Gyriant prawf: Ford Fiesta ST
Os ydych chi'n chwilio am gar cryno gydag edrychiadau deniadol a dynameg chwaraeon. yna'r Ford Fiesta ST yw'r opsiwn gorau. Heb os, mae car o'r fath yn addas ar gyfer y rhai sy'n caru cyflymder ac yn gwerthfawrogi rhwyddineb rheolaeth.
Mae'r newydd-deb wedi'i adeiladu ar sail Fiesta clasurol y seithfed genhedlaeth, lle cymerodd drosodd ei ymddangosiad a mwyafrif y paneli corff. Wrth siarad am ddylunio, mae'r ceir yn oleuadau hirgul chwaethus gydag opteg lenticular a goleuadau rhedeg cain eyeliner LED yn ystod y dydd. Ar yr ochrau mae stampiau mawr gydag asennau llorweddol uchel. Mae gwefus difetha bach ar gaead y gefnffordd yn y Ford Fiesta ST. Mae'r newydd-deb yn wahanol i'r Fiesta clasurol: olwynion aloi unigryw mewn diamedrau 18 modfedd, dwy bibell wacáu platiau crôm, bymperi mwy ymosodol a gril rheiddiadur plastig, sy'n cynnwys llawer o gelloedd bach chwe phwynt.
Yn gyffredinol, gallwn ddweud bod y “Fiesta ST” yn cuddio ei hun yn fedrus fel y car mwyaf cyffredin: ni fydd pawb yn sylwi ar bymperi newydd, sgertiau ochr, anrheithiwr to ac olwynion gwreiddiol.
Beth sy'n newydd yn y Ford Fiesta ST?
Mae Ford Fiesta ST yn ddeorfa gryno dosbarth B pum sedd. Dimensiynau'r peiriant: hyd car safonol yw 4040 mm, ei led yw 1734 mm, ei uchder yw 1495 mm, a'r bas olwyn yw 2493 milimetr.
Fel y dywedasom uchod, mae'r hatchback newydd wedi'i adeiladu ar sail platfform B-car byd-eang Ford, sy'n golygu bod rhodfeydd McPherson sy'n nodweddiadol ar gyfer ceir gyriant olwyn flaen yn cael eu gosod yn y tu blaen, a thrawst lled-annibynnol yn y cefn.
Breciau disg ar bob olwyn, blaen-awyru, cefn - confensiynol. Mae gan y car system ddosbarthu grym brêc, a gellir newid ei ymddygiad yn uniongyrchol o adran y teithwyr. Mae tri opsiwn i ddewis ohonynt: Normal, Sport a Track. Hefyd wedi newid y llywio, injan a system sefydlogi.
Ac yn awr ychydig am y tu mewn. Yn y tu mewn i'r gainc, mae seddi chwaraeon Recaro wedi'u gosod. Mae yna badiau pedal chwaraeon hefyd. Mae'r llyw yn y ST yn llawer trymach. Ac yn y llawlyfr (yn llythrennol ac yn ffigurol) blwch gêr 6-cyflymder, mae gêr gwrthdroi yn cael ei droi yn ôl. Yn y Fiesta Active, ewch ymlaen.
Mae'r Ford Fiesta ST newydd yn cael ei bweru gan injan turbocharged 1,5-litr EcoBoost gyda chwistrelliad tanwydd pwysedd uchel ac Amseru Cam Amrywiol Twin-annibynnol. O ganlyniad, mae'r uned bŵer 3-silindr yn datblygu 200 hp. am 6000 rpm, ac mae torque o 290 Nm ar gael yn yr ystod rhwng 1600 a 4000 rpm. Mae hyn yn caniatáu i'r Fiesta ST gyflymu o 0 i 100 km / awr mewn 6,5 eiliad a chyrraedd cyflymder uchaf o 232 km / awr.
Sut mae'n mynd?
Cyn gynted ag y byddwch y tu ôl i olwyn y Ford Fiesta ST newydd, byddwch yn sylwi mai hwn yw'r car iawn i'w brynu. Mae'r reid yn gyffyrddus ac yn llyfn. Nid y ffynhonnau sy'n plygu fel bananas sy'n chwarae'r rôl leiaf yn y gwaith trin rhagorol i wella cyswllt teiars â'r ffordd. Ac ynghyd â'r amsugwyr sioc chic, mae'r reid yn dod yn bleser pur.
Mae'r car yn mynd i mewn i gorneli yn hawdd. Mae'n werth nodi y bydd gyrru'r Fiesta ST ar ffordd ragorol a anodd hyd yn oed, er enghraifft, serpentine, yn ymddangos yn hawdd ac yn hamddenol i chi.
Sut mae'n mynd?
Cyn gynted ag y byddwch y tu ôl i olwyn y Ford Fiesta ST newydd, byddwch yn sylwi mai hwn yw'r car iawn i'w brynu. Mae'r reid yn gyffyrddus ac yn llyfn. Nid y ffynhonnau sy'n plygu fel bananas sy'n chwarae'r rôl leiaf yn y gwaith trin rhagorol i wella cyswllt teiars â'r ffordd. Ac ynghyd â'r amsugwyr sioc chic, mae'r reid yn dod yn bleser pur. Mae'r car yn mynd i mewn i gorneli yn hawdd. Mae'n werth nodi bod gyrru'r Fiesta ST yn ardderchog a bydd hyd yn oed ffyrdd anodd, fel serpentine, yn ymddangos yn hawdd ac yn hamddenol i chi.
Nodweddion:
- Injan: turbocharged 5-litr 3-silindr
- Pwer: 200 HP am 6000 rpm / 29 0 Nm am 1600 - 4000 rpm;
- Trosglwyddo: llawlyfr 6-cyflymder;
- Math o yrru: blaen;
- Cyflymder uchaf: 232 km / h;
- Defnydd o danwydd: 5l / 100 km;
- Nifer y seddi: 5;
- Cyfrol y gefnffordd: 1093l;
- Pris cychwynnol: o 19 ewro.
Paratowch i fwynhau'r dreif ac ar yr un pryd danteithfwyd a chyfeillgarwch deor gryno. Mae ei lywio bob amser yn finiog ac yn flaengar, ac mae'r olwynion blaen yn union lle rydych chi'n disgwyl.
