Prawf gril: Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8
Mae'r llew yn yr arwydd y tro hwn hefyd yn dod â'r hyn y mae'n ei addo, ond yn anad dim, mae'n ein hatgoffa bod y brand hwn wedi'i drwytho mewn traddodiad rasio cyfoethog. O rasio rali, rasio cylchol, o Le Mans i Dakar a rasys fel Pikes Peak, dim ond uchafbwyntiau'r traddodiad chwaraeon yw'r rhain. Mae'r Peugeot 308 GT yn wahanol i'r tristoosmica arferol yn allanol ac yn fewnol. Mae'r ffaith bod hwn yn gar ychydig yn fwy premiwm yn cael ei ddangos gan fanylion chwaraeon, olwynion aloi 18-modfedd a phrif oleuadau, sydd, ynghyd â lliw glas llachar, yn rhoi'r argraff nad yw hwn yn gar cyffredin.
Datgelir offer y GT yn llawn yn y caban, lle mae'r clustogwaith yn llawn lledr ac Alcantara ac mae pwytho coch yn ychwanegu ei ben ei hun. Mae'r llyw yn anarferol i deithiwr tro cyntaf mewn Peugeot gan nad yw fel arfer yn grwn, ond yn hytrach mae'n torri i ffwrdd ar y gwaelod ac eisiau bod yn chwaraeon. I ryw raddau, mae hyn yn wir, ond yn y dwylo mae'n ymddangos ychydig (rhy) fach. Mae'r switshis neu'r botymau rheoli ar yr olwyn lywio yn syml ond yn effeithiol. Wel, mae trosglwyddiad llaw trosglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder da gyda liferi ar yr olwyn lywio ychydig yn llai effeithlon. Y peth gorau yw ei adael mewn modd awtomatig, oherwydd yna mae'n gweithio'n well gyda thaith esmwyth ac ymlaciol a thaith ddeinamig.
Os ydych chi'n un o'r rhai sy'n chwilio am foethau chwaraeon, rydyn ni'n awgrymu eich bod chi'n ystyried model arall o'r tŷ; Os ydych chi am sbeisio'ch bywyd ychydig gyda sain chwaraeon ac adloniant diogel ar ffordd droellog, mae'r 308 GT yn gwneud y gwaith yn ddigon da. Pan bwyswch y botwm chwaraeon "hud", mae ei gymeriad yn newid ac (yn anffodus yn unig) mae'r siaradwyr yn allyrru rhuo injan deniadol, chwaraeon. Er nad yw'n gar ffordd, mae ganddo ddigon o ddeinameg i ryddhau rhywfaint o adrenalin i'ch gwythiennau wrth i chi ei yrru'n fwy ymosodol o amgylch corneli, tra bod y siasi yn dilyn y gorchmynion ac, yn anad dim, yn cadw'r olwynion mewn cysylltiad â'r asffalt.
Gall wneud hyn i gyd heb beryglu cysur y compartment teithwyr, a bydd y teulu cyfan yn gallu reidio ynddo heb unrhyw broblemau. Gallwn ddweud bod pawb - y gyrrwr a'r teithwyr - yn cyrraedd pen eu taith gyda gwên. Mae'n gar sydd ag ychydig o sportiness ynddo mewn gwirionedd, ond mae'n dal i greu argraff gyda defnydd cymedrol yn y diwedd. Mae'r injan diesel gyda 180 marchnerth a torque uchel, sy'n darparu hyblygrwydd injan, yn defnyddio pump i chwe litr fesul 100 cilomedr, yn dibynnu ar bwysau'r droed a hyd yr injan yn y rhaglen chwaraeon.
Testun: Slavko Petrovcic
Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8
Meistr data
| Cost model prawf: | 30.590 € |
|---|---|
| Pris model sylfaenol gyda gostyngiadau: | 28.940 € |
| Gostyngiad pris model prawf: | 28.366 € |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.997 cm3 - uchafswm pŵer 133 kW (180 hp) ar 3.750 rpm - trorym uchaf 400 Nm ar 2.000 rpm |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | gyriant olwyn flaen - trosglwyddiad awtomatig 8-cyflymder - teiars 225/40 R 18 W (Chwaraeon Peilot Michelin 3) |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 218 km/awr - cyflymiad 0-100 km/h 8,6 s - defnydd cyfartalog o danwydd cyfun (ECE) 4,1 l/100 km, allyriadau CO2 107 g/km |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.425 kg - cyfanswm pwysau a ganiateir 1.930 kg |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.253 mm - lled 1.863 mm - uchder 1.447 mm - sylfaen olwyn 2.620 mm - tanc tanwydd 53 l |
| Blwch: | 610 |
Ein mesuriadau
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 55% / odomedr: 6.604 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 16,7 mlynedd ( 138 km / h) |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 5,7 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 35,6m |
| Tabl AM: | 40m |
| Sŵn ar 90 km / awr yn y 6ed gêr | 59dB |
asesiad
Mae'r edrychiad chwaraeon gyda gwthio'r botwm Chwaraeon hefyd yn cael cefndir cadarn a deinamig wrth i'r car fynd yn bownsio pan fydd pob un o'r 180 o geffylau yn cael eu rhyddhau. Ar yr un pryd, mae gyrru cysur a defnydd cymedrol o danwydd yn syndod pleserus.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
golwg chwaraeon
manylion yn y tu mewn
sain chwaraeon mewn chwaraeon
defnydd o danwydd
cyfaddawd da rhwng chwaraeon a chysur
gêr araf gyda rheolaeth â llaw
dim ond gan y siaradwyr y daw sain chwaraeon
gweithio ar y sgrin fawr
