Curiad injan - beth maen nhw'n ei olygu?

Nid yw cnociau injan amheus yn argoeli'n dda. Pan fyddwn yn eu clywed, rhaid inni baratoi ein hunain ar gyfer yr ymweliad â'r mecanig, ac yn aml ar gyfer y costau sy'n gysylltiedig ag ailosod rhannau. Fodd bynnag, mae'n werth cofio bod cyfaint, amlder a moment ymddangosiad y cnoc yn caniatáu inni bennu ffynhonnell y broblem ein hunain i ddechrau.

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Beth all y synau injan amheus ei olygu?
• Pa ddiffygion injan sy'n achosi curo?
• Sut i ddelio â difrod injan?
• Faint mae'n ei gostio i atgyweirio rhannau injan?

Yn fyr

Gall rumbles larwm injan fod oherwydd difrod i rannau injan. Yn aml, bushings neu gwthio ar gyfer systemau hydrolig yw'r rhain, ymhlith pethau eraill. Mae'n werth gwirio eu cyflwr yn rheolaidd er mwyn atal difrod mwy difrifol.

Asetabulum wedi'i ddifrodi

Pan glywn tapio metelaiddsy'n newid gyda chyflymder injan, yn fwyaf tebygol, mae hyn yn golygu panewek uszkodzenie... Rhaid inni fynd at y mecanig cyn gynted â phosibl. Os bydd hyn yn cael ei oedi, gall yr allfeydd gylchdroi, a fydd yn cynyddu cost atgyweiriadau a yn gallu niweidio'r injan gyfan.

Er mwyn atal methiant asetadol, mae'n well eu cael disodli preemptively wedi teithio 100 km. Mae cost y gwydr ei hun yn isel - gallwch ei gael o ychydig ddegau o zlotys. Bach mae amnewid yn ddrytachsy'n gofyn am gael gwared â'r badell olew, dadsgriwio'r cymal gwialen gyswllt a chael gwared ar y llwyni. Mae hefyd yn werth gwirio a yw'r badell olew mewn trefn ac ailosod y morloi olew. Cofiwch y bydd atgyweiriad posib i'r crankshaft neu'r injan gyfan yn costio llawer mwy i ni.

Os na chaiff dinistrio'r allfeydd ei atal mewn pryd, fe all droi allan y bydd angen eu newid. crankshaft cyfan... Nid yw bob amser yn broffidiol, ac weithiau hyd yn oed yn fwy proffidiol. amnewid yr injan gyfan.

Wedi codi lifftiau hydrolig

Ar y dechrau, dim ond trwodd y gellir codi difrod i'r codwyr hydrolig amser byr ar ôl cychwyn yr injan... Mae'r sain yn dod yn uwch, yn hirach ac yn ddwysach dros amser. Os yw'r sŵn annifyr yn parhau, mae'r gwneuthurwyr yn argymell amnewid pob jac hydrolig... Mewn sefyllfa lle mae eu prisiau'n rhy uchel i ni, fel dewis olaf gellir eu disodli gydag un silindr yn unig.

Mae set o gwthwyr hydrolig yn costio o o sawl deg i gannoedd o zlotys... Yn anffodus, nid dyma’r diwedd. Yn ychwanegol, dylech chi disodli'r hen olew injan, hidlydd olew a gosod gasged gorchudd falf newydd.

Fodd bynnag, mae ffordd i leihau'n sylweddol y costau sy'n gysylltiedig ag atgyweirio ac ailosod gwthwyr hydrolig. Gallwch wneud cais paratoi ar gyfer adfywio injan... Mae'r mathau hyn o fesurau ar gael ar gyfer y mwyafrif o fathau o longau. Maent yn caniatáu adfer arwynebau rhwbio gan gynnwys gwthwyr hydrolig.

Beth arall allai fod wedi achosi i'r injan guro?

Yn ogystal â difrod a achosir gan fysiau a chodwyr hydrolig, gall seiniau ymyrraeth hefyd gael eu hachosi gan rhannau injan eraill... Mae'n werth gwirio'r statws cadwyn amser... Yn rhy estynedig, gall wneud sain soniol. Gan amlaf mae hyn yn golygu yr angen i'w ddisodli.

Gall sŵn injan hefyd fod yn gysylltiedig â chamweithio. camshaft... Yn fwyaf aml mae angen ei ddisodli, sydd, yn anffodus, yn ganlyniad cost eithaf uchel... Yna mae rhai pobl yn penderfynu prynu camsiafft wedi'i ddefnyddio a'i ailadeiladu.

Os ydym yn clywed sŵn injan yn aflonyddu, mae'n werth gwirio hefyd. cyflwr olew... Gall pwysau rhy isel yn y system iro neu esgeulustod i newid yr olew fod yn beryglus i'n peiriant. Er mwyn atal hyn rhag digwydd, dylid gwirio'r lefel olew yn rheolaidd ac os oes angen. cyfnewid a defnyddio teclynnau gwella.

Mae'n bwysig iawn ymateb i sŵn injan a chysylltu â mecanig cyn gynted â phosibl. Cadwch mewn cof, fodd bynnag, y bydd defnyddio cadwolion ar gyfer rhannau auto yn cynyddu gwydnwch ac yn atal rhai camweithio. Gallwch ddod o hyd i fesurau o'r fath yn siop ar-lein Nocar.

Gwiriwch hefyd:

Gorboethi injan - beth i'w wneud er mwyn peidio â methu

Tanio hylosgi - beth ydyw?

Awdur: Katarzyna Yonkish

Torrwch ef allan,