A ddylwn i brynu teiars gaeaf Hankook W616 a W606
Cynnwys
I ddechrau, roedd llawer o berchnogion yn ddrwgdybus o rwber ffrithiant. Roedd adolygiadau yn hynod amheus. Ond newidiodd gweithrediad Hankook Winter cept eu meddyliau. Mae holl deiars ffrithiant y gaeaf Hankook Winter i cept, y rhoddir adolygiadau ohonynt yn yr erthygl, yn synnu hyd yn oed perchnogion ceir profiadol gyda thrin a sefydlogrwydd ar y ffordd.
Mae gwneuthurwr teiars car De Corea Hankook wedi bod yn hysbys i yrwyr Rwseg ers tro, gan gynnwys trwy ei linell o rwber ffrithiant. Ac mae adolygiadau o deiars gaeaf "Hankuk" w616 yn cadarnhau ei berthnasedd yn unig.
Beth arall, yn ychwanegol at y lefel sŵn isel, denu perchnogion ceir teiars gaeaf "Hankuk" W616
Yn ogystal â sŵn isel, mae'r perchnogion yn tynnu sylw at fanteision eraill y model:
- o ran gafael ar ffordd rhewllyd, nid yw cydiwr ffrithiant De Corea yn llawer israddol i'w gymheiriaid â phigau, ac mae adolygiadau o deiars gaeaf Hankuk 616 yn cadarnhau hyn;
- Mae W616 yn perfformio yn dda yn rhanbarthau deheuol y wlad, lle mae tywydd gaeafol yn ansefydlog, a rhew yn ffinio â phyllau;
- y car yn mynd yn llawer gwell ar eira rholio a slush.
Hankook W616
Mae modurwyr profiadol yn rhybuddio bod teiars yn ymddwyn yn rhagweladwy ar rew, ond nid oes angen i chi fynd dros ben llestri yn gyflym. Hefyd, mae adolygiadau o deiars gaeaf Hankook W616 yn nodi eu defnydd anodd ar eira gwlyb a rhydd. Nid yw rwber ychwaith yn hoffi trawsnewidiadau sydyn o asffalt i ardaloedd rhewllyd.
Pa un sy'n well i'w ddewis: Hankook Icept gaeaf iZ2 W616 neu Hankook Icept gaeaf iZ2 W606
| Model | Nodweddion cadarnhaol | Cyfyngiadau |
| Math 616 | Sŵn isel (nid yw'r olwyn yn uwch nag ar deiars haf). Hefyd, adolygiadau o deiars gaeaf Hankook w616 trin nodiadau, arnofio eira, gafael da ar ffordd rhewllyd | Nid yw teiars yn goddef rhew glân yn dda iawn, ar balmant gwlyb ar ôl newidiadau tymheredd mae risg uchel o aquaplaning, fel y mae llawer o adolygiadau o deiars gaeaf Hankook yn rhybuddio. Icept gaeaf iZ2 |
| w606 | Mae'r mynegai sŵn hyd yn oed yn is na'r amrywiaeth blaenorol. Mae'r rwber yn feddal, yn gyfforddus, gyda gafael da ar rew a chrwst eira wedi'i rolio, sy'n addas ar gyfer yr amodau hinsoddol mwyaf difrifol, fel y dangosir gan adolygiadau o deiars gaeaf Hankook W606 | Yn ôl y perchnogion, mae'r teiars hyn yn rhy feddal, maen nhw'n llithro'n hawdd i'r sgid pan maen nhw'n taro rhew glân yn sydyn, mae crychiadau proffil yn bosibl yn eu tro, felly mae'n well peidio â phasio rhannau o'r fath ar gyflymder. |
Mae nodweddion, yn ogystal ag adolygiadau o deiars gaeaf "Hankuk" W616 yn dangos mantais y model "hŷn". Er bod y rwber icept 606 iZ yn feddalach ac yn fwy cyfforddus, mae cwynion am drin, y mae'r amrywiad iZ2 yn llawer gwell gyda nhw.
Ond o hyd, mae adolygiadau am deiars gaeaf Hankook Winter icept iZ W606 yn nodi eu mantais - cynnal eiddo perfformiad mewn tymheredd eithafol. Mae hyn yn bwysig ar gyfer gaeaf Rwseg.
Adborth gan berchnogion ceir am y teiars hyn
I ddechrau, roedd llawer o berchnogion yn ddrwgdybus o rwber ffrithiant. Roedd adolygiadau yn hynod amheus. Ond newidiodd gweithrediad Hankook Winter cept eu meddyliau. Mae holl deiars ffrithiant y gaeaf Hankook Winter i cept, y rhoddir adolygiadau ohonynt yn yr erthygl, yn synnu hyd yn oed perchnogion ceir profiadol gyda thrin a sefydlogrwydd ar y ffordd.
| Enw'r model | Mynegai cyflymder | Pwysau a ganiateir | rhedeg yn fflat | Math o edau | Nodweddion eraill, nodiadau |
| Teiar Hankook Teiar Gaeaf i*cept iZ2 W616 | T (190 km / awr) | Uchafswm - olwyn 900 kg | - | cymesur, angyfeiriadol | Mae adolygiadau o deiars gaeaf "Hankook" 616 gan berchnogion o'r rhanbarthau gogleddol yn profi bod y rwber yn parhau i fod yn elastig ar dymheredd o -40 ° C ac is |
Hankook Tire Winter iCept iZ 2 W616
Mae adolygiadau o deiars gaeaf Hankook winter i cept iz2 w616 yn profi bod y model yn perfformio'n dda ar rew, ond mae angen i chi fod yn fwy gofalus mewn eira gwlyb a thymheredd agos a mwy.
| Enw'r model | Mynegai cyflymder | Terfyn Pwysau | rhedeg yn fflat | Amddiffynnydd | Nodweddion eraill, nodiadau |
| Teiar car Hankook Teiar Gaeaf i*cept iZ W606 | Q (160 km / awr) | 875 kg | - | Cymesur, heb gyfeiriad (fersiwn gaeaf profedig) | Mae'r model Hankook Winter i * cept hwn yn fwy addas ar gyfer defnydd trefol, nid y ffordd heb ei glanhau yw ei helfen. |
Hankook Winter iCept iZ w606
Fel yn achos rwber ffrithiant gaeaf Hankook W616, mae adolygiadau o'i fersiwn iau yn nodi cysur defnydd a gwydnwch. Anfanteision - meddalwch gormodol, adweithiau "aneglur" a "fel y bo'r angen" ar y ffordd.
Dyna pam mai teiars gaeaf Hankook 616, yr ydym wedi rhoi adolygiadau ohonynt, yw'r arweinydd diamheuol. Mae'n dangos gwell trin a gafael ar arwynebau rhewllyd.
