Briff Prawf: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105
Fel arall, yr un y gwnaethom roi cynnig arno y tro hwn oedd hyd yn oed y lliw cywir - alfin coch. Oherwydd ei siâp a'i liw, cafodd ei sylwi ar unwaith gan y merched yn ein teulu - mae'n dal yn olygus ac yn ddeniadol, fel y darganfyddais. Ydy. O ran dyluniad, nid oes dim o'i le ar hynny, er bod yr Alfa Romeo hwn hefyd yn parhau â thraddodiad y brand - o ran dylunio, mae ar y brig. Ydy, mae'r corffwaith ychydig yn afloyw, yn enwedig wrth facio, ond rydym wedi arfer â hynny yn y genhedlaeth bresennol o sedanau pum drws pen isaf. Un tro, roedd Alfas yn un o'r ychydig lle bu'n rhaid i chi fod yn ofalus iawn i beidio â gwisgo bymperi caboledig hardd, ond heddiw mae gan bawb rai yn barod!
Roedd tu mewn yr Alfa ar un adeg yn anarferol o wahanol, gydag acenion dylunio a llai o sylw i ddefnyddioldeb, ond erbyn hyn mae llawer o gystadleuwyr yn ei gopïo'n ddall.
Mae nifer o ganlyniadau ein tri phrawf blaenorol o'r Giulietta cyfredol yn parhau i fod yn berthnasol. Yma nid yw'r peirianwyr a'r dylunwyr Eidalaidd wedi dod o hyd i'r amser eto (ac nid yw'r penaethiaid wedi darparu'r arian iddynt) i newid unrhyw beth, oherwydd mae'n debyg y bydd yn rhaid aros nes bydd Juliet yn cael ei ddiweddaru. Fodd bynnag, nawr yw'r amser y mae perchnogion Alf newydd hefyd yn chwilio am atebion llai chwaraeon, llai pwerus a mwy effeithlon o ran tanwydd. Yn y gorffennol, roedd ceir pwerus yn y ffas, nawr mae Alfa Romeo yn cynnig injan gasoline mwy cymedrol.
Mae hefyd yn fwy cymedrol gan eu bod wedi gallu gostwng ei bris ychydig (o'i gymharu â'r injan sylfaen 1.4 flaenorol gyda 120 "marchnerth"). Yn y Giulietta gallwch gael injan a oedd hyd yma wedi'i bwriadu ar gyfer yr Alfa Mita yn unig, gyda chyfaint o 1,4 litr a dim ond 105 "marchnerth". Bron na theimlir colli pwysau o'r fath wrth yrru, dim ond mesuriadau sy'n dangos bod y fath "Yulchka" ychydig yn llai pwerus na'i chwaer ychydig yn gryfach.
Hyd yn oed os yw'r Giulietta “lleiaf pwerus” hwn yn argyhoeddi gyda'i berfformiad, nid yw hyn yn wir am economi tanwydd. I gwmpasu ein glin safonol fyrrach, gwnaethom ddefnyddio 105 litr o danwydd ar gyfartaledd yn y Giulieta gyda 7,9 "marchnerth", tra bod y defnydd cyfartalog yn ystod y prawf ychydig yn llai na naw litr fesul 100 cilomedr. Gyda'r un injan fawr (gydag ychydig mwy o bwer) yn un o'r cystadleuwyr Giulietta, gwnaethom ddefnyddio bron i XNUMX litr yn llai o danwydd yn y prawf ar yr un pryd, felly bydd yn rhaid i'r arbenigwyr Eidalaidd ychwanegu hyd yn oed mwy o wybodaeth at yr injan fel man cychwyn. system. oherwydd nid yw'r economi go iawn yn gwneud cyfraniad arbennig.
Fodd bynnag, mae'r golled pwysau yn Alfa Romeo yn hysbys mewn man arall, sef yn y rhestr brisiau, gan fod gan y model lefel mynediad dag pris o ychydig o dan 18k ac yna tynnir gostyngiad arall o € 2.400. Felly, addaswyd ein sbesimen a brofwyd gyda rhywfaint o offer ychwanegol (gwerth 1.570 ewro) ychydig, ond gellid ei gasglu gan y deliwr am gyfanswm o 17.020 ewro XNUMX. Felly, ymatebodd "Auto Triglav" i'r farchnad ansefydlog, lle na ellir gwerthu ceir mwyach heb ostyngiadau ychwanegol. Mae'n ymddangos y bydd gan Juliet fwy o gefnogwyr hefyd, y gellir eu dweud am y pris: unwaith y bu'n rhaid ei ddidynnu mwy, nawr mae'r amseroedd yn wahanol!
Testun: Tomaž Porekar
Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 16V 105
Meistr data
| Gwerthiannau: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 17.850 € |
| Cost model prawf: | 19.420 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Cyflymder uchaf: | 186 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 8,9l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - yn-lein - turbocharged petrol - dadleoli 1.368 cm3 - uchafswm pŵer 77 kW (105 hp) ar 5.000 rpm - trorym uchafswm 206 Nm yn 1.750 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - trawsyrru â llaw 6-cyflymder - teiars 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 186 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 10,6 s - defnydd o danwydd (ECE) 8,4/5,3/6,4 l/100 km, allyriadau CO2 149 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.355 kg - pwysau gros a ganiateir 1.825 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.351 mm – lled 1.798 mm – uchder 1.465 mm – sylfaen olwyn 2.634 mm – boncyff 350–1.045 60 l – tanc tanwydd XNUMX l. |
Ein mesuriadau
| T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = Statws 57% / odomedr: 3.117 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 16,9 mlynedd ( 126 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 10,1 / 13,5au (IV/V) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 12,2 / 15,6au (Sul./Gwener.) |
| Cyflymder uchaf: | 186km / h (WE.) |
| defnydd prawf: | 8,9 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 39,4m |
| Tabl AM: | 41m |
asesiad
I'r rhai sy'n caru dyluniad dymunol addas ac a allai fod yn fodlon ag injan llai pwerus, bydd y fersiwn "leiaf" newydd hon o Alfa Romeo yn siŵr o swnio fel pryniant da.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
y ffurflen
yr injan
safle ar y ffordd
rhestr gadarn o brif offer
rac addas gyda thwll sgïo yng nghanol y fainc gefn
pris
rhannwr mainc gefn llai cyfforddus
Mowntiau gwaelod Isofix
cysylltwyr bluetooth a USB, AUX am dâl ychwanegol
defnydd o danwydd
