Testun: Rasiwr Caffi Scrambler Ducati

Mae'n puro'r synhwyrau, yn ychwanegu blas ac yn bywiogi'r diwrnod fel espresso Eidalaidd go iawn! Ni ddaeth chwyldro Ducati yn boblogaidd gyda'r model hwn, ond mae'n wrthbwyso perffaith i'r Llwybr Anialwch oddi ar y ffordd fel yin ac yang. Mae'r injan yn L-gefell 803cc / 75 marchnerth profedig sy'n ddigon llachar y gallai, yn ogystal â thaith hamddenol a difyr, hefyd dorri cyfres o gorneli ychydig yn gyflymach o ddifrif. Mae'r safle gyrru yn chwaraeon, wedi'i symud ymlaen, felly mae angen taith ychydig yn gyflymach heb flino'r arddyrnau, gan fod y gwynt yn helpu ychydig gyda'r ystum hamddenol fel nad yw'r holl bwysau yn gorffwys ar y dwylo. ... Fodd bynnag, i yrru'n gyflym, mae angen i chi orwedd ar y tanc tanwydd sy'n diferu, oherwydd ar gyflymder uwch na 120 cilomedr yr awr, mae'n chwythu'n rhy galed i aros yn unionsyth am amser hir. Fodd bynnag, ni fyddwn yn mynd â hi ar daith hir iawn. Mae'n llawer mwy pleserus edrych ar fanylion wedi'u crefftio'n hyfryd, dyluniad sy'n emosiynol ac yn ddychmygus o'r Eidal, ac ar yr un pryd yn eich gadael chi, yn anad dim, eich dychymyg a'ch awydd i gael eich trin â chyffyrddiad personol.

Dylai unrhyw un sy'n credu bod rhy ychydig o geffylau at eu dibenion nad ydynt yn cael eu harddangos ar bapur brynu Panigale neu Bwystfil, a dylid mwynhau Raswyr Caffi ar ôl sips, fel y gŵyr yr Eidalwyr yn dda iawn. Fel sy'n gweddu i feic chwaraeon, mae'n dod â gwacáu ychydig yn fwy chwaraeon. Gyda phâr o mufflers Termignoni, mae'n swnio'n braf a hefyd yn ychwanegu dimensiwn acwstig i'r pecyn cyfan, nid yn weledol yn unig.

Ond yn un o fy straeon rydw i hefyd yn ei weld ar y trac rasio. Er gwaethaf ei grynoder, rhwyddineb troi a rhwyddineb trin, gyda breciau gwydn ond nid rasio, a ffrâm ac ataliad sydd hefyd yn caniatáu ar gyfer newidiadau cyfeiriad cyflym, byddwn wedi mwynhau rhwbio fy mhen-glin ar y tarmac. Dim straen a dim awydd am gyflymder amser, dim ond chwilio am linell esmwyth hardd o blygu i blygu.

Petr Kavchich

llun: Саша Капетанович

• Darllenwch hefyd sut y perfformiodd yn y prawf cymharu: Prawf Cymharu Retro: BMW, Ducati, Honda, Moto Guzzi, Triumph a Yamaha.

• Meistr data

  Gwerthiannau: Motocentr Fel Domžale

  Pris model sylfaenol: 11.490 €

  Cost model prawf: 11.490 €

• Gwybodaeth dechnegol

  injan: 803cc, 3-silindr, siâp L, 2-strôc, aer-oeri, 4 falf desmodromig fesul silindr

  Pwer: 55 kW (75 KM) ar 8.250 / mun.

  Torque: 68 Nm @ 5.750 rpm

  Trosglwyddo ynni: blwch gêr chwe chyflymder, cadwyn

  Ffrâm: dur tiwbaidd

  Breciau: disg blaen 330 mm, calipers 4-piston wedi'u gosod yn radical, disg gefn 245 mm, caliper 1-piston, ABS

  Ataliad: fforc telesgopig blaen Kayaba 41, amsugnwr sioc addasadwy yn y cefn Kayaba

  Teiars: 120/70-17, 180/55-17

  Uchder: 805 mm

  Tanc tanwydd: 13,5 l, 5 l / 100 km

  Bas olwyn: 1.445 mm

  Pwysau: 172 kg

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

ymddangosiad

y manylion

hawdd i'w yrru

yn ddi-werth ac yn gyfleus i'w ddefnyddio bob dydd

pris

mae sedd y teithiwr yn argyfwng iawn