Nodweddion cymharol teiars gaeaf Hankook, Goodyear, Nordman a Dunlop yn ôl gwahanol feini prawf: gwneud dewis
Cynnwys
Os yw'r ffyrdd wedi'u gorchuddio â rhew neu eira, mae gyrwyr yn dewis Hankook yn amlach. Mae modelau'r gwneuthurwr hwn yn fwy dibynadwy mewn gwahanol amodau tywydd. Er, yn ôl adolygiadau Nordman, mae cynnyrch y brand hwn yn cael ei wahaniaethu gan weithrediad hirdymor.
Mae'r farchnad deiars modern yn gyfoethog ac amrywiol. Un o'r gwneuthurwyr teiars mwyaf poblogaidd yw Hankook. Gadewch i ni gymharu cynhyrchion y brand hwn â modelau gan gwmnïau eraill a phenderfynu pa deiars gaeaf sy'n well, Hankook neu Goodyear, Nordman, Dunlop.
Hankook neu Goodyear: pa un sy'n well
Mae Hankook yn wneuthurwr De Corea gyda changhennau yn Ewrop ac UDA. Mae'r cwmni'n cynhyrchu teiars ar gyfer ceir teithwyr, ceir chwaraeon, tryciau, yn ogystal â bysiau a bysiau mini. Y flwyddyn sylfaen yw 1941.
Arloesi:
- technoleg cornelu deinamig cyflymder uchel;
- llai o ymwrthedd treigl i leihau'r defnydd o danwydd; estyniad gwadn ar gyfer gafael da;
- datblygu teiars gyda strwythur gwadn amrywiol ar gyfer grym gyrru uchel (yn caniatáu ichi yrru oddi ar y ffordd a hyd yn oed yn yr anialwch);
- cysyniad teiars traws gwlad gyda chliriad tir ychwanegol;
- technoleg ymlid dŵr ar gyfer gwell dal ffyrdd.
Teiar Hankook
Mae Goodyear yn wneuthurwr rhyngwladol Americanaidd. Yn canolbwyntio ar gynhyrchion ar gyfer ceir a thryciau, beiciau modur, ceir rasio.
Arloesi:
- technoleg ar gyfer dileu tyllau yn awtomatig hyd at 5 mm heb yr angen i dynnu'r achos;
- dull gweithgynhyrchu rwber sy'n lleihau lefelau sŵn 50%;
- technoleg patent o lamellas tri dimensiwn, sy'n cynyddu anhyblygedd a sefydlogrwydd cynhyrchion;
- ffordd i gwtogi'r pellter brecio ar ffyrdd gwlyb.
Pa deiars i'w dewis: Hankook neu Goodyear
Mae arbenigwyr Hankook yn cynnig modelau teiars gaeaf i fodurwyr ar gyfer gwahanol amodau:
- rhanbarthau â chwympiadau eira trwm, tymheredd isel;
- rheolaeth ar ffyrdd rhewllyd (mae patrwm arbennig ar deiars wedi'i ddatblygu).
Основные характеристики:
- mae rwber yn cynnwys llawer o rwber - mae'n parhau i fod yn feddal ar dymheredd isel;
- mae toriadau ychwanegol ar y gwadn yn darparu arnofio ar ffyrdd eira;
- Mae'r patrwm arbennig yn ei gwneud hi'n hawdd gyrru oddi ar y ffordd.
Teiars Hankook
Mae arbenigwyr Goodyear yn canolbwyntio ar arloesi. Prif nodweddion:
- lefel sŵn isel oherwydd technoleg perchnogol;
- ymddygiad sefydlog ar y ffordd (roedd yn bosibl cyflawni gostyngiad yn y pellter brecio);
- cynnal gafael da ar ffyrdd gwlyb;
- cyfansawdd rwber arbennig yn darparu elastigedd;
Mae gan y patrwm gwadn lawer o agweddau ar yrru'n ddiogel yn y gaeaf.
Pa deiars sy'n fwy poblogaidd
Rhan o'r ateb i'r cwestiwn a yw teiars gaeaf Hankook neu Goodyear yn well yw lefel eu poblogrwydd. Mae'r ddau gwmni wedi ennill sylw gyrwyr oherwydd ansawdd da eu cynhyrchion. Ond mae gweithgynhyrchwyr Hankook yn dal y bar yn uwch. Mae ganddyn nhw 10% yn fwy o adolygiadau cadarnhaol.
Pa deiars y mae perchnogion ceir yn eu dewis
Mae prynwyr yn fwy tebygol o bwyso tuag at Hankook. Mae defnyddwyr yn nodi ymwrthedd gwisgo uchel a thrin teiars. I'r rhan fwyaf o yrwyr, mae teiars gaeaf Hankook yn well na Goodyear.
Cymharwch: Bridgestone Velcro neu bigau Hankook
Cwmni o Japan yw Bridgestone sy'n cynhyrchu teiars ar gyfer gwahanol ddosbarthiadau o geir. Mae'n cynhyrchu cynhyrchion ar wahân ar gyfer ceir chwaraeon. Mae'r gwneuthurwr wedi ennill ymddiriedaeth cwsmeriaid diolch i'w ddatblygiadau ei hun. Un o'r datblygiadau diweddaraf yw teiars cul uchel wedi'u gwneud o gyfansoddyn rwber o ansawdd uchel. Cryfder y modelau gaeaf yw trefniant cywir y stydiau a'r cyfansoddiad arloesol i oresgyn llithro.
Pa deiars i'w dewis
Mewn rhanbarthau oer heb lawer o eira, mae Bridgestone yn cael ei ffafrio. Mae'r rwber Hankook yn gynorthwyydd mewn ardaloedd lle mae lluwchfeydd cyson a hyd yn oed eira yn ei gwneud hi'n anodd symud.
Nodweddion Bridgestone:
- patrwm ymosodol ar gyfer gyrru'n ddiogel ar ffyrdd eira a rhewllyd;
- mae cyfansoddiad y rwber yn caniatáu iddo beidio â chaledu ar dymheredd isel;
- Mae'r lleoliad gre optimwm yn hyrwyddo brecio a rheolaeth hawdd wrth gornelu ac ar ffyrdd anodd.
- mae pigyn atgyfnerthiedig rhai modelau yn darparu gosodiad cryf;
- Mae patrwm siâp V yn gwella trin ar rew.
Bridgestone
Mae'r gyrrwr yn dewis teiars yn dibynnu ar yr arddull gyrru a'r hinsawdd yn ei ranbarth. Felly, mae teiars gaeaf neu Hankook neu Bridgestone yn well i bob perchennog car.
Pa deiars sy'n fwy poblogaidd
Mae "Bridgestone" yn israddol i'w gystadleuydd gan sawl pwynt yn y sgôr poblogrwydd. Mewn blogiau modurol, sgyrsiau a gwasanaethau, mae teiars Hankook yn cael eu crybwyll yn amlach fel rhai delfrydol ar gyfer y gaeaf.
Pa deiars y mae perchnogion ceir yn eu dewis: Hankuk neu Bridgestone
Yn safle perchnogion ceir, mae Hankook mewn sefyllfa bum cam yn uwch. Mae prynwyr yn gwerthfawrogi ymwrthedd gwisgo cynhyrchion. Mae sŵn a thrin yn uwch na'r cyfartaledd.
Teiars gaeaf "Nordman" neu "Hankuk"
Mae teiars Nordman yn cael eu cynhyrchu gan gwmni o'r Ffindir. Mae'r brand wedi bod yn cynhyrchu teiars ers 1932. Daeth y model gaeaf cyntaf i mewn i'r farchnad ym 1934. Mae'r gwneuthurwr yn canolbwyntio ar gynhyrchu cynhyrchion ar gyfer amodau hinsoddol anodd: ffyrdd wedi'u gorchuddio ag eira, newidiadau sydyn mewn tymheredd, eisin.
Prif arloesiadau:
- Technoleg Nokian Cryo Crystal ar gyfer gwell ansawdd gafael;
- dangosydd gwisgo gaeaf - cysyniad ar gyfer gweithredu'n ddiogel (mae'r niferoedd ar y gwadn yn cael eu dileu'n raddol; mae'r gyrrwr yn gweld faint o mm sydd ar ôl tan draul llwyr);
- Datrysiad dylunio Silent Groove ar gyfer taith gyfforddus a lleihau sŵn.
Norman
Pa deiars i'w dewis: Nordman neu Hankook
Er mwyn deall a yw teiars gaeaf Nordman neu Hankuk yn well, mae angen i chi werthuso nodweddion brand y Ffindir:
- lefel sŵn isel oherwydd rhigolau hanner cylch ar y gwadn;
- gweithrediad diogel gyda'r gallu i fonitro faint o draul teiars;
- gafael da, brecio'n gyflym oherwydd cysyniad Cryo Crystal Nokian (mae'r rwber yn cynnwys gronynnau tebyg i grisial sy'n gweithredu fel pigau);
- stydin dwbl yn gwella gafael ac yn sicrhau diogelwch wrth yrru ar rew.
Pa deiars sy'n fwy poblogaidd
Mae Nordman yn sylweddol is na phoblogrwydd brand Hankook. Fe'i defnyddir fel amnewidiad mwy fforddiadwy. Mae teiars yr ail gwmni yn llai gwrthsefyll traul, yn rhy feddal ar yr ochr.
Pa deiars y mae perchnogion ceir yn eu dewis: "Nordman" neu "Hankuk"
Os yw'r ffyrdd wedi'u gorchuddio â rhew neu eira, mae gyrwyr yn dewis Hankook yn amlach. Mae modelau'r gwneuthurwr hwn yn fwy dibynadwy mewn gwahanol amodau tywydd. Er, yn ôl adolygiadau Nordman, mae cynnyrch y brand hwn yn cael ei wahaniaethu gan weithrediad hirdymor.
Pa deiars gaeaf sy'n well: Hankook neu Dunlop
Mae teiars Dunlop yn ganlyniad i ryngweithio rhwng arbenigwyr Almaeneg a Japaneaidd. Mae cynhyrchu wedi'i sefydlu yn Ewrop. Mae mwy na 70% o'r cyfranddaliadau yn eiddo i Goodyear.
Arloesi:
- Technoleg amddiffyn rhag sŵn. Yn lleihau lefel y sain hyd at 50%. Mae haen o ewyn polywrethan wedi'i fewnosod y tu mewn i'r teiar.
- System Llafn Aml. Mae'r gwneuthurwr yn defnyddio sawl math o batrymau ar gyfer modelau gaeaf ar gyfer gwahanol arwynebau ffyrdd.
- Wal ochr wedi'i atgyfnerthu.
Danlop
Pa deiars i'w dewis
Mae "Dunlop" wedi'u cynllunio ar gyfer ffyrdd eithafol y gaeaf a gwlyb. Mae perchnogion yn nodi trin da. Ond yn ôl arbenigwyr, mae cynhyrchion Hankook yn ennill mewn nifer o ffyrdd.
Nodweddion Dunlop:
- lefel sŵn isel oherwydd amddiffyniad a haen o ewyn polywrethan;
- ymwrthedd gwisgo a rheolaeth cornelu, a gyflawnwyd trwy gryfhau'r wal ochr;
- lluniadau gwahanol ar gyfer pob math o ffordd.
Pa deiars sy'n fwy poblogaidd
Mae teiars gaeaf o Hancock yn boblogaidd ymhlith modurwyr (o gymharu â Dunlop). Mae perchnogion peiriannau wrthi'n trafod nodweddion cynhyrchion ar adnoddau amrywiol.
Pa deiars y mae perchnogion ceir yn eu dewis: Hankook neu Dunlop
Mae Hanukkah yn uwch na Dunlop. Mae prynwyr yn nodi sŵn isel, sefydlogrwydd da a thrin.
Cymhariaeth teiars gaeaf
Cymharwch deiars gaeaf Hankook a Dunlop yn ôl adolygiadau cwsmeriaid:
| Maen prawf gwerthuso | Hancoc | Danlop |
| Cost | Yn foddhaol | Da |
| Sŵn | Da | anfoddhaol |
| Rheoli | Da | Yn foddhaol |
| gafael ffordd | Gain | anfoddhaol |
| Ymddygiad iâ | Yn foddhaol | anfoddhaol |
| Problemau | Gain | Yn foddhaol |
Os byddwn yn cymharu cwmnïau teiars car poblogaidd â Hankook, yna mae'r opsiwn olaf yn ennill o ran poblogrwydd, barn arbenigwyr a phrynwyr.
