Suzuki Katana, eicon brand yn dychwelyd ar gyfer 2019 - Rhagolygon Moto
Prawf Gyrru MOTO

Suzuki Katana, eicon brand yn dychwelyd ar gyfer 2019 - Rhagolygon Moto

Suzuki Katana, eicon brand yn dychwelyd ar gyfer 2019 - Rhagolygon Moto

Y myth sy'n dychwelyd i'r tŷ Suzuki, Katana, mae'r model, a ddarganfuwyd ym 1981, wedi'i ail-enwi mewn arddull gyfoes. 2019 gydag ymddangosiad modern a chwaethus sy'n debyg iawn i brosiect hen a gogoneddus, a chydag atebion technegol gyda'r nod o ddarparu perfformiad rhagorol ar y ffordd.

Golwg fodern ac injan 150 hp.

Dechreuodd y cyfan yn Eicma 2017, pryd y cyflwynwyd cysyniad Katana 3.0, a grëwyd gan Engines Engineering ac a ddyluniwyd gan yr Eidal Rodolfo Frascoli. Felly, gwthiodd y brwdfrydedd y derbyniwyd ef Suzuki i greu car newydd. Katana Beic modur 2019 gyda chymeriad chwaraeon, ychydig wedi'i ysbrydoli gan y genhedlaeth ddiweddaraf o raswyr caffi, gyda windshield gyda goleuadau pen LED, acenion coch, cyfrwy dau dôn, cynffon denau ac uchel a deiliad plât trwydded wedi'i leoli ar yr olwyn gefn . Yno Swydd Yrru mae'n cael ei godi ychydig, mae'r cyfrwy wedi'i leoli ar uchder o 825 mm o'r ddaear. Mae yna offeryn aml-swyddogaeth gyda phanel LCD, ac mae'r sylfaen fecanyddol yn GSX-R1000 K5 2005. Felly rydym yn sôn am injan pedwar-silindr sy'n gallu darparu pŵer CV 150, gyda torque uchel (yn yr achos hwn) hyd yn oed ar gyflymder isel a chanolig. Mae peirianwyr Hamamatsu wedi gweithio'n galed iawn i ddod o hyd i'r tiwnio perffaith ar gyfer defnyddio'r ffordd, gan fabwysiadu system wacáu 4-in-2-in-1 hefyd.

Siasi ac electroneg

Ar ochr y siasi, mae maint bach yr injan wedi arwain at ffrâm alwminiwm girder dwbl anhyblyg a chryno iawn sy'n cysylltu'r golofn lywio â'r golofn lywio yn uniongyrchol. pendil (Wedi'i etifeddu o GSX-R1000 2016). Cyn i ni ddod o hyd i un fforc KYB gyda bŵts gwrthdro 43mm, yn gwbl addasadwy, tra bod y mono yn y cefn yn cynnig addasiad brêc rhag-lwytho gwanwyn ac addasiad brêc adlam hydrolig. Yn olaf, mae'r system frecio rheiddiol-mowntio Brembo wedi'i chysylltu â'r ABS Bosch, tra bod electroneg yn ychwanegu rheolaeth tyniant addasadwy tair lefel, System Cychwyn Hawdd Suzuki a Chymorth RPM Isel.

Ychwanegu sylw