Bywyd gwasanaeth teiars peiriant

Mae teiar peiriant yn gragen elastig rwber sy'n cael ei osod ar ymyl disg. Hi sydd mewn cysylltiad uniongyrchol ag wyneb y ffordd ac wedi'i gynllunio i leihau dirgryniadau bach ar y ffyrdd, yn ogystal ag i wneud iawn am ddiffygion yn taflwybr yr olwynion. Yn ystod y llawdriniaeth, mae'n destun llwythi trwm o natur amrywiol, felly mae ganddo'n naturiol ei fywyd gwasanaeth ei hun, sy'n cael ei ddylanwadu gan nifer o ffactorau.

Dyddiad dod i ben teiars yn ôl GOST

Dyddiad dod i ben - y cyfnod pan fydd y cwmni'n gwarantu'r posibilrwydd o ddefnyddio'r cynnyrch at ei ddiben bwriadedig ac yn cymryd cyfrifoldeb llawn am ddiffygion a gododd oherwydd ei fai.

Wrth brynu teiars, mae angen i chi chwilio am rywbeth, nid oes mwy na thair blynedd wedi mynd heibio ers yr eiliad cynhyrchu. Mae'r dyddiad cynhyrchu ac unrhyw wybodaeth arall yn hawdd iawn i'w ddarganfod, fe'i nodir ar y label teiars ymhlith y wybodaeth gyffredinol am ddimensiynau, dyluniad, cyflymder a graddfeydd llwyth.

Dyddiad cynhyrchu teiars

Mae deddfwriaeth Rwseg yn sefydlu bywyd gwasanaeth teiars car o dan warant yn ôl GUEST 4754-97 и GOST 5513 - 5 mlynedd o'r dyddiad cynhyrchu, ond ar gyfer teiars, yn gyntaf oll, y prif ddangosydd yw ansawdd y cynnyrch, ac nid amser ei ddefnyddio.

Yn ôl GOST, rhaid cyfrifo oes silff gyfartalog teiars yn y drefn hon:

• ZR. Dyma sut mae opsiynau cyflym yn cael eu dynodi, gellir defnyddio'r cynhyrchion hyn ar gyflymder dros 240 cilomedr yr awr. Rhaid i'r cynnyrch gadw ei briodweddau yn llawn am 6 blynedd.
• H - a ddefnyddir ar gyflymder uchaf o 210 cilomedr yr awr, yn gwasanaethu hyd at 5 mlynedd.
• S - cyflymder uchaf - 180 cilomedr yr awr. Gellir ei ddefnyddio hyd at 4-5 mlynedd.

Mae arbenigwyr yn argymell ailosod teiars cyn iddynt gyrraedd eu dyddiad dod i ben. Mae rhai gyrwyr yn credu bod teiars yn addas os anaml y cânt eu defnyddio, ac ar yr un pryd maent eisoes yn 5-6 oed, ond mae hwn yn farn anghywir! Yn wir, oherwydd y ffaith bod diffygion yn ymddangos mewn teiars yn ystod gweithrediad a storio, maent yn gysylltiedig â'i ocsidiad a'i gracio - ar adeg dyngedfennol, gall eich siomi.

Bywyd silff teiars

Bywyd silff - cyfnod penodol pan fydd yn rhaid i'r nwyddau, yn amodol ar y rheolau storio a gweithredu sefydledig, gadw eu holl eiddo. Os yw'r oes silff wedi dod i ben, nid yw hyn yn golygu o gwbl bod y cynnyrch yn anaddas i'w ddefnyddio, ond gall ei nodweddion technegol leihau.

Gall teiars heneiddio trwy brosesau ffisegol a chemegol, mae'r ddamcaniaeth hon yn berthnasol i deiars nad ydynt yn cael eu defnyddio neu a ddefnyddir fawr ddim. Er mwyn atal y broses heneiddio ei hun, ychwanegir ychwanegion arbennig at y cyfansawdd rwber sy'n helpu i wrthweithio cyfansoddion cemegol niweidiol ag ocsigen ac osôn. Bydd gwneud hynny'n sicrhau, o'i storio'n iawn, y bydd y teiar yn bodloni'r diffiniad o deiar newydd.

Dylid nodi bod y warant nid oes y silff yw bywyd y gwasanaeth. Mae'r cyfnod storio am bum mlynedd wedi'i osod, nid oherwydd bydd y teiar yn dirywio ar ôl hynny, ond oherwydd, yn ôl y gyfraith, nid oes gan y gwneuthurwr yr hawl i sefydlu cyfnod gwarant byrrach, sef amddiffyniad i'r defnyddiwr terfynol.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae llawer o arbenigwyr Americanaidd yn credu y dylid cyfyngu oes silff a gweithrediad teiars peiriant i 10 mlynedd. Yn eu tro, mae arbenigwyr yr Almaen yn credu y dylai dyddiad dod i ben teiars gael ei gyfyngu i 6 blynedd, mae hyn hefyd yn berthnasol i deiars newydd.

Rheolau a rheoliadau ar gyfer storio teiars niwmatig yn unol â GOST 24779-81:

1. Rhaid i becynnu, cludo a mannau storio offer arbennig atal ocsigen, golau, gwres, osôn, toddyddion organig, olewau mwynol, ireidiau, tanwydd, asidau ac alcalïau rhag ymosod ar deiars.
2. Ni ddylai bariau bysiau ddod i gysylltiad â chopr neu ddeunyddiau cyrydol, ac ni ddylent gael eu llwytho, eu cicio na'u cynnal ag arwynebau miniog, anwastad.
3. Os ydych chi'n storio teiars mewn amgylchedd tywyll, sych ac oer, yna bydd eu heneiddio'n cael ei arafu'n sylweddol, ac i'r gwrthwyneb, os yw'r storfa'n llaith a bod amrywiadau tymheredd, yna mae'r broses heneiddio yn cael ei chyflymu.
4. Dylai teiars y bwriedir eu hatgyweirio a'u hailwadnu gael eu golchi a'u sychu'n dda.
5. Dylid storio teiars ar dymheredd nad yw'n uwch na 35 ° C ac nid yn is na 25 ° C. Osgoi cysylltiad uniongyrchol â ffynhonnell wres, peidiwch â gadael mewn golau haul uniongyrchol ar leithder o lai nag 80%.
6. Os caiff teiars eu storio yn yr awyr agored, dylid eu gorchuddio â gorchudd diddos afloyw a'u codi oddi ar y ddaear i sicrhau awyru digonol i atal bath stêm rhag ffurfio.
7. Gwaherddir yn llwyr storio teiars ar arwyneb gwlyb, seimllyd / olewog, gasoline neu olew wedi'i halogi.
8. Felly nid yw'n ddoeth eu cadw ger ffynonellau gwres neu ger fflamau agored.
9. Peidiwch â storio teiars ar arwynebau adlewyrchol (fel eira, tywod) neu arwynebau sy'n amsugno gwres (fel asffalt du).
10. Ni argymhellir storio teiars ger modur trydan neu gyda ffynonellau osôn eraill. Ni ddylai'r lefel fod yn fwy na 0,08 ppm.
11. Peidiwch â storio teiars ger cemegau, toddyddion, tanwydd, olewau carbohydradau, paent, asidau, diheintyddion.
12. Peidiwch â defnyddio'r rheilen fel arwyneb gwaith neu rac offer. Peidiwch â rhoi sigarét llosgi ar deiars.

Am restr gyflawn o reolau ac argymhellion ar gyfer storio teiars yn gywir, gweler yr erthygl "Sut i storio rwber peiriant".

Mae brandiau adnabyddus o deiars wedi'u mewnforio, megis: Bridgestone, Michelin, Goodyear a Dunlop yn gwasanaethu hyd at 10 mlynedd neu fwy o'r dyddiad cynhyrchu, ystyrir bod y cyfnod hwn yn cael ei dderbyn yn gyffredinol ledled y byd. Ond y dyddiad dod i ben cyffredinol a storio yn y warws, o'r dyddiad cyhoeddi, teiars Cyfandirol ddim yn fwy na 5 mlynedd.

Er, fel yr ydym eisoes wedi cyfrifo, mae amodau storio teiars yn golygu llawer, nid yn unig rhai newydd, ond hefyd y rhai a dynnwyd o'r car tan y tymor nesaf. Er enghraifft, dyddiad dod i ben teiars nokia yn amrywio o 3-5 mlynedd, yn amodol ar ddilysu o leiaf 1 amser y flwyddyn, ar ôl 5 mlynedd o ddefnydd.

Yn anffodus, nid yw'r ddeddfwriaeth yn sefydlu'r cyfnodau storio a ganiateir ar gyfer teiars mewn warws, ond mae arbenigwyr yn credu bod teiar sydd wedi gorwedd yno ers tua 5 mlynedd yn dal i fod yn hafal i un newydd.

Bywyd a gweithrediad teiars

Hyd oes teiars car - dyma'r cyfnod pan fydd y gwneuthurwr yn rhoi gwarant ar gyfer y teiars ac yn gwbl gyfrifol am unrhyw ddiffygion a fydd yn cael eu canfod yn ystod eu gweithrediad. Yn ôl gweithgynhyrchwyr, dylai teiars bara o leiaf ddeng mlynedd, er yn ymarferol mae'n rhaid eu disodli bob 5-6 blynedd, mewn rhai achosion hyd yn oed yn llai.

rhesymau sy'n effeithio ar fywyd y rwber

Mae yna lawer o wahanol ffactorau sy'n effeithio ar wisgo teiars peiriant, cyflwynir y prif rai isod:

1. O'r cerbyd a'i allu i gludo: beth yw'r llwyth uchaf y gall y car ei gario ac a all eich teiars ei wrthsefyll (yn dangos y mynegai cynhwysedd llwyth). Sylwch, yn dibynnu ar y paramedr hwn, fod yna rai normau ar gyfer milltiredd teiars peiriant ar y ffordd:
   • Ar gyfer ceir teithwyr: gallu cario hyd at 2 tunnell, milltiroedd 45 mil cilomedr.
   • Ar gyfer tryciau: gallu cario o 2 i 4 tunnell, 60 mil cilomedr.
   • Tryciau gyda chynhwysedd cario o dros 4 tunnell - o 65 i 70 mil cilomedr.
2. Yn dibynnu ar faint y teiars. Mae teiars â phroffil isel yn aml yn tapio'r disg ar y cerrig, ac felly'n gwasanaethu llai. Os yw'r teiars yn eang, yna mae'r ffrithiant yn cynyddu wrth gornelu, yn enwedig yn y gaeaf.
3. Arddull gyrru'r gyrrwr. Mae'r teiar yn gwisgo'n gyflym os yw'r modurwr yn aml yn defnyddio brêc miniog neu, i'r gwrthwyneb, yn cyflymu'n gyflym.
4. Cyflwr y fforddar yr ydych yn gyrru bob dydd.
5. O bell, yr ydych yn ei basio ac amlder y defnydd.
6. Ansawdd teiars yn chwarae rhan bwysig iawn, er enghraifft, mae rwber a wneir yn Tsieina yn fyrhoedlog, tra bydd rwber o frandiau adnabyddus yn para llawer hirach. Mae'n hysbys bod bywyd gwasanaeth rwber Tsieineaidd tua dau dymor, a gall rwber brand bara tua saith mlynedd. Wrth ddewis teiars, mae angen i chi roi sylw i'r gwneuthurwr, oherwydd mae nwyddau ffug yn aml yn cael eu gwerthu o dan frandiau adnabyddus.
7. Difrod mecanyddol amrywiol, megis toriadau, bumps ar ôl effeithiau, anffurfiad ar ôl brecio brys, damweiniau, ac ati.

Nesaf, byddwn yn ystyried yn fwy manwl y cyfarwyddiadau ar gyfer rhai camau gweithredu y mae angen eu cyflawni rhag ofn gwisgo teiars peiriant.

Sut i ddeall bod bywyd gwasanaeth teiars peiriant drosodd

Wrth wneud diagnosis o deiars, yn ogystal â'r ffaith ei bod yn hanfodol rhoi sylw i faint o draul, mae yna hefyd resymau eraill yr un mor bwysig sy'n nodi diwedd oes y gwasanaeth.

Er mwyn penderfynu pryd mae bywyd gwasanaeth teiars peiriant yn dod i ben yn ystod arolygiad manwl, mae angen i chi dalu sylw i'r pwyntiau canlynol:

1. Os sylwch ar hynny gwadn teiars gwisgo i lawr i lefel y siwmperi rhwng y gwadn, mae'n golygu bod y ddaiar wedi cyrraedd diwedd ei oes ddefnyddiol. Gellir pennu gradd y traul gan lygad neu gyda chymorth offer. Ar y tu allan i wyneb y teiars, mae yna hefyd niferoedd â dyfnderoedd gwahanol, felly gallwch chi benderfynu'n hawdd faint o wisgo. Er mwyn mesur uchder y gwadn, gallwch ddefnyddio pren mesur gyda mesurydd dyfnder arbennig. Ar gyfer teiars haf, dylai'r paramedr hwn fod yn hafal i fwy na 1,6 mm, yn ei dro, ar gyfer teiars gaeaf - mwy na 4 mm. Os yw'r paramedrau hyn yn llai, yna mae angen i chi ailosod y teiars. Pan fo'r traul yn anwastad, yna dylid cymryd mesuriadau yn yr ardal lle mae'r traul yn fwyaf gweladwy. Fel arall, os yw ymyl y gwadn yn cael ei wisgo ar un ochr yn unig, yna mae'r ongl camber-toe wedi'i dorri.
2. Craciau bach ar yr ochr ar deiars yn dynodi heneiddio rwber a rhybuddio am ailosod, tra bod toriadau dwfn angen amnewid ar unwaith.
3. Os oes chwyddo ar ochr y teiars - torgest, yna mae hyn yn golygu bod edafedd yr haen llinyn wedi torri, yn yr achos hwn rhaid newid y teiars ar unwaith hefyd. Hefyd, gall "hernias" o'r fath ymddangos ar y tu mewn i'r olwyn, felly mae angen i chi fod yn hynod ofalus ac archwilio mewn pryd.
4. Os gwisgo teiars ar y tu allan mae'n llawer mwy nag yn y rhan ganolog, yna gall hyn olygu nad oedd gan y teiars ddigon o bwysau, os yw popeth i'r gwrthwyneb, maent yn fwy gwisgo allan yn y canol, ac yn llai ar hyd yr ymylon allanol, yna yno yn ormodedd o bwysau.

Pan sylwyd ar unrhyw ddiffygion yn y teiars, argymhellir cynnal ailosodiad, ac nid adferiad achub, er mwyn gohirio'r cyfnod defnydd hefyd rywsut.

Er mwyn ymestyn oes teiars peiriant, mae angen ichi eu diagnosio o bryd i'w gilydd.

Sut i ymestyn oes teiars

Er mwyn i'ch teiars fod yn fwy gwydn, mae angen i chi ddilyn rhai rheolau defnydd:

1. Os nad oes unrhyw ollyngiadau aer amlwg, mae angen i chi wirio pwysedd y teiars bob 2-3 wythnos o weithredu. Rhaid gwneud hyn oherwydd bod pwysedd teiars anwastad yn arwain at draul anwastad. Os yw'r pwysau mewnol yn cael ei leihau 10%, yna gall hyn arwain at ostyngiad o 10-15% mewn bywyd teiars. Os cynyddir y pwysau, yna mae'r gwisgo hefyd yn cynyddu, ond 2 gwaith yn llai nag yn yr un llai.

2. Gan fod mwy o draul bob amser ar yr olwynion blaen (gyrru), yna bob 10-15 gwaith. mil neu ar adeg newid teiars tymhorol, mae'n ddoeth ei newid mewn mannau.

   Newid teiars blaen yn y cefn

   Cynllun trynewid 5 olwyn peiriant

   Sylwch, er bod teiars â phatrymau cyfeiriadol ac angyfeiriad, ni allwch newid cyfeiriad cylchdroi'r olwyn o hyd. Ac yn yr ail opsiwn, rhaid ail-fyrddio'r olwynion blaen cyn eu gosod yn ôl.

3. Mae angen gwirio a yw'r teiars wedi'u gosod yn gywir mewn perthynas â'r rims, a nodir fel arfer ar waliau ochr y teiars, mae hyn yn bwysig, oherwydd pan fydd y teiars yn cylchdroi i'r cyfeiriad arall i'r dyluniad, bydd eu holl berfformiad yn cael ei lleihau'n sylweddol ym mhob dull o weithredu cerbydau.

   Cynllun ailosod teiars nad yw'n gyfeiriadol

   Cynllun sifft ar gyfer ceir gyriant olwyn

4. Os gwnaethoch brynu teiars serennog newydd, yna yn gyntaf, mae angen eu rhedeg yn y 500 km cyntaf tra'n osgoi troadau sydyn, brecio a chyflymiad, yna bydd y teiars yn para llawer hirach a bydd ganddynt y ffit cywir.
5. Mae'n well prynu a gosod teiars ar bob olwyn gan yr un gwneuthurwr a gyda'r un patrwm.
6. Dilynwch yr holl reolau ar gyfer storio teiars wedi'u tynnu.
7. Mae'n bwysig golchi'r baw o'r teiars yn rheolaidd gyda chynhyrchion gofal arbennig, tra'n talu sylw i'r ffaith nad ydynt yn aros yn y rhigolau gwadn ar ôl golchi'r cynhyrchion.
8. er mwyn cadw eu hymddangosiad, mae angen i chi ddefnyddio cynhyrchion gofal arbennig: cyflyrydd teiars, glanhawr cyflyrydd aer, adferwr lliw teiars.
9. Mae angen osgoi mynediad agos at ymyl y palmant neu silffoedd eraill, er mwyn peidio â difrodi ochr denau'r teiar.
10. Os ydych chi'n mynd ar daith hir, mae'n well cynyddu'r pwysau mewnol yn y teiars, bydd hyn yn arbed tanwydd ac yn lleihau eu gwresogi.
11. Ceisiwch gadw arddull gyrru cymedrol.
12. Nid oes angen llwytho'r peiriant, ar orlwytho 20%, mae bywyd y gwasanaeth yn cael ei leihau 30%.
13. Osgoi rhwystrau sydyn, oherwydd gall toriadau teiars gyfrannu at ddinistrio haen y llinyn o dan y gwadn.
14. Gwiriwch aliniad yr olwyn unwaith y flwyddyn. hefyd, rhaid cyflawni'r llawdriniaeth hon ar ôl atgyweirio'r offer llywio, ailosod cymalau, yn ogystal ag ar ôl effeithiau cryf a all ddadffurfio elfennau yn y siasi.
15. Dilynwch y cydbwyso olwyn, dylid ei wneud ar ôl tua 10000-15000 km neu ar ôl pob atgyweiriad gyda thynnu teiars.

Mae arbenigwyr yn argymell gwirio cyflwr eich teiars yn rheolaidd, monitro'r pwysau a faint o draul gwadn. Wedi'r cyfan, mae'n llawer mwy proffidiol trwsio'r dadansoddiad yn y camau cynnar na newid yr holl rwber yn ddiweddarach. Rhaid cofio mai gofal teiars cywir ac amserol yw eich diogelwch a'ch gwarant o wydnwch eich rwber.