Morol systemaidd yn MSPO 2018

Govind 2500 Corvette.

Rhwng 4 a 7 Medi, cynhaliwyd 26ain Arddangosfa Diwydiant Amddiffyn Rhyngwladol yng nghanolfan arddangos Targi Kielce SA. Eleni, cyflwynodd 624 o arddangoswyr o 31 gwlad eu cynhyrchion. Cynrychiolwyd Gwlad Pwyl gan 328 o gwmnïau. Mae'r rhan fwyaf o'r atebion a ddangosir yn Kielce ar gyfer y Lluoedd Tir, yr Awyrlu a'r Lluoedd Arbennig, ac yn fwy diweddar hefyd ar gyfer y Lluoedd Amddiffyn Tiriogaethol. Fodd bynnag, bob blwyddyn gallwch ddod o hyd yno a systemau a gynlluniwyd ar gyfer y Llynges.

Roedd hyn hefyd yn wir yn yr MSPO eleni, lle cyflwynodd nifer o gynhyrchwyr pwysig o ran rhaglenni moderneiddio Llynges Gwlad Pwyl eu cynigion. Mae'r rhain yn cynnwys: French Naval Group, Sweden Saab, British BAE Systems, German thyssenkrupp Marine Systems a Norwegian Kongsberg.

Cynnig Wedi'i Ddilysu

Elfen amlycaf arddangosfa Ffrainc oedd llong danfor Naval Group Scorpène 2000 gydag injan AIP yn seiliedig ar gelloedd electrocemegol, a gynigir i Wlad Pwyl o dan raglen Orka, gyda thaflegrau MBDA (taflegrau gwrth-long SM39 Exocet a thaflegrau maneuvering NCM). a thorpido (torpido trwm Dd21. Artemis). Fe'i hategwyd gan fodelau system gwrth-torpido CANTO-S a'r corvette Gowind 2500. Nid yw'r dewis o'r math hwn o long yn ddamweiniol, oherwydd yn ystod y salon, ar Fedi 6, adeiladwyd y corvette cyntaf o'r math hwn yn yr Aifft ac a lansiwyd yn Alexandria. Mae wedi’i enwi’n Port Said ac, ar ôl cwblhau treialon môr, bydd yn ymuno â’r prototeip deuol El Fateha a adeiladwyd yn iard longau’r Naval Group yn Lorient.

Gwelwyd modelau o longau tanfor a gynigir fel rhan o Orka hefyd ar stondinau cystadleuwyr eraill am arweinyddiaeth yn y rhaglen hon - dangosodd Saab yr A26 gyda lanswyr fertigol o daflegrau mordeithio, yn ogystal â mathau TKMS 212CD a 214. Potensial llawn yr Orka yw offer gyda pheiriant AIP.

Yn ogystal â'r model A26, mae model o'r corvette Visby enwog gydag adrannau gosod, gan gynnwys. taflegrau gwrth-long. Roedd yn ddrama fwriadol ar hyrwyddo parhaus y pedwerydd fersiwn diweddaraf o'r RBS 15, y taflegrau Mk4, rhan o system o'r enw Gungnir (o un o'r copïau chwedlonol o Odin sydd bob amser yn cyrraedd y targed). Gorchmynnwyd y taflegryn hwn gan luoedd arfog Sweden, sydd, ar y naill law, am uno'r arfau gwrth-long a ddefnyddir ar bob platfform (llongau, awyrennau a lanswyr arfordirol), ac ar y llaw arall, nid ydynt yn ddifater i'r cynyddol. potensial y taflegryn. Fflyd Baltig Ffederasiwn Rwseg. Ymhlith nodweddion y system hon, mae'n werth nodi, ymhlith pethau eraill,

gydag ystod hedfan gynyddol o'i gymharu â'r amrywiad Mk3 (+300 km), y defnydd o ddeunyddiau cyfansawdd ar gyfer dylunio'r corff roced, yn ogystal â system radar well. Amod pwysig a osodwyd gan Svenska Marinen oedd cydnawsedd y math newydd o daflegrau â'r lanswyr a ddefnyddiwyd ar y corvettes Visby.

Yn ei bwth tKMS, yn ogystal â modelau o'r amrywiadau Orka arfaethedig, cyflwynodd Llynges Gwlad Pwyl hefyd fodel o daflegrau cyffredinol ysgafn IDAS a gynlluniwyd i amddiffyn llongau tanfor, yn ogystal â model o ffrigad MEKO 200SAN, pedair uned a adeiladwyd yn Almaeneg iardiau llongau trwy orchymyn De Affrica. Fel y Gowind a grybwyllwyd uchod, mae'r prosiect hwn yn ymateb i raglen Miecznik.

Mae'r llong danfor a gynigir i Wlad Pwyl gan tKMS yn gysylltiedig â chynnig i'w harfogi â system reoli arloesol gan ddefnyddio consolau gweithredwr cenhedlaeth newydd a oedd wedi'u lleoli ar stondin MSPO ar stondin Kongsberg, sydd, ynghyd ag Atlas Elektronik GmbH yr Almaen, yn creu un ar y cyd. menter kta Naval Systems, sy'n gyfrifol am ddatblygu systemau llongau ymladd. Cyflwynodd y Norwyaid hefyd fodel o'r taflegryn gwrth-long NSM a ddefnyddir gan Uned Taflegrau'r Llynges a'i fersiwn ar gyfer llongau tanfor, gydag ystod estynedig a lansiwyd o lansiwr torpido.

Roedd cynnig y cwmni Vogo o Dde Corea, yn canolbwyntio ar ddatblygu a chynhyrchu llongau pwrpas arbennig, ar yr wyneb ac o dan y dŵr, hefyd yn ddiddorol. Yn Kielce dangosodd ddau fodel yn perthyn i'r grŵp olaf. Roedd yn gerbyd tanddwr confensiynol a ddyluniwyd i gludo tri deifiwr SDV 340, a SDV 1000W mwy diddorol a thechnegol uwch. Mae'r olaf, gyda dadleoliad o 4,5 tunnell, hyd o 13 m, wedi'i gynllunio ar gyfer cludo hyd at 10 saboteur â chyfarpar a hyd at 1,5 tunnell o gargo yn gyflym ac yn gudd. Mae o'r math gwlyb fel y'i gelwir, sy'n golygu bod yn rhaid i'r criw fod mewn siwtiau, ond oherwydd y swm mawr o ocsigen a gymerir gan y SHD 1000W, nid oes angen iddynt ddefnyddio offer anadlu unigol. Ar yr wyneb, gall gyrraedd cyflymder o fwy na 35 not, ac o dan y dŵr (hyd at 20 m) - not 8. Mae'r cyflenwad tanwydd yn darparu ystod o hyd at 200 milltir forol ar yr wyneb a 25 milltir forol o dan ddŵr. Yn ôl y gwneuthurwr, gellir cludo a gollwng SDV 1000W o ddec awyrennau cludo C-130 neu C-17.

Y pryder BAE Systems a grybwyllwyd yn yr araith agoriadol, a gyflwynwyd yn ei stondin, ymhlith eraill, gwn cyffredinol Bofors Mk3 o safon 57 mm L / 70. Mae'r system magnelau modern hon yn cael ei chynnig gan Lynges Gwlad Pwyl yn lle'r canon Sofietaidd AK-76M 176-mm sydd wedi darfod ac sydd wedi treulio ar ein llongau, fel rhan o foderneiddio taflegrau Orcanaidd. Nodweddion pwysicaf y "pum-saith" Sweden yw: pwysau isel hyd at 14 tunnell (gyda stoc o 1000 rownd), cyfradd uchel iawn o dân o 220 rownd / min, ystod tanio o 9,2 mm. a'r posibilrwydd o ddefnyddio bwledi rhaglenadwy 3P.

Gellid gweld yr acen forwrol hefyd ar stondinau Diehl BGT Defense (y taflegrau IDAS a RBS 15 Mk3 y soniwyd amdanynt uchod), Israel Aerospace Industries (taflegryn gwrth-awyrennau ystod ganolig Barak MRAD, sy'n rhan o amddiffyniad addasol Barak MX system yn cael ei datblygu ar hyn o bryd). ) a MBDA, a ddaeth â phortffolio mawr o systemau taflegrau a gynhyrchwyd ganddo i Kielce. Yn eu plith, mae'n werth sôn am: y taflegrau gwrth-awyrennau CAMM a CAMM-ER a gynigir yn rhaglen taflegryn gwrth-awyrennau amrediad byr Narew, yn ogystal â thaflegryn gwrth-llong ysgafn Marte Mk2 / S a thaflegryn maneuvering NCM ar gyfer y llongau Miecznik a Ślązak. Cyflwynodd y cwmni hefyd fodel taflegrau Brimstone, sydd, yn yr amrywiad Brimstone Sea Spear, yn cael ei hyrwyddo fel system i frwydro yn erbyn cychod dŵr bach cyflym yn bennaf, a elwir yn FIAC (Fast Inshore Attack Craft).

Cyflwynodd y cwmni Almaenig Hensoldt Optronics, adran o Carl Zeiss, fodel o'r mast optegol-electronig OMS 150 ar gyfer llongau tanfor. Mae'r dyluniad hwn yn cyfuno camera golau dydd cydraniad 4K, camera ôl-fyd cydraniad SXGA LLLTV, camera delweddu thermol canol-isgoch, a darganfyddwr ystod laser fel y dangosir. Gellir gosod uned antena system rhyfela electronig a derbynnydd GPS ar ben y FCS.