Prawf: Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Llinell Werdd

Peiriant 1,6-litr newydd TDI pryder Volkswagen yn ddefnyddiol iawn. Ond mae hefyd yn economaidd ac felly mae'n sail i fodel arbennig. Llinell Werdd... Mae'r label, wrth gwrs, yn golygu mai dyma gynnig economaidd a chyfeillgar i'r amgylchedd Škoda.

Aleш Pavleti.

Yn ein prawf, trodd fod y cyfeiriad yn gywir ac rydym yn cael cynnig addas am bris cymharol resymol. Fodd bynnag, mae'n wir hefyd ar ôl cyflwyno'r fersiwn newydd o'r Greenline, bod Škoda wedi ychwanegu system Start-Stop ati yn ddiweddarach, nad oedd gan ein model prawf eto. Felly, yn rhannol o leiaf, dylai un fod yn wyliadwrus o'r argraff o yrru'n frugal.

Gallai defnydd cyfartalog ac felly allyriadau CO2 is fod wedi bod yn well yn y model prawf, sef tua 6,5 litr oedd ein un ni yn y prawf. Gan fod o leiaf dwy ran o dair o deithiau trefol a maestrefol wedi'u cyfrif ar y pryd, yn ein profiad ni, y system cychwyn-stop yw'r un a fyddai'n gwneud llawer i leihau'r defnydd cyfartalog. Wrth gwrs, gall cyffyrddiad meddalach ar y pedal nwy helpu llawer hefyd, oherwydd yn y cyfamser rydym wedi dod yn eithaf agos at ddefnydd cymedrol - cyfartaledd o 4,8 litr fesul 100 cilomedr.

Fel arall mae'n Octavia Combi car eithaf cyffredin ar ffyrdd Slofenia, yr ydym eisoes wedi ysgrifennu llawer amdano mewn profion blaenorol o'r Autoshop. Dewch i ni ddweud bod ganddo ymddangosiad eithaf parchus, sydd wedi bod yn glodwiw ers yr adnewyddiad diwethaf. Mae'r tu mewn hefyd yn darparu ar gyfer yr anghenion cludo teulu arferol, yn enwedig yn y seddi blaen, gyda rhai talach ar ôl taith backseat hir ychydig yn llai brwd na'r rhai yn y ddwy sedd flaen. Mae'r gefnffordd hefyd yn gwneud argraff dda, mae'r un peth yn wir am y pris rhesymol wrth werthu car ail-law.

Fodd bynnag, mae'r difrod, fel brandiau eraill VW Group, yn cael ei achosi gan y diffyg ategolion safonol sy'n ymddangos yn gyffredin heddiw, yn enwedig o ran bargeinion pecyn. Mae'n wir bod radio gyda chwaraewr CD a MP3 a hyd yn oed gorsaf docio iPod wedi'i gynnwys fel safon.

Ond rydym yn colli cyfresol, neu o leiaf gysylltiad di-dwylo fforddiadwy a fyddai’n mynd ati i helpu i leihau nifer y bobl a fydd yn gyrru ar ffyrdd Slofenia gyda ffôn symudol mewn llaw. Ydy, wel: mae'n wir eich bod chi'n cael olwynion aloi i gael golwg harddach yn lle ...

Testun: Tomaž Porekar

Llun: Aleš Pavletič.

Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Llinell Werdd

Meistr data

Gwerthiannau:	Slofenia Porsche
Pris model sylfaenol:	17.777 €
Cost model prawf:	17.966 €
Cyfrifwch gost yswiriant ceir
Pwer:	77 kW (105 KM)
Cyflymiad (0-100 km / h):	11,4 s
Cyflymder uchaf:	191 km / awr
Defnydd ECE, cylch cymysg:	4,2l / 100km

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.598 cm3 - uchafswm pŵer 77 kW (105 hp) ar 4.400 rpm - trorym uchaf 250 Nm yn 1.500-2.500 rpm.
Trosglwyddo ynni:	olwynion blaen sy'n cael eu gyrru gan injan - trawsyrru â llaw 5-cyflymder - teiars 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM25).
Capasiti:	cyflymder uchaf 191 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 11,4 s - defnydd o danwydd (ECE) 5,1/3,6/4,2 l/100 km, allyriadau CO2 109 g/km.
Offeren:	cerbyd gwag 1.375 kg - pwysau gros a ganiateir 1.975 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 4.569 mm - lled 1.769 mm - uchder 1.468 mm - wheelbase 2.578 mm - tanc tanwydd 55 l.
Blwch:	580-1.350 l

Ein mesuriadau

T = 19 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = Statws 31% / odomedr: 7.114 km
Cyflymiad 0-100km:	11,3s
402m o'r ddinas:	17,1 mlynedd ( 122 km / h)
Cyflymder uchaf:	191km / h (V.)
defnydd prawf:	6,5 l / 100km
Pellter brecio ar 100 km / awr:	42,1m
Tabl AM:	40m

asesiad

• Gyda'r pecyn Greenline, efallai na fyddwch yn gallu dewis llawer o ategolion ar gyfer offer cyfoethog, ond fe gewch lawer am bris rhesymol. Ond ni all yr ymddangosiad fod yn wyrdd.

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

injan ddigon pwerus ac economaidd

eangder, yn enwedig y gefnffordd

cyfleustodau

dim ond blwch gêr pum cyflymder

dim cysylltiad cyfresol ar gyfer ffôn siaradwr

nid oedd system stop-stop eto