cost ailosod hylif brêc

Sut mae cost newid hylif brêc yn cael ei gyfrifo?

Mae cost ailosod hylif brêc yn dibynnu ar ddau brif ffactor:

• modelau ceir;
• pris hylif brêc.

Mae'r model car, yn ei dro, yn pennu'r costau llafur ac amser ar gyfer y weithdrefn amnewid, yn ogystal â'r swm gofynnol o hylif brêc. O ran y brand hylif, yn y mwyafrif helaeth o achosion, mae gan berchennog y car ddewis: llenwi "brêc" rhatach neu ddrutach o fewn y safon a argymhellir gan y gwneuthurwr ceir.

Mae gwasanaethau ceir fel arfer yn nodi'r trothwy isaf ar gyfer y gwasanaeth hwn, hynny yw, y tag pris cyfredol ar gyfer yr achosion symlaf. Weithiau nodir amrediad prisiau yn y rhestr brisiau: o'r pris isaf i'r uchaf. Mewn gwasanaethau ceir arbenigol sy'n gwasanaethu un neu fwy o frandiau ceir, gall y rhestr brisiau restru'r gost ar gyfer pob model.

Hefyd, ym mhob trydydd neu bumed achos, wrth ddisodli'r hylif brêc, mae meistr yr orsaf wasanaeth yn canfod gollyngiad yng nghymalau llinellau'r system, mewn silindrau neu galipers. Yn yr achos hwn, mae gwasanaethau car da yn cynnig y cleient i ddileu hefyd y diffygion a ganfuwyd.

Cost amnewid hylif brêc ar gyfartaledd

Ystyriwch gost y weithdrefn amnewid ei hun yn unig, heb ystyried pris hylif brêc. Mae'r cyfrifiadau a'r enghreifftiau prisiau canlynol yn gyfartaleddau. Mae pob gwasanaeth car unigol yn defnyddio ei fethodoleg ei hun ar gyfer cyfrifo cost y gwaith a gosod prisiau terfynol.

Ceteris paribus, y ffordd rataf i newid yr hylif brêc yw car teithwyr heb ABS ac ESP. Mewn systemau o'r fath, mae'r swm lleiaf o hylif, a'r weithdrefn amnewid ei hun yn elfennol ac yn digwydd yn gymharol gyflym. Mae'r rhan fwyaf o wasanaethau ceir yn newid y "brêc" yn ôl disgyrchiant. Mae'r meistr yn hongian y car ar lifft (neu'n ei roi mewn pwll) ac yn dadsgriwio'r holl ffitiadau. Mae'r hen hylif yn draenio i ffwrdd yn raddol. Mae'r meistr ar yr un pryd yn ailgyflenwi'r tanc ehangu â hylif nes bod "brêc" ffres yn dod allan o'r ffitiadau.

Bydd y weithdrefn hon, yn absenoldeb peryglon yn ystod ei weithrediad, yn costio 500-600 rubles ar gyfartaledd. Os oes angen pwmpio'r system wedi hynny, yna mae'r pris yn cynyddu i 700-800 rubles.

Bydd yn costio mwy i ailosod yr hylif brêc mewn ceir mwy (SUVs neu fysiau mini). Neu mewn cerbydau sydd â systemau ABS ac ESP. Yma nid yw cymhlethdod y gwaith yn gymaint (mae'r dechnoleg ei hun, fel rheol, yn parhau'n ddigyfnewid), ond yr amser a dreulir. Mae mwy o hylif yn cymryd mwy o amser i ddraenio. Mae'r lifft neu'r pwll yn parhau i gael ei feddiannu'n hirach, sy'n pennu'r cynnydd yng nghost y gwaith. Mewn achosion o'r fath, mae pris amnewid hylif yn cynyddu i 1000-1200 rubles.

Mewn achosion lle mae'n rhaid newid yr hylif mewn systemau brêc aml-gylched canghennog neu gyfun, yn ogystal ag yn achos tryciau neu dractorau, gall y pris amnewid godi i 2000 rubles.