Er bod STI WRX wedi aros yn driw i'w ddillad newydd, mae rhai siasi a newidiadau mewn prisiau. Argraffiadau cyntaf. Ar yr olwg gyntaf, mae'n ymddangos mai cyffyrddiadau corff ysgafn yw'r unig beth sy'n gwahaniaethu'r fersiwn newydd o'r WRX STI o'i ragflaenydd. Nid yw'r astudiaeth o ddata technegol y car hefyd yn datgelu arloesiadau sylfaenol. O dan gwfl y fersiwn Ewropeaidd o'r model, mae injan turbo bocsiwr 2,5-litr gyda 300 hp yn parhau i weithio. a 407 Nm o'r trorym uchaf. Gyrrwch i bob un o'r pedair olwyn trwy drosglwyddiad llaw chwe chyflymder, mae cyflymiad o'r segurdod i 100 km/h yn cymryd 5,2 eiliad. Auto? Blwch gêr cydiwr deuol? Er bod Subaru ymhell o atebion technolegol o'r fath. Yn ôl pob tebyg, ni welodd y Japaneaid yr angen am newidiadau yn y system ddwbl ...

Asffalt yn diflannu, plismon blin iawn, blogiwr a oedd yn aredig geiser, a hefyd dirwyon gwrthun, rhaeadrau gwallgof, y cefnfor, ffynhonnau poeth - mae'n ymddangos bod Gwlad yr Iâ ar blaned arall “Pan fyddaf yn ymweld â ffrindiau yn St. Petersburg, rwy'n teimlo fel oligarch. Gallaf gau cyfrif mewn bwyty ar gyfer y cwmni cyfan, nid wyf yn edrych ar brisiau mewn siop esgidiau a dydw i ddim hyd yn oed yn mynnu newid mewn tacsi. Os ydych chi'n meddwl mai fi yw Gwlad yr Iâ cyfoethocaf, yna nid wyf. Rwy'n bensiynwr cyffredin, ”meddai Ulfganger Larousson wrthyf, mae'n ymddangos, popeth am Wlad yr Iâ yn ystod pum awr yr hediad. Ond yn bennaf oll buom yn siarad am arian. Rhybuddiodd ei fod yn ddrud iawn yng Ngwlad yr Iâ, ond tan yn ddiweddar ni chredais ei fod felly. Golchi ceir cynhwysfawr - $ 130 ...

Yn ôl Subaru, cyflwynwyd yr XV yn 2012 o dan y slogan Urban Adventure, yr oeddent am ddangos ei gymeriad croesi trefol ag ef. Gyda'r diweddariad hwn, fe wnaethant hefyd newid ei bwrpas ychydig ac maent bellach yn ei gynnig o dan slogan Urban Explorer, y maent am nodi ei fod rhywle rhwng yr awydd am antur. Mae'r danteithion yn hysbys y tu allan a'r tu mewn. Adlewyrchwyd y newidiadau mewn ymddangosiad yn bennaf yn y bumper blaen gydag ymyl flaen ychydig wedi'i ddiwygio, yn ogystal â gwahanol lampau niwl gyda fframiau crôm siâp L a gril gyda strwythur estyll a rhwyll llorweddol mwy amlwg. Mae'r goleuadau cefn gyda gorchuddion clir a thechnoleg LED hefyd yn wahanol. Mae rhai newidiadau hefyd wedi'u gwneud...

Pagella C “Mae llenwi ag LPG cerbyd cyfleustodau chwaraeon y cwmni o Japan yn torri costau gweithredu heb roi'r gorau i ddisgleirdeb. Mae'r lleoliad yn anodd, ond mae yna ddaliad ffordd sy'n gwneud arian trwy allu dibynnu ar yriant pob olwyn.Mae yna frandiau y gellir eu cydnabod ar unwaith, hyd yn oed i'r rhai nad ydynt yn angerddol am y sector hwn. Yn eu plith, yn rhyfedd ddigon, mae Subaru. Ymhlith gweithgynhyrchwyr Japaneaidd, mae Casa delle Pleiadi (brand y cytser) wedi cerfio ei niche diolch i ddau o'i nodweddion technegol: gyriant pob olwyn parhaol ac injan bocsiwr 4-silindr. Ond rhaid peidio ag anwybyddu'r drydedd elfen nodedig: y cynnig o fodelau GPL. Mae gan Subaru lawer o brofiad gyda nwy naturiol, yn ôl pan nad oedd ganddo injans disel a bu’n rhaid iddo wynebu cystadleuaeth Ewropeaidd…

Syrthiodd Forester unwaith eto i rigol dwfn, ond ni aeth yn sownd, ond parhaodd i yrru, gan droi ei olwynion yn llyfn o glai yn gyflym. Mae waliau ochr lliw gwyrddlas hardd wedi troi'n frown ers amser maith, a syrthiodd coedwigwr unwaith eto i rigol dwfn, ond ni aeth yn sownd, ond parhaodd i yrru, gan droi ei olwynion yn llyfn o glai yn gyflym. Mae waliau ochr cysgod buriz hardd wedi dod yn frown ers amser maith. Ar y cyfan, arhosodd y barf o laswellt a ffurfiodd o dan y bympar cefn ar ôl gyrru trwy gae corsiog. Fodd bynnag, mae arloesiadau allweddol trawsgroesi maint canolig Forester ar ôl y diweddariad yn gorwedd ar wahân i rigolau coedwigoedd ac wedi'u gosod mewn asffalt ger Moscow. Mae unigrywiaeth dechnegol yn rhan o chwedl Subaru: sawl opsiwn ar gyfer trawsyrru gyriant pob olwyn a moduron bocsiwr. Gall naill ai geeks ei werthfawrogi, ...

Tu allan sy'n benodol i SUV, injan baffiwr, gyriant pob olwyn a CVT sy'n newid yn barhaus Mae'r cwestiwn a yw'r XV yn wir SUV yn ddiddorol, ond dim ond o safbwynt damcaniaethol. Yn ymarferol, mae'r dechnoleg sy'n cyd-fynd â'r Impreza yn cymryd sedd gefn, gyda chliriad tir uwch naw centimetr, paneli corff enfawr a nodweddion megis raciau to, gan roi mantais sylweddol i'r genhedlaeth newydd XV nid yn unig ar y trac wedi'i guro, ond hefyd mae SUV anturus yn ddiweddar yn edrych mor boblogaidd ymhlith defnyddwyr. Mae trosglwyddiad deuol eiconig y brand Japaneaidd yn cadarnhau nad yw hwn yn olygfa i'r gynulleidfa yn unig, ynghyd â chanolfan disgyrchiant isel a sicrhawyd gan yr injan dadleoli bocsiwr gasoline nad yw'n llai nodweddiadol ar gyfer Subaru ...

Mae Subaru Outback yn dal i wybod sut i yrru i'r ochr, er nawr mae rhywbeth arall yn llawer pwysicach iddo - lefel newydd o gysur ac offer Mae'n ymddangos fel yr un car, ond mae'r llinell wedi diflannu o'r panel blaen. Ond trodd y ffordd eira yn grib cosi annifyr. Anaml y bydd cyfle i gymharu cynnyrch newydd a char rhag-steilio mewn un prawf. Yn achos Subaru Outback, nid yn unig y digwyddodd hyn: daeth y brand Siapaneaidd â'i ystod model gyfan i'r Lapdir trwy'r post. Roedd yn hawdd dyfalu mai model Subaru newydd, yr oedd y cwmni'n bwriadu ei gyflwyno mewn awyrgylch o gyfrinachedd llym, yw'r Outback wedi'i ddiweddaru. Mae pob ail-steilio yn ychwanegu LEDs, electroneg a chysur i gar modern. Ac nid yw Subaru yn eithriad. Yn yr Unol Daleithiau, mae model mwy - Esgyniad, ...

Mae'r Coedwigwr newydd yn dod i Ewrop gyda llwyfan newydd ac yn torri'r cysylltiad â'r injan diesel. Mae'r gyriant yn cael ei ymddiried i flwch gasoline, sy'n cael ei gynorthwyo gan system hybrid. Er gwaethaf y risg o fod yn ystrydebol, mae'r ymadrodd "rydym yn byw mewn cyfnod deinamig" yn ddisgrifiad eithaf cywir o'r hyn sy'n digwydd yn y diwydiant modurol. Mae anathematization yr injan diesel a'r "storm berffaith" a achosir gan yr angen i ardystio ceir newydd yn unol â WLTP ac Ewro 6d-Temp yn golchi i ffwrdd y dirwedd gyfan o ystod y gwneuthurwr. Efallai mai Subaru Forester yw un o'r enghreifftiau mwyaf trawiadol o drawsnewidiad o'r fath. Yn seiliedig ar blatfform uwch-dechnoleg newydd gyda lefel uchel iawn o ddiogelwch, mae cynrychiolydd newydd y brand Siapaneaidd mewn SUVs cryno bellach ar gael yn Ewrop gyda dim ond un math o yriant - injan bocsiwr gasoline (dyhead naturiol), wedi'i ategu gan modur trydan ...

Mae'n rhaid i chi ddringo'r mynyddoedd ar hyd llwybr peryglus gyda rhigolau. Mae cynorthwyydd oddi ar y ffordd X-Mode yn aml yn tagu'r injan gymaint fel ei bod yn haws ei diffodd. Ar y brig rydym yn cael ein hunain mewn cwmwl trwchus. Ac yna mae'r car yn mynd yn ddall Cyflwyniad y drydedd genhedlaeth Subaru XV Dechreuodd gyda sioe sleidiau gyda slogan newydd "Crëwyd gan beirianwyr." Mae'r neges yn amlwg: mae'r byd corfforaethol yn ddarostyngedig i uchafiaeth atebion technegol, y mae'r athroniaeth gyfan wedi'i hadeiladu'n llythrennol arnynt. Ac mae'r arwyddlun yn gywir i'w ddehongli fel y cytser Subariad. Modur bocsiwr yw'r seren gyntaf arno, yr ail yw gyriant pob olwyn, y trydydd yw'r llwyfan SGP newydd. Seren arall am brofiad chwaraeon, teyrngarwch cefnogwyr a goroesi balch mewn annibyniaeth. Roedd y crossover XV ffres yn faniffesto o gynnydd y brand - dyma'r mwyaf datblygedig yn yr ystod bresennol. Ac er eglurder ...

Mae Subaru XV amryliw fesul un yn diflannu i dryslwyn y goedwig - llwybr ar ôl y Land Rover Defender. Yn sydyn, mae'n troi oddi ar y trac yn sydyn ac, gan daflu pileri o eira i fyny, yn rhuthro hyd yn oed yn ddyfnach i mewn i'r goedwig.Amryliw Subaru XV fesul un yn diflannu i ddryslwyn y goedwig - llwybr ar ôl y Land Rover Defender. Yn sydyn, mae'n troi oddi ar y trac yn sydyn ac, gan daflu pileri o eira i fyny, yn rhuthro'n ddyfnach fyth i'r goedwig. Yr ydym yn mhell o'r Defe, ond nid oes dim ar ol ond ei ddilyn. Mae gyriant pob olwyn XV yn malu uwd eira yn ufudd ac yn mynd i mewn i'r trac wedi'i guro. Yn syth ar y cwrs mae rhan gyda mwd hylifol, yr ydym yn llithro drwyddo ac yn ei dynnu ar fryniau serth - oddi wrth Defender nid ...

Yn y mwd, y prif beth yw peidio â thaflu nwy, tra'n cynnal tyniant, a pheidio â bod yn farus gyda chyflymder, gan y bydd syrthni yn helpu i oresgyn adrannau gludiog. A dyma ni'n rhuthro i ffwrdd. Gwnaeth siociau atal dros dro ar y traciau dwfn ddim gwaeth i'r car adlamu na SUVs yn rali Dakar. Gorchuddiwyd y ffenestri ar unwaith â mwd brown. Roedd y gwadn teiars yn rhwystredig, a digwyddodd y symudiad i gyfeiliant modur yn rhuo ar gyflymder uchel ... Mae croesfannau'n cael eu prynu'n gynyddol, gan gyfeirio at eu mwy amlochredd, cysur a nodweddion ychwanegol. Ac ni all eu potensial cymedrol oddi ar y ffordd, na phrisiau uwch, na diffyg cysur llawer o groesfannau ar ffyrdd drwg atal hyn. Ond beth i'w wneud os nad oes dewisiadau eraill, fel y credir yn gyffredin? Ydych chi eisiau eistedd yn uwch, wedi…