Cynnyrch: Honda FJS 600A Asgell Arian

Cynnwys

Meistr data
Gwybodaeth dechnegol

testun: Matyaž Tomažič, llun: Aleš Pavletič

Ar ôl adnewyddiad diweddar, a ddyluniwyd yn bennaf, ond trylwyr, mae Silverwing unwaith eto wedi troi’n uwch-ddyfodol go iawn, sydd ddim ond yn denu gyda’i ymddangosiad. Yn dechnegol ac yn fecanyddol, mae'r newidiadau yn gymedrol, felly os ydw i'n dibynnu ar fy nghof o 2008, gallaf ddweud yn hyderus nad yw'r Silverwing wedi gwella llawer o ran reid a pherfformiad. Hyd yn oed wedyn, roedd yn wych, ac rwy'n amau o ddifrif bod gyrrwr sgwter ychydig yn fwy heriol ac wedi'i ddifetha yn disgwyl ac angen mwy heddiw.

Ond ers dros y pum mlynedd diwethaf, mae Silverwing hefyd wedi ennill cystadleuaetha wnaeth gyhoeddiad da bum mlynedd yn ôl yn unig (Gilera GP800, BMW, Yamaha T-max newydd, Piaggio X-10), nid y cwestiwn yw a yw'n dda heddiw mwyach, ond a all argyhoeddi cwsmer pwy yw'r sgwter yw yn barod i gadw'r isafswm cyflog blynyddol gydag atchweliad.

Y ffordd y mae. Mae'r Silverwing yn cael llai o sylw na'r Gilera mwy (neu Aprilia erbyn hyn), ond felly mae'n fwy ystwyth. Pan fu mewn gwrthdrawiad â'r sgwter Bafaria ar ffordd ffordd osgoi Trzin, enillodd yr olaf fantais ragorol yn argyhoeddiadol. Credaf hefyd y bydd stand y ganolfan T-Max yn ei gwneud hi'n haws cerdded ar balmant wrth gornelu, fel y gallwch gysylltu eich iPhone, iPad a beth arall â Piaggia. Felly beth! Fodd bynnag, sgwter yw hwn, ac fel defnyddiwr dyddiol y cerbyd hwn, byddwn yn dadlau, yn niwl y bore, yn y glaw, neu wrth gludo glanhawr pwysedd uchel o'r siop, does dim ots pa mor ddwfn y gall y llethr fod. a beth mae'r llywio yn ei ddangos. dim rôl. Gwerthfawrogir sgwteri yn arbennig defnyddio gwerth, amddiffyn gwynt a chysur - yn yr ardaloedd hyn mae Silverwing yn chwaraewr cryf a gall wneud bron popeth.

Felly mae yna resymau o hyd i brynu. Maent yn argyhoeddiadol o gymharu â'r gystadleuaeth ac am y pris, ac yn enwedig ar ôl ei adnewyddu, mae'r sgwter hwn yn treiddio croen y gyrrwr hyd yn oed yn gyflymach. Dibynadwy system frecio gyfun a gwrth-glo, mae ergonomeg dda ac injan fywiog yn lleddfu diflastod wrth yrru, edrychiad wedi'i ddiweddaru ac, yn anad dim, dangosfwrdd newydd wedi'i ddylunio'n hyfryd a'i oleuo'n hyfryd yn y nos, rhoddodd pinsiad uchelwyr mawr ei angen i Silverving y mae ei enw'n addo.

Meistr data
Gwerthiannau: Motocentr Fel Domžale
Pris model sylfaenol: 8.290 €
Cost model prawf: 8.990 €
Gwybodaeth dechnegol
injan: 582 cm3, dwy-silindr, pedair strôc, mewn-lein, wedi'i oeri â dŵr.
Pwer: 37 kW (50,0 KM) ar 7.000 / mun.
Torque: 54 Nm @ 5.500 rpm
Trosglwyddo ynni: trosglwyddiad awtomatig, variomat.
Ffrâm: ffrâm wedi'i gwneud o bibellau dur.
Breciau: blaen 1 coil 256 mm, calipers 1-piston, cefn 240 coil XNUMX yr un, ABS caliper dau-piston, CBS.
Ataliad: fforc telesgopig blaen 41 mm, amsugnwr sioc dwbl cefn gyda thensiwn gwanwyn addasadwy.
Teiars: blaen 120/80 R14, cefn 150/70 R13.
Uchder: 740 mm.
Tanc tanwydd: 16 litr.