Chwyldroodd Tesla gludiant ffordd gyda'r uwch lori drydan
Chwyldroodd Tesla gludiant ffordd gyda'r uwch lori drydan
Ar ôl datblygu rhai cerbydau trydan eithaf chwaraeon fel y Model X, Model 3 neu'r Roadster, mae'r carmaker Tesla yn datgelu ei bwysau trwm trydan cyntaf. Beth yw nodweddion technegol y car newydd hwn?
Tesla Semi: pwysau trwm ar gyflymder uchel
Mae Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, yn parhau i syfrdanu'r byd gyda'i ddyfeisiau arloesol. Llwyddodd i chwyldroi'r diwydiant modurol trwy gynhyrchu cerbydau trydan ymreolaethol a dibynadwy. Ond nid dyna'r cyfan! Cymerodd symudiad meistrolgar hefyd trwy ddatblygu lansiwr gofod o'r enw Space X. Lansiwr y gellir ei ailddefnyddio a drodd y diwydiant gofod wyneb i waered.
Heddiw, mae Elon Musk yn parhau i newid byd cludo gyda thryc trydan Tesla Semi.
Wedi'i ysbrydoli gan y Model S, nid oes gan yr ôl-gerbyd hwn un injan, ond pedair injan yr olwyn. Mae'r dewis hwn o ddyluniad yn rhoi'r gallu i'r car gyflymu o 4 i 0 km yr awr mewn dim ond 100 eiliad.
Mae Tesla Semi yn cynnwys llinellau dyfodolaidd. Yn wir, mae proffil aerodynamig ei gorff yn ei gwneud hi'n haws treiddio i'r aer. Mae hyn yn arwain at ostyngiad sylweddol yn y defnydd o danwydd yr injan wres.
Digwyddiad Lled-Tryc a Roadster Tesla mewn 9 munud
Tesla Semi: tu mewn cyfforddus
I weld mannau dall yn ystod symudiadau, mae'r peilot yn eistedd mewn sedd wedi'i hamgylchynu gan ddwy sgrin gyffwrdd.
Yn ogystal, er mwyn sicrhau'r cysur mwyaf i yrwyr, cynigir systemau cymorth gyrru, sy'n caniatáu iddo gadw'r car ar y trac ym mhob amgylchiad. Bydd y gyrrwr hefyd yn cael cyfle i orffwys yn ystod y daith diolch i'r peilot awtomatig a ymgorfforir yn y Tesla Semi. Yn ogystal, nid oes rhaid i'r gyrrwr boeni mwyach am ymreolaeth ei lori. Yn wir, yn ôl Prif Swyddog Gweithredol Tesla, o ystyried bod y mwyafrif o deithiau yn llai na 400 km, bydd y lled-ôl-gerbyd yn gallu teithio yn ôl ac ymlaen heb fod angen ail-lenwi â thanwydd. Diolch i'r batris pwerus sydd ar fwrdd y trelar fod gan y lori ymreolaeth mor eithriadol.
