A ddylech chi brynu teiars wedi'u hailwadnu ar gyfer eich car? atebwn!

Ydych chi'n gwybod beth yw teiars wedi'u hailwadnu? Fel arall, mae'r rhain yn "tinctures" poblogaidd (na ddylid eu drysu â gwirod). Mae teiars wedi'u hailwadnu yn cael eu creu trwy adfywio modelau treuliedig. Fodd bynnag, mae ganddynt amddiffynnydd newydd y tu mewn iddynt. A'r elfen hon sy'n cael effaith uniongyrchol ar tyniant a chysur gyrru. A ddylech chi brynu teiars sydd wedi cael ail fywyd? Edrychwch arno a dysgwch am fanteision ac anfanteision yr ailgylchu teiars arbennig hwn!

Beth mae teiars wedi'u hailwadnu yn ei olygu?

Teiars wedi'u hailwadnu yw teiars sydd wedi derbyn haen newydd o rwber gyda gwadn ar garcas dur (corff). Felly, gellir galw teiar o'r fath wedi'i adfywio, ac enw arall yw "trwth". Mae cyflwr y teiars ail-law yn hollbwysig yng nghyd-destun y posibilrwydd o adfywio teiars ail-law. Rhaid i deiars basio cyfres o brofion i gadarnhau eu hansawdd. Yn ogystal, ni ddylai'r teiar ei hun fod yn hŷn na 5 mlynedd.

Teiars wedi'u hailwadnu - beth mae hyn yn ei olygu yn ymarferol?

Yn y bôn mae dwy ffordd i gael teiars wedi'u hailwadnu:

•  oerfel;
• ar boeth.

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng y dulliau hyn a sut maent yn effeithio ar bris y modelau? Mae disgrifiad manwl i'w weld isod!

Teiars "trwth" - beth yw'r dull "oer"?

Mae'r dull yn dibynnu ar lanhau'r hen deiar yn fecanyddol a gwirio ei gyflwr. Os yw maint y traul yn dderbyniol a bod y teiar yn pasio archwiliad, gallwch fynd ymlaen i ailwadnu. Gyda'r dull "oer", defnyddir gwregys rwber parod gyda gwadn rhyddhad. Mae teiars sy'n cael eu hailwadnu yn y modd hwn yn cael eu gludo i gorff dur y teiar.

Ailwadnu teiars poeth neu beth?

Mae'r tebygrwydd â'r dull uchod yn weladwy yn unig ar lefel gwirio cyflwr teiar a ddefnyddir. Yn y cam nesaf, o dan ddylanwad tymheredd uchel a vulcanization, gellir cymhwyso rwber newydd i'r carcas. Yn y cam nesaf, gosodir y teiar mewn peiriant hydrolig. Mae hyn, o dan ddylanwad gwres a phwysau, yn efelychu'r patrwm gwadn ar y teiar. Mae ailwadnu poeth yn ddull sydd wedi'i fwriadu'n fwy ar gyfer teiars premiwm neu ganolig gan fod y broses yn ddrutach.

Gwahaniaethau mewn dulliau ailwadnu teiars - beth maent yn effeithio?

Y ffactor pwysicaf i lawer o gwsmeriaid yw cost derfynol ailwadnu teiars. Mae gludo gwadn newydd a gorffenedig i'r carcas yn rhatach. Felly, mae teiars ailwadnu oer yn fwy fforddiadwy. Mae'r dull vulcanization yn ddrutach ac felly hwn fydd y mwyaf cost effeithiol wrth ailwadnu teiars o ansawdd uchel. Mae rhai yn credu bod hyn hefyd yn rhoi mwy o wydnwch i'r teiars.

Nodweddion teiars wedi'u hailwadnu

Mae'n amlwg bod yna gefnogwyr a gwrthwynebwyr cynhyrchion o'r fath. Beth yw manteision ac anfanteision teiars wedi'u hailwadnu? Mae'n werth edrych ar y nodweddion cadarnhaol a negyddol.

Beth yw manteision teiar wedi'i ailwadnu?

Yn gyntaf oll, mae'r gwadn teiars yn newydd. Bydd hyn yn gwella:

• tyniant wrth yrru;
• pellteroedd brecio;
• cadw'r car mewn corneli. 

Mae'r car hefyd yn fwy sefydlog ar arwynebau llithrig. Gellir perfformio'r broses ailwadnu hyd at 3 gwaith hefyd. Mantais arall yw dyfnder y gwadn mawr, sy'n lleihau hydroplaning. Bydd hyn yn rhoi gwell draeniad i chi wrth reidio trwy byllau. Mae teiars wedi'u hailwadnu hefyd tua 30% yn rhatach na rhai newydd.

Anfanteision teiars wedi'u hailwadnu

Yn wir, rhoddir gwadn newydd ar y teiars, ond nid yw hyn yn effeithio'n sylweddol ar eu bywyd gwasanaeth. Fel arfer mae'n treulio'n gyflymach na chynhyrchion ffres. Yn yr achos hwn, mae mwy o risg o niweidio'r achos, oherwydd mae eisoes wedi'i ddefnyddio ers sawl blwyddyn. Gall sŵn wrth yrru fod yn anfantais hefyd. Er bod y gwadn newydd yn afaelgar, efallai y byddwch chi'n profi lefelau sŵn uwch wrth gyflymu na gyda theiars newydd.

Teiars wedi'u hailwadnu a damcaniaethau a mythau cynllwyn

Yn anffodus, mae llawer o fythau wedi tyfu o amgylch teiars wedi'u hailwadnu dros y blynyddoedd. Cafodd ei ddylanwadu gan brofiad negyddol y defnyddiwr, celf wael a ryddhawyd i'r farchnad, neu straeon yn unig. Dyma ychydig o ddamcaniaethau o'r fath, sydd, yn bwysig, heb unrhyw beth i'w wneud â'r gwir:

• nid yw teiars wedi'u hailwadnu yn addas ar gyfer gyriant 4x4 (honnir problemau gyda'r trên pŵer);
• ni allant fod yn gytbwys;
•  "tinctures" yn unig yn addas ar gyfer tryciau;
• Gall teiar wedi'i ailwadnu fyrstio wrth yrru.

Teiars wedi'u hailwadnu - A ddylech chi eu prynu?

Os edrychwch arno o safbwynt cwbl economaidd, mae'n gwneud synnwyr. Gellir prynu teiars wedi'u hailwadnu mewn meintiau poblogaidd am ddim mwy na 50 ewro fesul set. Fodd bynnag, mae'r hyn y defnyddir y car ar ei gyfer yn bwysig iawn. Mae'r weithdrefn hon yn fwyaf manteisiol ar gyfer teiars lori, lle gellir gosod gwadn newydd hyd at 3 gwaith ar yr un carcas. Fodd bynnag, mae gan geir chwaraeon deiars newydd yn well. Pe bai ein herthygl yn eich ysgogi i brynu teiars wedi'u hailwadnu, peidiwch ag anghofio dilyn barn y gwneuthurwr. Os ydych chi'n gwarantu'ch teiars a pheidiwch â chuddio'ch brand, mae gennych chi well siawns o lwyddo. Yn hytrach, peidiwch â phrynu teiars gan weithgynhyrchwyr dienw a heb eu gwirio, oherwydd dim ond yr arbedion y gall fod yn amlwg.