2022 Subaru WRX: Popeth rydyn ni'n ei wybod am y sedan a'r wagen gyflym newydd cyn eu lansiad yn Awstralia

Dyma bopeth rydyn ni'n ei wybod am y Subaru WRX cyn ei lansiad yn Awstralia.

Mae Subaru WRX y genhedlaeth nesaf wedi bod o gwmpas ers amser maith a dylai ddod â rhai newidiadau sylweddol i gefnogwyr y model rali unwaith.

Dyma bopeth rydyn ni'n ei wybod hyd yn hyn am y model a wnaeth Subaru yn enw cyfarwydd cyn rhyddhau fersiwn newydd yn anochel yn gynnar yn 2022.

Cofiwch fod yr arwr perfformiad yn ddyledus cyn diwedd chwarter cyntaf blwyddyn 1, ond mae yna rai ffactorau pwysig o hyd nad ydym yn gwybod amdanynt, megis prisio, lefelau trim, neu offer safonol. Dangosol yn unig yw'r cerbydau a welwyd yn lansiad BRZ 2022 fel y gwelir yma, ac maent yn enghreifftiau cyn-gynhyrchu.

Yn Awstralia, bydd y WRX ar gael mewn arddulliau corff sedan a wagen orsaf.

Hwyl fawr Levorg, helo WRX Sportwagon

Mae hynny'n iawn, nid yw wagen chwaraeon Levorg yn fwy, mae wedi'i uno â lineup WRX, gan weithredu fel dewis arall i gynyddu'r llwyth.

Mae hynny oherwydd mai dim ond y fersiwn mwyaf pwerus o'r hyn a fyddai fel arall yn cael ei alw'n Levorg y bydd Awstralia'n ei gael, a chan ei bod yn rhannu platfform, injan a llawer o'r tu mewn gyda'r sedan WRX, does fawr o bwynt eu rhannu'n eu lineups eu hunain. .

Yn wahanol i'r sedan, mae'r WRX Sportwagon yn defnyddio dull mwy ceidwadol o steilio, gan ddileu'r cladin plastig dadleuol a'r dyluniad bympar cefn gwyllt a wnaeth y sedan mor ddadleuol.

Mae'r Sportwagon hefyd ar gael gyda CVT Chwaraeon newydd y brand yn unig ac, yn wahanol i'r sedan, ni ellir ei ddewis fel llawlyfr chwe chyflymder.

Injan newydd, platfform newydd

Mae'r sedan WRX a'r wagen yn cael eu cyfuno ar yr un platfform SGP â gweddill llinell Subaru.

Mae'r Subaru WRX wedi uno i'r un Platfform Byd-eang Subaru (SGP) â gweddill llinell y brand. Mae hyn yn golygu anystwythder uwch ac felly'n well yn ddamcaniaethol ei drin, gwell amsugno sioc, cyfres diogelwch gweithredol camera deuol cyflawn a diweddar EyeSight ar fersiynau awtomatig, ac mae Subaru hefyd yn honni ei fod yn trwytho'r car gyda lefel uwch o ymateb llywio a chysur gyrru. .

Mae injan pedwar-silindr turbocharged 2.4-litr newydd yn disodli'r uned 2.0-litr flaenorol, sydd bellach yn darparu 202 kW/350 Nm ac yn parhau i bweru pob un o'r pedair olwyn diolch i system "gyriant pob olwyn cymesur" llofnod y brand. Mae hefyd wedi'i baru â throsglwyddiad awtomatig newydd sy'n newid yn barhaus y mae'r brand yn ei alw'n Drosglwyddiad Perfformiad Subaru, neu lawlyfr chwe chyflymder sedan yn unig wedi'i fwydo i fyny.

Technoleg diogelwch wedi'i huwchraddio

Nid yw arwr perfformiad Subaru wedi anghofio am ddiogelwch.

Nid yn unig y bydd y fersiynau awtomatig o'r WRX yn cynnwys y fersiwn ddiweddaraf o gyfres ddiogelwch EyeSight, sydd bellach â "maes golygfa ehangach" a chefnogaeth traws-draffig, ond os yw'r brand yn dilyn yr un model â'r BRZ, bydd hefyd nodweddion diogelwch gweithredol sy'n wynebu'r cefn fel monitro man dall, rhybudd traws-draffig cefn, ac AEB cefn.

Am y tro cyntaf, bydd y WRX hefyd yn cynnwys atgyfnerthu brêc trydan, y dywedir ei fod yn cynyddu ymatebolrwydd brêc ac yn helpu'r system weithredol i ddod â'r car i stop yn gyflymach.

Mae'n rhannu llawer o'r tu mewn gyda'r genhedlaeth nesaf Outback.

Bydd y tu mewn i'r WRX yn gyfarwydd o fodelau Subaru diweddar eraill.

Mae hyn yn golygu dyluniad tebyg, ond yn bwysicaf oll, sgrin gyffwrdd amlgyfrwng enfawr, sy'n canolbwyntio ar bortreadau, yn lle'r ddwy sgrin a ymddangosodd ar y car sy'n mynd allan.

Mae'r cynllun mawr, sy'n gorchuddio 11.6 modfedd, yn caniatáu i ddefnyddwyr gysylltu ag Apple CarPlay ac Android Auto, yn ogystal â chael mynediad at swyddogaethau hinsawdd trwy'r un panel. Fodd bynnag, lle mae'n wahanol i'r Outback yw yn ei seddi, lle mae teithwyr blaen yn cael seddi bwced newydd wedi'u cyd-ddylunio â Recaro.

Mae’n debygol o gael ei effeithio gan brinder stociau yn 2022.

Mae'n bosibl y gallai pâr o WRXs fod yn destun rhestrau aros hir.

Yn yr un modd â char chwaraeon BRZ, rydym yn disgwyl i gyflenwadau o'r WRX newydd gael eu rhwystro gan lu o faterion y mae Subaru yn eu hwynebu yn fyd-eang, o brinder lled-ddargludyddion i oedi logisteg eraill sy'n gysylltiedig â COVID.

Nid yw'n glir a ellir archebu'r pâr sedan a wagen yr orsaf ar sail y cyntaf i'r felin, neu a fydd swm penodol o stoc, fel yn achos y 500 uned BRZ gyntaf. Ni siaradodd Subaru â’r pwnc yn lansiad y BRZ, gan ddweud ei fod yn “anodd dweud eto” a’i fod yn “trwsio problemau cyflenwad ffatri”.

Mae sôn bod gan yr STI braster llawn lawer mwy o bŵer.

Mae sïon bod yr amrywiad blaenllaw o'r WRX yn dal i gael ei ddatblygu.

Wedi'ch rhwystredig gan gynnydd pŵer cymedrol WRX 2022? Bydd yn cael ei ddilyn gan ddosbarth STI llawn, y disgwylir iddo gael ei gyflwyno ym mis Mawrth. Ac mae sibrydion gan gyfryngau tramor yn awgrymu y bydd yn cael fersiwn fwy pwerus o'r injan pedwar-silindr 2.4-litr, yn ôl pob tebyg yn cynhyrchu tua 295 kW.

Mae'n ymddangos bod hyn yn ei roi ar yr un lefel â'r Toyota GR Supra (285kW) a'r Nissan Z (298kW) newydd ar gyfer adfywiad perfformiad JDM, ond byddwn yn aros i weld a ddaw'r sibrydion hynny yn wir.