Gwerthiannau wedi'u lansio o Lada Vesta CNG ar fethan
Felly, heddiw, 11.07.2017/XNUMX/XNUMX, cyhoeddodd Avtovaz yn swyddogol ddechrau gwerthiant yr addasiad CNG Lada Vesta newydd, sy'n hybrid. Yn wir, erbyn hyn mae'r injan yn rhedeg ar y ddau gasoline a nwy naturiol - methan. I'r defnyddiwr, bydd hyn yn golygu'r canlynol:
- Y pwynt cadarnhaol cyntaf yw economi. Am un cilomedr o'r ffordd, nawr mae'n rhaid i chi dalu 2-2,5 gwaith yn llai nag ar gyfer gasoline.
- Bydd pŵer injan yn aros yr un fath, ac ar gyfer injan 1,6-litr bydd yn 106 marchnerth.
- I'r rhai sy'n poeni am allyriadau o sylweddau niweidiol i'r atmosffer - fantais bendant - lleihau'r dangosyddion hyn.
- Bydd adnodd yr injan ar fethan yn amlwg yn uwch nag ar gasoline
- Mae un pwynt negyddol - y cynnydd yng nghost car o'r fath. Nawr bydd yr isafbris ar gyfer Lada Vesta CNG yn cychwyn o 600 rubles, ac mae hyn yn cymryd i ystyriaeth y budd mwyaf, hynny yw, gyda'r holl ostyngiadau y darperir ar eu cyfer gan hyrwyddiadau cyfredol.
Os yw eich milltiroedd blynyddol mewn car oddeutu 20 mil km, yna bydd yn bosibl adennill costau prynu Lada Vesta gyda gosodiad nwy methan mewn cwpl o flynyddoedd.
O ystyried offer nwy-silindr fel ffynhonnell mwy o berygl, mae llawer yn cael eu camgymryd a dweud y lleiaf, gan fod y silindrau yn eithaf gwydn a bod y risg o gar yn mynd ar dân, i'r gwrthwyneb, yn uwch ar danwydd clasurol - gasoline nag yn y CNG fersiwn. Hyd yn hyn, mae Vesta yn cael ei gynhyrchu a'i werthu yn y corff Sedan yn unig, ond mewn cwpl o fisoedd bydd wagen gorsaf SW Cross yn barod i'w gwerthu, a fydd hefyd yn cynnwys offer nwy, yn ôl pob tebyg.
