Gyriant prawf Subaru Trezia 1.3
Cynnwys
Disgrifiad
Subaru Trezia 1.3 Gall yr MPV cryno sy'n cymryd gorsedd lineup Subaru fod yn drysor. yn agor meddyliau cwmnïau i weithredu'n bendant.
Cydweithrediadau, mentrau ar y cyd a cheisiadau tebyg ar y cyd yw'r gyfrinach i fuddugoliaeth gyflym ar y llwybr gwyrdd. Ar gyfer Subaru, mae gwerthoedd gyrru bob amser wedi bod yn flaenoriaeth gyda'i ddogma o lefel injan a gyriant pob olwyn.
Pe bai'n mynd trwy'r adran seicdreiddiad, y canlyniad fyddai cwmni ceir gydag allforio perfformiad a dadleuon i gategorïau poblogaidd nad oedd brand Japan yn aml yn neilltuo eu hamser gwerthfawr iddynt.
Ei phrosiect bach olaf oedd Justy yn yr 80au, ac ers hynny mae hi wedi bod yn gyfyngedig i gydweithio weithiau â Suzuki, ac yn fwy diweddar gyda Daihatsu, dim ond i gymryd rhan mewn categori bach. Y tro hwn, fodd bynnag, mae Subaru wedi derbyn neges gynhesach o ddelwriaeth mewn categorïau llai.
Wrth gwrs, nid yw rhesymeg cydweithredu wedi peidio â bodoli, ond mae ei rôl wedi dod yn fwy egnïol ac uchelgeisiol. Gwnaed cytundeb gyda Toyota ar gyfer fan gryno newydd a modern mewn maint dosbarth B, ac ni ddylid cymryd unrhyw debygrwydd i'r un newydd yn ganiataol.
Helfa drysor
Helfa drysor. Yn deillio o Drysor, sy'n golygu trysor, mae Trezia yn ceisio mynegi'r holl roddion y gall rhywun eu cael o gar teulu bach. Fe'i cynhyrchir ar yr un llinell gynhyrchu â'r "brawd" Verso-S, mewn tir sydd wedi'i blagio gan drychinebau naturiol yr haul sy'n codi.
Mae mwy na 100 o beirianwyr y cwmni wedi bod yn rhan o esblygiad y car, meddai Subaru, er bod y gwahaniaethu, y tu hwnt i labelu pob gwneuthurwr, yn bennaf oherwydd manylion dylunio'r tu allan. Mae'n rhesymegol i Subaru "symud" y Trezia yn agosach at nodweddion y brand, ac mae newidiadau i'r gril, bymperi, goleuadau pen, cwfl, fenders a bwâu olwyn wedi rhoi safle'r ddelwedd yn unol â hynny.
Y tu allan i Subaru Trezia 1.3
Ar ychydig o dan bedwar metr (3.990 mm), 1.695 mm o led a 1.595 mm o uchder, cynigir y Trezia fel datrysiad minivan cryno, cyhyrog ond cyfforddus na fydd yn gwadu bywyd bob dydd teulu modern ac na fydd yn cymhlethu bywyd y gyrrwr gyda'i ddimensiynau. ...
Ar yr un pryd, mae olwynion ymwthiol a bas olwyn 2.550 mm yn darparu cab eang wedi'i ysbrydoli gan atebion amlochredd swyddogaethol ac ymarferol. Mewn dangosfwrdd taclus a modern, mae gwybodaeth ac ergonomeg yn gwneud ichi deimlo'n gartrefol, ac mae canlyniad o ansawdd uchel yn argyhoeddi o ran diogelwch amser ac yn y soffistigedigrwydd y mae pawb yn chwilio amdano yn eu car.
Efallai bod y plastig yn galed, ond mae wedi'i grefftio'n dda i greu edrychiad modern sy'n cael ei gefnogi gan y dyluniad cyffredinol. Mae digon o le storio yn addas ar gyfer eitemau bach o fywyd bob dydd, tra eu bod wedi'u cuddio y tu mewn a gellir dod o hyd i le storio ychwanegol ar y cefnffordd.
Mae'r talwrn yn darparu seddi mawr a chyffyrddus i bum teithiwr ac yn sicr mae'n cyfateb i'r categori o ran cysur teithwyr a gofod bagiau. Mae 429 litr yn wych ar gyfer anghenion bob dydd, ac mae un strôc o'r adran bagiau yn ddigon ar gyfer plygu a phlygu llawn. dympiwch y seddi cefn i gael lle cargo hollol wastad o 1.388 litr!
Pris Subaru Trezia 1.3
Bydd Trezia ar gael mewn dau fersiwn (1.3i a 1.3i Sport) gyda lefel drawiadol o offer hyd yn oed o'r sylfaen 15.490 ewro, sy'n cynnwys VDC safonol, saith bag awyr (blaen, ochr, to a phengliniau gyrrwr), aerdymheru, CD radio gyda MP3 a mewnbwn ar gyfer ffynonellau sain allanol, ffenestri pŵer / cloeon / drychau a chyfrifiadur baglu.
Mae'r fersiwn Sport yn cynnwys olwynion aloi 16 modfedd yn bennaf, lampau niwl a rhai manylion crôm. Y tu mewn, mae'r gwahaniaethau mewn dau siaradwr ychwanegol yn y system sain (6 i gyd), addasiad telesgopig ar yr olwyn lywio lledr gyda rheolyddion sain a chlustogwaith lledr ar gyfer y dewisydd gêr.
Hefyd, yn ychwanegol at ddolenni drws crôm, mae gan y fersiwn gyfoethocach system ffurfweddu dwy haen yn y gefnffordd.
Byw a theulu
Mae gan y Trezia bywiog a theuluol, fel perthynas agos i'r Toyota Verso-S, bensaernïaeth grog gyffredin (pengliniau McPherson o'i flaen, echel gefn lled-hyblyg) a'r injan 1,3-litr adnabyddus gyda VVT-i Deuol. Gyda 99 hp am 6.000 rpm, 125 Nm o dorque am 4.000 rpm, hwyliau siriol a diolch i'r blwch gêr 6-cyflymder. A diolch i'r raddfa gywir ar gyfer perfformiad a llif, mae'r Trezia yn cynnig perfformiad rhagorol mewn corff ysgafn (1.070 kg) ond eto'n gadarn.
Efallai na fydd y cyflymder olaf o 170 km / h a 13,3 modfedd ar gyfer y 100 km / h cyntaf o ddisymud mor drawiadol â niferoedd, ond maent yn unedig gan yr ymateb ar unwaith ac ar yr un pryd proffil clir, a ddehonglir gan 5,5 l / h. defnydd fesul 100 km ac allyriadau CO isel2 (127 g / km).
Marchogaeth Subaru Trezia 1.3
Wrth yrru, rydych chi'n mwynhau'r amffitheatr, gwelededd rhagorol a rhwyddineb gweithredu. Gwarantir ei gyfeillgarwch, a hyd yn oed ar gyflymder araf, mae'n dilyn yn gyson cyn belled ag y mae ei athroniaeth adeiladu yn caniatáu.
Y gwir yw bod supermini amryddawn newydd y cwmni o Japan yn ehangu'r ystod o opsiynau ac, ynghyd â'r Verso-S, maent yn berchen ar gorff MPV cryno.
Gwyliwch yr adolygiad fideo Subaru Trezia 1.3
