Pwmp gwres mewn car trydan - a yw'n werth talu'n ychwanegol ai peidio? [WIRIO]

Mewn llawer o drafodaethau ynghylch prynu cerbyd trydan, codir pwnc y pwmp gwres fel darn allweddol o offer i'r trydanwr. Fe wnaethon ni benderfynu profi pa mor bwysig yw'r system hon yn cael y defnydd pŵer (darllenwch: amrediad) yn y gaeaf.

Sut mae pwmp gwres yn gweithio?

Tabl cynnwys

• Sut mae pwmp gwres yn gweithio?
• Pwmp gwres mewn cerbyd trydan - arbedion oeri = ~ 1,5 kWh / 100 km
  • Cyfrifiadau
  • Cerbydau trydan poblogaidd heb bympiau gwres a gyda phympiau gwres

Gadewch i ni ddechrau trwy egluro beth yw pwmp gwres. Wel, mae'n llu o systemau hynny yn gallu trosglwyddo gwres o un lle i'r llall trwy reoli cywasgiad ac ehangu'r oergell yn iawn... O safbwynt y car, y pwnc mwyaf cyffredin yw cynhesu'r adran teithwyr ar dymheredd isel, ond mae'n werth cofio y gall pwmp gwres hefyd ei oeri ar dymheredd uchel.

> Y warant ar gyfer peiriannau a batris yn Tesla Model S ac X yw 8 mlynedd / 240 mil rubles. cilometrau. Diwedd Rhedeg Diderfyn

Gadewch i ni fynd yn ôl at y pwynt. Mae pwmp gwres mewn car yn gweithio fel oergell: mae'n cymryd gwres (=yn lleihau tymheredd) o un lle i'w ddanfon (=yn ei gynhesu) i un arall. Yn yr oergell, mae gwres yn cael ei bwmpio y tu allan, y tu allan i'r siambr, yn y car - y tu mewn i adran y teithwyr.

Mae'r broses yn gweithio hyd yn oed pan fydd hi'n oerach y tu mewn (oergell) neu'r tu allan (car) nag yn y gofod o ddiddordeb.

Wrth gwrs, mae'r broses hon yn gofyn am ynni, ond mae'n llawer mwy effeithlon na gwresogi y tu mewn i gar gyda gwresogyddion gwrthiannol - o leiaf mewn ystod tymheredd penodol.

Pwmp gwres o dan y cwfl Kii e-Niro

Kia e-Niro gyda "thwll" gweladwy lle gellir dod o hyd i bwmp gwres

Pwmp gwres mewn cerbyd trydan - arbedion oeri = ~ 1,5 kWh / 100 km

Mae'r pwmp gwres yn bwysicach y lleiaf yw'r batri sydd gennym Oraz amlaf rydym yn gyrru mewn tymereddau o 0 i 10 gradd Celsius... Gall hefyd fod yn hanfodol pan fydd gallu'r batri yn “hollol gywir” ar gyfer ein hanghenion, oherwydd ar dymheredd is, mae ystod y cerbydau trydan yn cael ei leihau.

Ar y llaw arall: nid oes angen y pwmp gwres mwyach pan fydd cynhwysedd ac ystod y batri yn rhy uchel.

> Faint o egni mae gwresogi cerbyd trydan yn ei ddefnyddio yn y gaeaf? [Hyundai Kona Electric]

Dyma'r rhifau: mae'r adroddiadau ar-lein rydyn ni wedi'u casglu yn dangos bod pympiau gwres (0-10 gradd Celsius) o dan yr amodau gweithredu gorau posibl yn defnyddio cannoedd o watiau o bŵer. Nododd defnyddwyr y rhyngrwyd werthoedd o 0,3 i 0,8 kW. Roedd y rhain yn fesuriadau llygaid anghywir o arsylwadau defnydd ynni cerbydau, ond ailadroddwyd yr ystod.

Yn ei dro, gwresogi ceir heb pympiau gwres a ddefnyddir 1-2 kW. Rydym yn ychwanegu ein bod yn sôn am waith cyson, ac nid am gynhesu'r caban ar ôl noson yn yr oerfel - oherwydd yna gall y gwerthoedd fod yn llawer uwch, gan gyrraedd 3-4 kW.

Cadarnheir hyn yn rhannol gan ffigurau swyddogol Renault, a oedd yn brolio 2 kW o bŵer oeri neu 3 kW o bŵer ailgynhesu ar ddefnydd pŵer o 1 kW yn achos y genhedlaeth flaenorol Zoe.

Diagram o ddyfais a gweithrediad y system wresogi ac oeri yn Renault Zoe (c) Renault

Felly, mae'r pwmp gwres wedi arbed hyd at 1 kWh o ynni yr awr o weithredu. Gan ystyried y cyflymder gyrru cyfartalog, mae hyn yn golygu arbedion o 1,5–2,5 kWh / 100 km.

Cyfrifiadau

Os bydd cerbyd pwmp gwres yn defnyddio 18 kWh fesul 100 cilomedr., Automobile heb bwmp gwres am yr un 18 kWh bydd yn teithio tua 90 cilomedr. Felly, gellir gweld, gyda chronfa bŵer o 120-130 km - fel yn y Nissan LEAF 24 kWh - teimlir y gwahaniaeth. Fodd bynnag, po fwyaf yw gallu'r batri, y lleiaf yw'r gwahaniaeth.

> Car trydan yn y gaeaf, h.y. milltiroedd o Nissan Leaf yn Norwy a Siberia mewn tywydd oer

Felly, os ydym yn aml yn teithio gyda'r nos, yn byw mewn ardaloedd mynyddig neu yng ngogledd-ddwyrain Gwlad Pwyl, gall pwmp gwres fod yn ychwanegiad pwysig. Fodd bynnag, pan fyddwn yn gyrru hyd at 100 cilomedr y dydd a batri'r car yn fwy na 30 kWh, efallai na fydd prynu pwmp gwres yn broffidiol i ni.

Cerbydau trydan poblogaidd heb bympiau gwres a gyda phympiau gwres

Mae pwmp gwres yn offer cymharol ddrud, er nad yw rhestrau prisiau yn cynnwys 10, 15 neu fwy o filoedd o zlotys, mae cymaint o weithgynhyrchwyr yn gwrthod y system hon. Maen nhw'n dod allan yn amlach, y mwyaf yw'r batri yn y car.

NI ellir dod o hyd i bympiau gwres, er enghraifft, yn:

• Skoda CitigoE iV / VW e-Up / Sedd Mii Trydan.

Pwmp gwres YCHWANEGOL yn:

• Peugeot e-208, Opel Corsa-e a cherbydau eraill y grŵp PSA (gall amrywio yn ôl y farchnad),
• Kii e-Niro,
• Hyundaiu Kona Electric,
• Cenhedlaeth Nissan Leafie II,
• e-Golffi VW,
• ID VW.3,
• BMW i3.

> Hyundai Kona trydan yn y prawf gaeaf. Newyddion a nodweddion pwysig

Mae'r pwmp gwres yn SAFONOL yn:

• Renault Zoe,
• Trydan Hyundaiu Ioniq.

Diweddariad 2020/02/03, oriau. 18.36: XNUMX: Gwnaethom ddileu'r sôn am aerdymheru er mwyn osgoi dryswch.

Diweddariad 2020/09/29, oriau. 17.20 yh: Rydym wedi newid y rhestr cerbydau i adlewyrchu'r cyflwr presennol.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: