Mae'r stôf yn gollwng yn y car - y prif resymau dros beth i'w wneud
Cynnwys
Mae stôf (gwresogydd, gwresogydd mewnol) yn gollwng yn y car - mae'r rhan fwyaf o fodurwyr wedi dod ar draws y sefyllfa hon o leiaf unwaith, ac mae'r tebygolrwydd y bydd yn digwydd yn uniongyrchol gymesur ag oedran a chyflwr technegol y car. Gan fod y stôf yn rhan o'r system oeri injan, mae gollyngiad ynddo yn fygythiad i'r injan, ond nid yw pob perchennog car yn gwybod beth i'w wneud yn yr achos hwn.
Mae stôf (gwresogydd, gwresogydd mewnol) yn gollwng yn y car - mae'r rhan fwyaf o fodurwyr wedi dod ar draws y sefyllfa hon o leiaf unwaith, ac mae'r tebygolrwydd y bydd yn digwydd yn uniongyrchol gymesur ag oedran a chyflwr technegol y car. Gan fod y stôf yn rhan o'r system oeri injan, mae gollyngiad ynddo yn fygythiad i'r injan, ond nid yw pob perchennog car yn gwybod beth i'w wneud yn yr achos hwn.
Sut i benderfynu bod y stôf yn gollwng
Prif symptom y camweithio hwn yw arogl gwrthrewydd yn y caban, sy'n dwysáu yn ystod cynhesu'r injan a gweithredu ar gyflymder uchel. Yn y moddau hyn, mae dwyster symudiad yr oerydd mewn cylch bach yn cynyddu (darllenwch fwy am hyn yma), oherwydd mae'r pwysau y tu mewn i'r pibellau a rheiddiadur (cyfnewidydd gwres) y gwresogydd yn cynyddu, sy'n arwain at fwy o ollyngiadau. Yn ogystal, mae gwrthrewydd gwresogi yn rhyddhau sylweddau anweddol yn gryfach, sydd hefyd yn gwella'r arogl yn y caban.
Ar yr un pryd, mae lefel yr oerydd yn y tanc ehangu bob amser yn gostwng, hyd yn oed os mai dim ond ychydig. Weithiau mae ymddangosiad arogl annymunol yn gysylltiedig ag arllwys hylif o ansawdd isel i'r gronfa golchi, y mae gweithgynhyrchwyr yn arbed ar bersawr a blasau, felly ni allent ladd yr "arogl" o alcohol isopropyl. Felly, mae'r cyfuniad o arogl annymunol yn y caban, sy'n cynyddu gyda chyflymder injan cynyddol ac nad yw'n gysylltiedig â gweithrediad y golchwyr windshield, yn ogystal â gostyngiad yn lefel y gwrthrewydd yn y tanc ehangu, yn arwyddion bod yr oerydd (oerydd) yn gollwng yn y gwresogydd.
Stof yn gollwng: lefel gwrthrewydd
Achosion
Dyma'r prif resymau dros y diffyg hwn:
- gollwng rheiddiadur;
- difrod i un o'r pibellau;
- tynhau clampiau yn wan.
Mae'r cyfnewidydd gwres gwresogydd yn ddyfais gymhleth sy'n cynnwys llawer o diwbiau wedi'u cysylltu trwy sodro neu weldio. Rhaid i'r holl ddeunyddiau wrthsefyll y pwysau a'r amlygiad i oerydd poeth, ond weithiau mae'r system yn gollwng, yn enwedig os gosodir rhannau rhad nad ydynt yn wirioneddol. Y rhai mwyaf dibynadwy yw rheiddiaduron syml, lle mae un tiwb wedi'i osod mewn “neidr”, felly nid oes sodro na mathau eraill o gysylltiadau. Fodd bynnag, nid yw'r cyfnewidwyr gwres hyn yn effeithlon iawn. Mae dyfeisiau mwy cymhleth yn cynnwys dau gasglwr wedi'u cysylltu gan ddwsinau o diwbiau, mae eu heffeithlonrwydd yn llawer uwch, ond oherwydd y digonedd o gysylltiadau, nhw sy'n achosi i'r stôf lifo yn y car.
Mae'r pibellau wedi'u gwneud o rwber, felly dros amser maen nhw'n mynd yn lliw haul ac yn cracio. Pan fydd y crac yn mynd trwy drwch cyfan y wal, mae hylif yn gollwng. Mae pibellau silicon a polywrethan yn amlwg yn llai agored i'r anfantais hon, fodd bynnag, maent hefyd yn cracio ar ôl ychydig flynyddoedd neu ddegawdau, gan achosi gollyngiadau oerydd.
Pibellau gwresogi
Mae'r clampiau wedi'u gwneud o blastig neu fetel, ond mae gwresogi elfennau'r system oeri yn arwain at gynnydd yn diamedr y pibellau a'r tiwbiau. Mae clampiau o ansawdd gwael yn ymestyn ar ôl ychydig flynyddoedd, sy'n lleihau cywasgiad y bibell rwber, felly mae gollyngiad yn ymddangos.
Sut i adnabod rhan sy'n gollwng
Gan fod yna nifer o leoedd posibl ar gyfer gollyngiad oerydd, ar gyfer diagnosis cyflawn, bydd angen i chi ddadosod system wresogi'r car yn llwyr a thynnu ei elfennau o'r car i'r tu allan. Os na wnewch hyn a phenderfynu ar leoliad gollwng trwy gyffwrdd, gan redeg eich bysedd ar hyd y rheiddiadur a'r pibellau, yna mae risg uchel o ganfod rhan o'r problemau yn unig, oherwydd mewn rhai mannau dim ond ar ôl hynny y gall yr oerydd ddod allan. mae'r injan yn cynhesu ac mae ei chyflymder yn cynyddu. Os oes gennych ddiffyg o'r fath, yna ar ôl lleihau'r cyflymder, bydd y gollyngiad yn dod i ben, a bydd y tymheredd arwyneb uchel (90 ± 5 gradd) yn sychu'r gwrthrewydd y tu allan yn gyflym.
Sut i drwsio gollyngiad
Pan fydd oerydd yn gollwng trwy unrhyw un o'r elfennau gwresogydd, nid yw perchnogion dibrofiad ceir modern yn gwybod beth i'w wneud a pham, maent yn chwilio am atebion ar y Rhyngrwyd a chan ffrindiau, ond yr unig ateb cywir yw disodli'r rhan sydd wedi'i difrodi. Cofiwch: gallwch geisio sodro neu weldio'r cyfnewidydd gwres, ond bydd yn para am amser hir, ac ni ellir atgyweirio'r clampiau a'r pibellau o gwbl, mae'r rhai cyntaf yn cael eu tynhau, ac mae'r ail rai yn cael eu newid. Bydd ymgais i selio pibell sydd wedi'i difrodi yn gwaethygu'r broblem yn unig, oherwydd mae gostyngiad critigol yn lefel yr oerydd a gorboethi'r modur yn bosibl.
Casgliad
Os yw stôf yn gollwng mewn car, yna mae angen atgyweirio car o'r fath ar frys, oherwydd yn ogystal ag arogl annymunol yn y caban, mae'r camweithio hwn yn fygythiad difrifol i'r modur. Gyda gostyngiad cryf yn lefel yr oerydd, gall yr uned bŵer orboethi, ac ar ôl hynny bydd angen atgyweiriadau drud ar yr injan. Er mwyn dileu'r gollyngiad, mae'n ddigon i ddisodli'r rhan sydd wedi'i difrodi.
