Syniadau ffres XNUMX-mlwydd-oed

Cynnwys

Eleni, mae'r Ganolfan Ymchwil Gwyddonol ar gyfer Offer Mecanyddol "OBRUM" Sp. z oo yn dathlu hanner canrif o'i weithgarwch. Fe'i nodir gan gyfoeth o brofiad, yn ogystal ag edrych i'r dyfodol, mewn perthynas â'r ganolfan ymchwil ei hun, ac mewn perthynas â Lluoedd Arfog Gweriniaeth Gwlad Pwyl.
- Hyfforddwyr

Mae hanes OBRUM heddiw yn bennaf yn gerbydau arfog ac offer peirianneg, ond yn ystod y blynyddoedd diwethaf mae efelychwyr ac efelychwyr wedi dod yn fwyfwy pwysig yng ngwaith Osrodek. Yn y llun, pontydd MS-20 Daglezya sy'n cyd-fynd.

Eleni, mae'r Ganolfan Ymchwil Gwyddonol ar gyfer Offer Mecanyddol "OBRUM" Sp. z oo yn dathlu hanner canrif o'i weithgarwch. Fe'i nodir gan gyfoeth o brofiad, yn ogystal ag edrych i'r dyfodol, mewn perthynas â'r ganolfan ymchwil ei hun, ac mewn perthynas â Lluoedd Arfog Gweriniaeth Gwlad Pwyl.

Ers ei sefydlu, mae gweithgareddau statudol Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp. Roedd z oo o Gliwice (er nad oedd yr enw yn cyd-fynd â'r ffatri bresennol o'r cychwyn cyntaf) yn gysylltiedig â cherbydau arfog: eu dyluniad, datblygiad, addasu dogfennaeth drwyddedig, gweithredu mewn cynhyrchu, moderneiddio, dogfennu lefelau amrywiol a chynhyrchu dyfeisiau ategol megis efelychwyr, efelychwyr, ac ati. Dros y blynyddoedd, mae nifer o atebion OBRUM llwyddiannus wedi dod i'r amlwg, gan gynnwys teulu o gerbydau sy'n deillio o danc a gynhyrchwyd gan Zakłady Mechaniczne "Bumar-Łabędy" SA o dan drwydded Sofietaidd, sy'n perthyn yn agos i'w gilydd. Cerbyd cymorth technegol VZT-2 (yn seiliedig ar T-55), cerbydau cymorth technegol VZT-3 (yn seiliedig ar y T-72) a -4 (yn seiliedig ar y PT-91M), cerbyd peirianneg ffordd y Weinyddiaeth Materion Tramor ( yn seiliedig ar y T-72) a'r tanc PT-91. Datblygwyd sawl prosiect moderneiddio T-72 hefyd, ac aeth rhai ohonynt i gyfresi fel rhan o'r teulu PT-91. Hefyd heddiw, mae prosiectau sy'n ymwneud â cherbydau trwm yn chwarae rhan bwysig ym mywyd y planhigyn, a adlewyrchir yn ei bortffolio - gallwn grybwyll, er enghraifft, yr echelau sy'n cyd-fynd â siasi olwynion MS-20 Daglezia (sy'n cael eu cynhyrchu ar hyn o bryd nid dim ond ar gyfer y fyddin Bwylaidd, ond hefyd ar gyfer Lluoedd Arfog Gwlad Pwyl) hefyd fel rhan o orchymyn allforio bach) neu'r MS-40 mwy sy'n dal i gael ei ddatblygu.

Mae OBRUM nid yn unig yn uned arfog, ond hefyd yn ddatblygwr deinamig a gwneuthurwr systemau hyfforddi a hyfforddi. Mae gwaith arnynt wedi'i wneud ers 1992, a'i ffrwyth, ymhlith pethau eraill, yw teulu o efelychwyr, efelychwyr a pheiriannau hyfforddi ar gyfer y tanciau T-72 a PT-91, h.y. o SJ-01 i SJ-09. Mae rôl y maes hwn o weithgaredd OBRUM yn tyfu'n gyson, a throbwynt pwysig oedd creu'r Swyddfa Efelychwyr yn 2013, sef uned arbenigol sy'n gallu cyflawni gwaith ar raglenni a weithredir gan holl fentrau Polska Grupa Zbrojeniwa SA a pharatoi datrysiadau er enghraifft Rosomak, Borsuk, Krab, ac ati .d. Ar gyfer y cerbyd ymladd troedfilwyr olwynion "Rosomak" crëwyd system hyfforddi SK-1 "Pluton", sy'n cynnwys sawl set hyfforddi sy'n cyfateb i gerbydau ymladd sengl (yn cynnwys safleoedd hyfforddi sy'n cyfateb i'r SKMK a rhan ymladd y SKMB; yn ogystal , cânt eu hategu gan swydd hyfforddwr y SKMI), y gellir ei neilltuo i uned a'i hyfforddi gyda'i gilydd fel platŵn. Er gwaethaf y galw gan y fyddin yn ôl yn 2010, nid yw'r efelychwyr hyn wedi'u prynu eto. Serch hynny, mae'r Adran Efelychydd yn un o adrannau pwysicaf yr OBRUM modern - prawf o hyn yw cyflwyno mwy na 300 o efelychwyr o wahanol fathau.

Hyfforddwyr

Mae hyfforddi tanceri yn dasg gostus, ac ar yr un pryd mae angen llawer o le ac ymdrechion sefydliadol - y prif beth yw ei fod yn cael ei wneud ar gerbydau go iawn. Felly, yn ychwanegol at y teulu SJ uchod, creodd OBRUM efelychwyr o'r teulu Beskid, a gynlluniwyd i hyfforddi criwiau o gerbydau T-72 a PT-91 (Beskid-2 M / K - ynghyd â WCBKT SA;

Beskyd-3 - ynghyd ag ETC-PZL Aerospace Industries Sp. z oo, wedi'i gynllunio i hyfforddi criwiau o danciau Twardy). Mae'r ddau efelychydd yn ddyfeisiau llonydd ac yn cynnwys tri modiwl sy'n efelychu gweithleoedd holl aelodau'r criw: cadlywydd, gwner a gyrrwr. Mae offer pob gorsaf yr un fath ag yn y cerbyd go iawn. Mae'r pecyn hyfforddwyr hefyd yn cynnwys gorsaf hyfforddwyr. Mae sedd pob aelod o'r criw yn gysylltiedig â set o ddyfeisiau sy'n dynwared gweithrediad systemau tanc go iawn. Mae'r fisorau myfyrwyr yn darparu mynediad i ddelwedd rithwir sy'n efelychu'r gofod o amgylch y cerbyd, gan gwmpasu tir neu wrthrychau amrywiol y gallai'r criw fod wedi dod ar eu traws ar faes y gad. Yn debyg i'r efelychwyr sy'n rhan o system SK-1 "Pluton", gellir defnyddio sawl set gyfun "Beskid-2 M / K" ar gyfer hyfforddi nifer o griwiau ar y cyd. Yn y fersiwn ddiweddaraf o 2017, derbyniodd Beskyd-2 graffeg wedi'i diweddaru (delweddu 3D o ansawdd uchel) ynghyd â chronfa ddata estynedig o fodelau gwrthrych a thir. Mae galluoedd safle'r hyfforddwr wedi'u hehangu (er enghraifft, trwy wella'r golygydd sgript ymarfer). Yn unol â hynny, cafodd meddalwedd gorsafoedd unigol, gan gynnwys rhyngwynebau, ei huwchraddio hefyd. Mae cynrychiolaeth gweithred y tanc ar faes y gad wedi'i wella, gan gynnwys y model mathemategol o falisteg arfau. Mae systemau trydanol yr efelychydd hefyd wedi'u gwella.

Yr ieuengaf yn y teulu yw'r tanc hyfforddi modern Leopard 2, a ddatblygwyd ar y cyd â'r cwmni Almaeneg Rheinmetall Electronics GmbH. Mae'r pecyn yn cynnwys efelychydd sylfaenol gyda sedd gyrrwr (wedi'i osod ar lwyfan symudol gyda chwe gradd o ryddid, sy'n eich galluogi i ddychmygu symudiad gwirioneddol y car yn y maes) a sedd hyfforddwr / gweithredwr. Fel yn achos astudiaethau hŷn, felly yn eu "plentyn" iau, gofalodd peirianwyr Gliwice am bob manylyn o amgylchedd gwaith y gyrrwr fel bod yr amodau hyfforddi mor agos â phosibl at weithrediadau ymladd go iawn. Cyflawnir realaeth yr ymarfer trwy arddangos tu mewn y car yn gywir ac arddangosiad omnidirectional y ddelwedd, y mae ei ddyluniad nid yn unig yn cynnig amgylchedd manwl o ansawdd uchel (mae senarios a weithredir hefyd yn cynnwys newid yn y tywydd), y gallu i olygu ar gais yr hyfforddwr, yn ogystal ag efelychu gyrru gyda deor agored. Ategir yr efelychiad gweledol gan system sain omnidirectional sy'n adlewyrchu'r cefndir acwstig sy'n gysylltiedig â gweithrediad y tanc, ac mae ei ddyluniad yn caniatáu ichi bennu cyfeiriad y sain. Gallwch gyfuno sawl cyfadeilad yn un system er mwyn hyfforddi'r is-grŵp cyfan ar yr un pryd, er enghraifft, yn y rhengoedd. Ar hyn o bryd, mae'r defnyddiwr yn cael tair set o efelychwyr o'r fath.