Mae Tesla Aero yn cwmpasu, neu sut mae ymwrthedd olwyn yn tyfu yn dibynnu ar gyflymder

A yw'n werth defnyddio'r gorchuddion Aero nad ydynt mor swynol ym Model 3 Tesla? A yw'r cynnydd honedig o 10 y cant yn yr ystod ag Aero Wheels yn real? Beth yw gwrthiant yr olwyn yn dibynnu ar y cyflymder? Mae gwyddonwyr o Wlad Pwyl yn helpu i ddeall pam mae Tesla yn mynnu defnyddio olwynion Aero ym Model 3.

Tabl cynnwys

Cyflymder a gwrthiant yr olwynion
- Model 3 Tesla Aero olwynion = llai o lusgo

Nid oes gan orchuddion Aero ym Model 3 Tesla 10 ormod o gefnogwyr. Mae eu harddwch yn amheus yn wir, ond mae gan Tesla reswm da iawn i annog eu defnyddio. Mae'r gwneuthurwr yn datgan bod defnyddio olwynion Aero yn caniatáu ichi arbed hyd at XNUMX y cant o ynni wrth yrru, yn enwedig ar y briffordd.

HYSBYSEBU

> Sut i gynyddu ystod a lleihau'r defnydd o fatri mewn car trydan?

Fe'i cynorthwyir gan gyfrifiadau a wnaed gan ymchwilwyr Pwylaidd o Brifysgol Technoleg Lodz: Paweł Leśniewicz, Michał Kułak a Maciej Karczewski. Roeddent yn gwybod o astudiaethau eraill hynny mae'r olwynion yn cyfrif am tua 20 y cant o gyfanswm gwrthiant aer cerbydtra bod lleihau llusgo o ddim ond 8 y cant yn lleihau'r defnydd o danwydd 0,2-0,3 litr fesul 100 cilomedr. Fe wnaethant benderfynu gwirio’n arbrofol a oedd hyn yn wir mewn gwirionedd.

Yn wir, mae'n troi allan hynny ar 61 km / h, mae gwrthiant un olwyn yn amsugno'r egni canlynol (mesuriad yng nghylch WLTP, h.y. pellter o 23,266 km):

gyda theiars llyfn - 82 Wh,
ar gyfer teiars â gwadn - 81 Wh.

Mae Tesla Aero yn gorchuddio, neu sut mae llusgo olwyn yn cynyddu gyda chyflymder

CHWITH: dosbarthiad pwysau ar y teiar gyda gwadn ar 130 km / h (ochr chwith) a 144 km / h (ochr dde). Mae'r llun yn dangos wyneb rhaca'r teiar. DDE: dosbarthiad pwysau ar ben yr olwyn. Mae cynnwrfau aer wedi'u marcio (c)

Ond, yn ddiddorol, gyda 94 cilomedr yr awr, mae faint o ynni sydd ei angen i oresgyn gwrthiant aer wedi mwy na dyblu, i'r gwerthoedd canlynol:

gyda theiars llyfn - 171 Wh,
ar gyfer teiars â gwadn - 169 Wh.

Yn ystod yr astudiaeth, roedd gwyddonwyr yn gallu gweld bod defnyddio tair streip hydredol ar y gwadn yn lleihau'r defnydd o ynni 1,2-1,4 y cant.

> Llywydd Belarus wedi'i gyfareddu gan Tesla Model S P100D. Rwyf am i Tesla Belarwsia fod yr un peth

Model 3 Tesla Aero olwynion = llai o lusgo

Ar 94 cilomedr yr awr, mae goresgyn gwrthiant aer yn defnyddio bron i 0,7 kWh. Os yw gwrthiant yr olwynion yn tyfu'n esbonyddol, ar 120 km / h gall hyd yn oed fod yn 1,3-1,5 kWh - dim ond ar gyfer troelli'r olwynion yn y gwynt!

Mae'r troshaenau Aero yn siapio'r llif aer ac yn lleihau arwynebedd yr ymyl yn sylweddol, a allai ddarparu llawer o wrthwynebiad (oherwydd ar ben y teiar, mae'n well gennym ni beidio â'i osgoi). Diolch i hyn, mewn gwirionedd mae'n bosibl sicrhau arbediad sylweddol yn y pŵer a ddefnyddir - hynny yw, cynyddu ystod y car.

Gwerth ei ddarllen: Cyfernod llusgo olwyn cerbyd mewn perthynas â chyflymder teithio - Dadansoddiad CFD

HYSBYSEBU

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: