Cistiau

Nid yw prynu esgidiau yn unig yn datrys y broblem o fynd ar wyliau. Mae dal angen pacio ar gyfer taith ddiogel a phleserus.

Mae dyddiau ceir gyda basgedi ar y to, bagiau wedi'u clymu iddynt â rhaffau a'u hamddiffyn rhag y glaw gan ffilm eisoes ar ei hôl hi. Nawr rydym fel arfer yn cario blychau neu estyniadau gyda beiciau ar y to.

Wrth bacio eich car gyda blwch, ceisiwch roi eitemau trymach yng nghefn y car, a phaciwch eitemau ysgafnach sy'n cymryd mwy o le, fel dillad, mewn blwch. Rhaid cofio bod yn rhaid lleoli o leiaf hanner pwysau'r pethau a gludir yn y blwch rhwng y trawstiau sydd ynghlwm wrth y to. Os na fydd y gefnffordd yn cau oherwydd nad yw'r caead yn ffitio'n sydyn i'r gwaelod, yna caiff ei orlwytho neu ei lwytho'n anghywir ac mae'n dechrau dadffurfio. Yn lle gwneud i chi lwytho'ch bagiau eto.

Wrth gludo beiciau ar y to, gwnewch yn siŵr eu cysylltu â'r handlebars ymlaen. Os gwneir y rhagdybiaeth gwrthdro, mae heddluoedd eraill ar waith, mae'r gwrthiant yn fwy ac mae'n haws ei niweidio. - Wrth osod y beic ar y to, mae angen tynnu rhai ategolion, yn enwedig seddi plant, sy'n sefydlog iawn. Mae'r car yn mynd yn waeth, sŵn uwch a defnydd o danwydd. Pan fyddaf yn mynd ar daith hir, byddaf hyd yn oed yn tynnu'r cyfrwy oddi ar y beic i leihau llusgo a gostwng canol disgyrchiant y car,” meddai Marek Senczek o Taurus, sydd wedi bod yn y busnes rac toeau ers bron i 20 mlynedd. Wrth yrru, mae'n dda amddiffyn mecanweithiau sensitif fel liferi gêr rhag llwch neu faw. Mae gorchuddion bar trin arbennig Fapa ar y farchnad sy'n gallu anadlu ond sy'n dal baw. Ar eu cyfer mae angen i chi dalu tua 50 zlotys.

Weithiau mae perchnogion ceir yn dewis raciau sydd ynghlwm wrth tinbren y car. Fodd bynnag, nid oes gan bob car fflapiau sy'n ddigon cryf i wrthsefyll y llwyth ychwanegol o sawl degau o gilogramau (yn achos 3 beic), sy'n rhoi grym sylweddol wrth gornelu neu wrth yrru dros lympiau. “Yn achos y mathau hyn o gludwyr, mae Thule yn nodi pa gerbydau y gellir eu defnyddio,” meddai Marek Senczek.

Mae'n well defnyddio raciau wedi'u gosod ar y bar tynnu. Yn yr achos hwn, mae'r risg o ddifrod yn llawer llai oherwydd bod gan y bachau ddigon o gryfder fel arfer. Fodd bynnag, cyn y cynulliad, mae'n werth gwirio'r pwysau a ganiateir ar y bachyn. Wedi'r cyfan, fe'i defnyddir yn fwy ar gyfer tynnu trelars, ac mae hwn yn ddosbarthiad gwahanol o rymoedd actio.

Mae beiciau sydd wedi'u gosod y tu ôl i'r car yn creu'r un gwrthiant aer â beiciau ar y to.

Os na fyddwn yn defnyddio'r boncyff, mae'n well ei dynnu. Mae'r blwch ar y to (a'r trawstiau eu hunain hyd yn oed yn fwy felly) yn achosi cynnydd mewn sŵn, mwy o wrthwynebiad aer, ac felly mwy o hylosgi.

Marek Senczek, cyd-berchennog Taurus:

Y dyddiau hyn mae gwneuthurwyr raciau to yn cynnig llawer o estyniadau ac ategolion, sy'n aml yn arbenigol iawn. Gellir cario bron unrhyw beth arnynt. Fodd bynnag, wrth ddewis rac to a'i osod, rhaid i chi ystyried argymhellion gwneuthurwr y rac to a'r car. Rhaid peidio â mynd y tu hwnt i gryfder y gefnffordd, y bar tynnu neu'r tinbren, y gellir ei ddefnyddio hefyd gyda rhai raciau to. Rhaid i chi osod a defnyddio'r raciau yn unol â'r llawlyfr cyfarwyddiadau. Cawsom lawer o achosion pan nad oedd pobl yn darllen y cyfarwyddiadau o gwbl ac yn torri boncyffion a cheir.

cofiwch

Wrth ddewis boncyff, mae angen i chi ystyried gwneuthuriad, model, math o gorff a hyd yn oed blwyddyn gweithgynhyrchu'r car. Mae gan bob car wahanol leoedd ar gyfer atodi'r adran bagiau. Gall prynu'r citiau sylfaen anghywir (mynd trwy drawstiau'r to a'r lugs sy'n eu cysylltu â'r corff) niweidio'r gwaith paent neu hyd yn oed cynfasau'r corff wrth yrru. Gall hefyd ddigwydd bod y boncyff yn disgyn oddi ar y to wrth droi neu frecio. Mae catalog Thule yn cynnwys mwy na 50 tudalen o fathau cit sylfaenol.

Mae gan do pob car gapasiti llwyth penodol. Fel rheol, mae hyn yn 75-80 kg (gan gynnwys pwysau'r adran bagiau). Mae gan raciau bagiau eu gallu cario eu hunain hefyd. Gall rhai ohonynt godi 50 kg, eraill dim ond 30. Mae angen i chi wirio faint mae'r boncyff a brynwyd gennych yn pwyso a chyfrifo faint o bwysau rydych chi am ei gario arno.

Gall raciau bagiau fod yn fwy amlbwrpas, wedi'u haddasu i ddeiliaid bagiau amrywiol, neu'n hynod arbenigol, wedi'u haddasu i un math o offer yn unig. Felly mae'n rhaid i chi ystyried yn ofalus y defnydd o'r rac yn y dyfodol. Byddwn yn defnyddio gwahanol atebion os byddwn ond yn defnyddio raciau to ar gyfer cludo beiciau yn yr haf, ac atebion eraill ar gyfer cludo sgïau neu fyrddau syrffio.

Cyn taith, yn ogystal ag yn ystod arosfannau, mae angen gwirio cau'r adran bagiau a'r bagiau sy'n cael eu cludo.