysau cystadleuaeth, adeiladwyd offrymau newydd gan, ymhlith eraill, Nissan a Jeep. Y cyntaf i gynnig Qashqai neu X-Trail wedi'i adnewyddu, yr ail Compass. Mae Subaru hefyd wedi cymryd safle cryf yn y farchnad, gan gynnig un o'r gyriannau gorau (gyriant pedair olwyn parhaol) ac injan diesel bocsiwr. Cynigiwyd model Tucson gan Hyundai, roedd y Sportage yn SUV o Corea Kia, a chynigiwyd yr Outlander gan Mitsubishi.
Prawf Regiomoto.pl — Subaru Forester 2,0 Boxer Diesel
Mae'r brandiau segment premiwm o'r diwedd wedi ymuno â'r frwydr i gwsmeriaid. Mae modelau Volvo - y XC60, XC90, y SUV XC70 a'r crossover ymyl-i-ymyl - wedi ennill grŵp mawr o gefnogwyr. Cynigiodd BMW y modelau X3, X5 a X6, Mercedes ML a GL ac Audi Q3, Q5 a Q7.
Cymysgedd diddorol, dau mewn un
Beth sydd gan y ceir hyn yn gyffredin? Yn gyntaf oll, clirio tir uchel ac ataliad uwch sy'n honni ei fod yn ddosbarth oddi ar y ffordd. Mae pob un ohonynt, fodd bynnag, yn fwy cyfforddus ac yn debyg i gar segment C neu D o ran llinell y corff a trim mewnol. Mae'r amrywiaeth o fodelau yn arwydd da iawn, yn enwedig ar gyfer gyrwyr sy'n chwilio am gar ail-law. Mae miloedd o gynigion ar y farchnad eilaidd yn caniatáu ichi ddod o hyd i rywbeth sy'n addas i chi yn weledol ac yn dechnegol, ac am bris. Mae pob gyrrwr yn penderfynu drosto'i hun pa SUV sydd fwyaf addas iddo.
Oherwydd, yn wahanol i'r car teithwyr clasurol, mae gan SUVs ddyluniad mwy cymhleth, dylid eu gwirio'n ofalus cyn eu prynu. Mae sylw yn ymwneud yn bennaf â'r ataliad. Mewn SUVs a rhai SUVs, mae gennym ychydig o eitemau ychwanegol. Mae hyn yn cynnwys yr echel gefn a'r blwch gêr.
- Os yw'r car yn teithio llawer ar dir garw, mae'r bont sydd wedi treulio yn dechrau sïo'n gryf ac mae gollyngiadau yn ei boeni. Felly, yn ystod gyriant prawf, mae'n werth gwrando ar sut mae'n gweithio. Rwyf hefyd yn eich cynghori i wneud yn siŵr bod y ddwy echel yn gweithio. Weithiau mae delwyr diegwyddor yn datgysylltu'r echel gefn i guddio diffygion. Ac mae'r gost atgyweirio yn uchel. Yn ddiweddar fe wnaethom adnewyddu pont mewn Land Rover Freelander. Mae cost rhannau ac ailosod yn dod i gyfanswm o fwy na dwy fil o zlotys, yn rhybuddio Stanislav Plonka, mecanic ceir o Rzeszow.
Mewn cerbydau sydd â chyplydd gludiog, dim ond pan fydd yr olwynion blaen yn llithro y caiff gyriant olwyn gefn ei actifadu'n awtomatig. Defnyddir datrysiadau o'r fath yn y rhan fwyaf o SUVs dinasoedd, gan gynnwys. Volvo, Nissan neu Honda.
“Felly, mewn defnydd arferol yma, mae problemau gyda phontydd yn brin iawn, oherwydd nid yw'r elfen hon yn anhyblyg iawn. Defnyddir y cydiwr hwn yn amlach. Er enghraifft, yn achos Honda CR-V cenhedlaeth flaenorol, mae atgyweirio diffyg o'r fath yn costio tua PLN 2. Gall mecanic profiadol yn ystod prawf gyrru amcangyfrif yn fras traul y gydran hon, meddai Rafal Krawiec o wasanaeth ceir Honda Sigma yn Rzeszow.
Mae'r cerbydau oddi ar y ffordd orau yn perfformio'n dda wrth yrru ar asffalt, yn ogystal ag mewn corneli cyflym. Perfformiad oddi ar y ffordd yn pylu i'r cefndir.
Y SUVs mwyaf poblogaidd ar y farchnad - llun
Cymhariaeth SUV - Ceir ar gyfer Pob Cyllideb
Mae porth Regiomoto.pl yn cynnig ystod eang o SUVs. Gallwch ddod o hyd i geir ail law o bron unrhyw frand sy'n cynnig SUVs. Rhannwyd ein chwiliad yn ddau grŵp: ceir o dan PLN 40, a cheir eraill, drutach.
- Yn y cyntaf ohonynt, mae'n werth rhoi sylw arbennig i'r cynigion Siapan. Mae Honda CR-V a Toyota RAV4 yn haeddu sylw arbennig. Mae'r rhain yn ddyluniadau gwydn a phrofedig iawn, fe'u defnyddir ar wefannau yn llawer llai aml na chystadleuwyr, meddai Stanislav Plonka.
Gellir prynu Honda CR-V a gynhelir yn dda am tua 17-18 mil. PLN (SUV eithaf rhad) Car 1998-2001 fydd hwn gyda pheiriant petrol 150-litr yn cynhyrchu bron i XNUMX hp. Mae gan y mwyafrif o fersiynau aerdymheru, bagiau aer, ffenestri pŵer a drychau, ABS a chloi canolog.
Ar gyfer PLN 18800 243000 daethom o hyd i fodel deng mlwydd oed gyda milltiroedd XNUMX km, na ddylai fod yn llawer o broblem i'r injan hon. Yn ôl datganiad y gwerthwr, prynwyd y car mewn deliwr ceir Pwylaidd a'i wasanaethu mewn gorsaf wasanaeth swyddogol.
Honda CR-V 2,0 petrol, blwyddyn 2001, pris PLN 18800
Mae ychydig yn llai, tua PLN 13-15, yn ddigon ar gyfer Land Rover Freelander 1998-2000. Dyma SUV bach arall. Oherwydd y gyfradd fethiant uchel, nid ydym yn argymell fersiynau diesel. Dewis llawer gwell yw injan betrol 1,8 gyda 120 hp.
Gyda PLN 14500, trwy Regiomoto.pl gallwch brynu, er enghraifft, model o'r flwyddyn 2000, gyda milltiroedd o 150000 km. Mae'r Land Rover Freelander du, yn ogystal â gyriant pob olwyn, yn cynnig, ymhlith pethau eraill, ABS, olwynion ysgafn, drychau trydan a ffenestri, larwm, cloi canolog, bagiau aer, atalydd symud a llywio pŵer. Mae'r perchennog yn honni bod y car yn rhydd o ddamweiniau.
Land Rover Freelander 1,8 petrol, blwyddyn 2000, pris PLN 14500
Ar gyfer PLN 18800 2000 ar Regiomoto.pl daethom o hyd i Goedwigwr 125 Subaru. Dyma gopi gydag injan gasoline 203-horsepower, dwy-litr, gyda milltiroedd o XNUMX mil. km. Mae gan y car, fel y mwyafrif o fodelau o ddechrau'r cynhyrchiad, ABS, ffenestri pŵer a drychau, prif oleuadau halogen, larwm, cloi canolog, atalydd symud, aerdymheru a llywio pŵer. Roedd y perchennog blaenorol hefyd yn rhoi offer nwy iddynt. Yn ôl llawer, dyma'r SUV gorau neu, fel y mae'n well gan eraill, croesfan.
Subaru Forester 2,0 petrol, blwyddyn 2000, pris PLN 18800
PLN 25 yw'r swm sy'n caniatáu ichi brynu, er enghraifft, Nissan X-Trail. Efallai y byddwch yn hoffi'r car, gan gynnwys oherwydd arddull wreiddiol y corff a'r cab. Oherwydd bod unedau diesel yn torri i lawr yn aml, yn yr achos hwn, rydym hefyd yn argymell injan gasoline dau litr gyda chynhwysedd o 140 hp.
Prynwyd y car yr oeddem yn chwilio amdano, 2003, mewn deliwr ceir domestig, wedi'i wasanaethu. Yn ôl y gwerthwr, sef ei ail berchennog, mae'r X-Trail wedi teithio 185 hyd yn hyn. km. Pris cychwynnol y Japaneaid yw PLN 25000.
Nissan X-Trail 2,0 petrol, blwyddyn 2003, pris PLN 25000.
Mae'r genhedlaeth gyntaf Toyota RAV4 costau PLN 12-14. Mae hyn yn ddigon ar gyfer copi teilwng o 1995-1996, h.y. dechrau cynhyrchu. Mae angen i chi baratoi tua PLN 26-28 ar gyfer datganiad nesaf y model hwn.
Mae'r Toyota RAV4 glas tywyll a welsom ar ein gwefan yn cael ei gynnig ar gyfer PLN 28900 2002. Mae'r car yn 1,8 mlwydd oed, o dan y cwfl mae injan gasoline 4-litr. Fodd bynnag, yn yr achos hwn, mae'n werth talu ychydig filoedd yn ychwanegol a chwilio am Toyota gydag uned diesel. Ystyrir bod y peiriannau DXNUMXD a osodir yn y cerbydau hyn ymhlith y rhai mwyaf dibynadwy ar y farchnad.
Toyota Rav4 1,8 petrol, blwyddyn 2002, pris PLN 28900
tua. Mae PLN 35 yn ddigon ar gyfer Hyundai Tucson, Santa Fe neu Kia Sportage neu Sorento sydd wedi'i gynnal a'i gadw'n dda. Nid oedd cynigion Corea yn boblogaidd yn y farchnad eilaidd 5-6 mlynedd yn ôl, ond dros amser maent yn ennill mwy a mwy o gefnogwyr ymhlith gyrwyr Pwyleg. Mae'r swm yr ydym yn sôn amdano yn achos Tucson a Sportage yn ddigon ar gyfer car cymharol ifanc, 5-6 mlynedd. Yn ddiddorol, gellir prynu'r SUVs Santa-Fe a Sorento mwy ychydig yn rhatach.
Hyundai Santa Fe 2,0 diesel, blwyddyn 2003, pris PLN 25950
Hyundai Tucson 2,0 diesel, blwyddyn 2006, pris PLN 34900
KIA Sportage 2,0 diesel, blwyddyn 2005, pris PLN 35999
Po agosaf at 40 PLN 4,7, y mwyaf yw'r dewis. Am y swm hwn, gallwch brynu'r ddau gopi iau o'r modelau uchod, yn ogystal â modelau eraill - nid yn unig SUVs bach. Daliwyd ein sylw yn Regiomoto.pl gan Jeep Grand Cherokee saith oed gydag injan V8 XNUMX-litr pwerus. O'i gymharu â chystadleuwyr, mae'r car yn cynnig perfformiad gyrru llawer gwell.
Yr anfantais fwyaf yw awydd mawr am danwydd. Wrth brynu car o'r fath, mae'n rhaid i chi ystyried y defnydd o hyd at 20-22 litr o gasoline fesul cant. Mae'r Jeep, fodd bynnag, wedi'i gyfarparu'n wych. Yn ogystal â chlustogwaith lledr, mae'n cynnig, ymhlith pethau eraill, seddi y gellir eu haddasu â phŵer a gwresogi, system sain pen uchel gyda chwaraewr DVD, aerdymheru parth deuol a rheolaeth fordaith. Mae pris 39000 yn werth net, ond rydym yn cymryd yn ganiataol, oherwydd anghydfodau, y dylai perchennog yr injan sy'n newynog o ran tanwydd fod yn barod i drafod.
Jeep Grand Cherokee 4,7 petrol, blwyddyn 2004, pris PLN 39000 net
Gyda mwy na PLN 40 40, mater o flas yn bennaf yw'r dewis o fodel. Yn yr ystod o 100 i 5 mil. PLN, gallwch brynu SUV premiwm sydd ychydig flynyddoedd oed, neu gar newydd gan wneuthurwr llai adnabyddus. Yn y grŵp cyntaf, mae Mercedes ML, BMW X90, Volvo XC7, Subaru Outback, Tribeca, Volkswagen Touareg a Mazda CX-XNUMX yn dod i'r amlwg.
Mae symiau PLN 70-90 yn ddigon ar gyfer ceir Kia, Hyundai, Suzuki, Nissan neu Mitsubishi newydd neu bron yn newydd. Choise caled.
Mercedes ML 2,7 diesel, blwyddyn 2000, pris PLN 42500.
Mercedes ML 320 CDI, 2006, pris PLN 99900.
BMW X5 3,0 diesel, blwyddyn 2002, pris PLN 54900
Volvo XC90 2,4 diesel, blwyddyn 2005, pris PLN 64900
Volkswagen Touareg 3,2 petrol, blwyddyn 2003, pris PLN 54000
Subaru Tribeca 3,6 petrol, FY 2007, pris PLN 83900
Mazda CX-7 2,3 petrol, FY 2008, pris PLN 84900
***
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng SUV a gorgyffwrdd?
Yn y farchnad fodurol, mae crossover yn gerbyd sy'n cyfuno nodweddion SUV a char dinas neu wagen orsaf. Mae'r SUV yn gymysgedd tebyg, ond yn y cefn mae'n edrych yn debycach i roadster. Mae'r term "SUV mawr" yn dal i gael ei ddefnyddio, yn enwedig yn y farchnad Americanaidd.
Gadewch i ni geisio gwneud hyn yn realiti. Felly, er enghraifft, gellir dosbarthu'r Subaru Forester fel croesfan, ond bydd y Tribeca yn SUV mawr. Mae'r model canolradd - Outback - yn SUV, er ei fod yn aml yn cael ei gynnwys yn y grŵp o groesfannau mwy ...
Llywodraethiaeth Bartosz
llun gan Bartosz Guberna
