A ddylech chi brynu hen Nissan Leaf? Y rhain yw: dim [fideo] • CARS

Postiodd Youtuber Bjorn Nyland swydd gyda Nissan Leaf yn 2011. Mae gan y car batri 24 kWh, sydd eisoes wedi colli 108 y cant o'i gapasiti ar ôl 51 cilomedr. Dim ond 24 gwaith y codwyd y car ar wefrwyr cyflym, ond yn aml iawn defnyddiwyd gwefru araf neu hanner cyflymder.

Cafwyd adroddiadau eisoes am daflenni a gollodd eu pŵer yn gyflym. Newidiodd gyrrwr tacsi o Valladolid, Sbaen, y batri pan gyrhaeddodd y batri yn ei gar lai na 50 y cant o'i gapasiti, ond digwyddodd hyn 354 cilomedr i ffwrdd.

> Nissan Leaf mewn hinsoddau poeth: 354 cilomedr, newid batri

Fodd bynnag, ni chlywyd colli pŵer mor fawr yn y car, sy'n dal i gael ei wasanaethu. Wedi'i ddarganfod gan Bjorn Nyland, defnyddir y Dail yng Nghaliffornia. Mae cerbyd â gwefr lawn yn adrodd ystod o ddim ond 49 cilomedr, tra bod LeafSpy yn nodi mai dim ond 9,6 kWh o ynni sydd gan y batri.

Mae lefel Iechyd y Batri (SOH) yn llai na 49 y cant ac mae sgrin arall yn dangos nad yw'r cerbyd yn gwefru'n llawn hyd yn oed y batri sy'n weddill sydd ar gael i'r defnyddiwr.

Dyfalwyd, er na chafodd y car ei lwytho ar y gwefrydd cyflym, ei fod yn debygol o gael ei weithredu mewn hinsoddau poeth. Yn ogystal, codwyd tâl arno bob 22,4 cilomedr (4,8 mil o daliadau!), Ac arweiniodd hyn at "dostio" aml ac estynedig y celloedd ar dymheredd uchel, a gyfrannodd yn sylweddol at eu diraddiad.

> Canlyniadau gwerthiant cerbydau trydan yng Ngwlad Pwyl yn 2018: Nissan = 296 LEAF ac e-NV200, y ddau sy'n weddill?

Nid yw'n helpu bod y car wedi'i gynhyrchu yn 2011, felly dyma un o'r LEAFs cyntaf a gynhyrchwyd gyda'r batri hynaf sydd wedi'i optimeiddio'n wael. Fe'i defnyddiwyd hefyd yn y rhifynnau (2012) a (2013), er bod amrywiadau â chemeg electrolyt gwahanol eisoes wedi'u profi yn ystod y flwyddyn ddiwethaf. Yn olaf, yn 2014 - cynhyrchwyd y flwyddyn fodel (2015) o fis Mehefin 2014 - fe'i cyflwynwyd fel safon. Newidiodd batri Madfall gemeg y celloedd, gan ei gwneud yn fwy ymwrthol i chwalu ar dymheredd uwch.

Nissan Leaf Gwreiddiol 2011 (c) Batri Nissan

Gwylio Gwerth:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: