Prawf: KTM 1290 Super Duke GT

Pan oeddwn y tu ôl i'w olwyn lywio lydan yn ystod y prawf, roedd yn ymddangos i mi fy mod yn mynd i mewn i ryw ddimensiwn arall. Mae fel fy mod i wedi bod yn taro'r botwm chwarae cyflym yr holl ffordd. Wrth hynny, nid wyf yn golygu unrhyw fotymau ar y handlebars y gallwch eu defnyddio i addasu sut mae'r beic cyfan yn gweithio at eich dant. Weithiau mae'n syndod mawr o ble rydyn ni'n dod. Yr hyn y gall pob beic ei wneud a sut i chwarae gyda nhw. Rwy'n gwybod ei bod yn rhyfygus i ddweud y gall hyd yn oed dechreuwr ei yrru, ond mae'n wir - yn yr amodau ysgafnaf (ataliad, rheolaeth llithro, pŵer injan) gall unrhyw un, hyd yn oed dechreuwr, ei yrru. Ond, ydy, fel yna y mae hi bob amser, ond. Mewn gwirionedd, mae'n fwystfil ar ffurf teithiwr chwaraeon, lle mae siwt rasio lledr yn dal i fod yn ddarn gorfodol o offer.

Felly dylid cymryd un gair o rybudd: os ydych chi'n rhywun sy'n chwilio am ryddid a phleser marchogaeth yn hawdd wrth farchogaeth, sgipiwch yr hyn rydych chi'n ei ddarllen, oherwydd nid chi yw'r beiciwr cywir ar gyfer y KTM hwn. Beic modur wedi'i wneud ar yr anghenfil rydyn ni'n ei alw Super Duke, ac mae'r berthynas hon yn fwy o fersiwn i dwristiaid GT ddim yn cuddio o gwbl. Mae hwn yn feic ar ddyletswydd trwm sydd ag amddiffyniad gwynt ychydig yn well na'i fersiwn wedi'i dynnu i lawr, sy'n ffordd yn ystyr mwyaf gwir y gair, lle mae bob amser yn anodd aros yn y cyfrwy. Mae'r sedd yma yn gyffyrddus iawn, wedi'i badlo ac yn ddigon mawr i chi fwynhau'r troadau cyflym gyda'r ferch yn y cefn hefyd. Mae'r achosion ochr yn gweddu'n dda iddo, felly gall fod yn deithiwr hefyd. Mae eisoes wedi'i gyfarparu mor safonol ag electroneg o'r radd flaenaf ac ataliad lled-weithredol, sydd yn ymarferol yn golygu y gallwch chi gael y gorau ohono ar unrhyw adeg, waeth beth fo'r amgylchiadau.

Pan soniaf am y 144 metr creulon Newton a'r ffaith bod 170 o 'geffylau'Efallai y bydd yn amlwg i chi mai beic modur yw hwn a all hefyd fod yn gar rasio. Pan fydd KTM yn gwneud beic modur ac yn dweud ei fod yn chwaraeon, ymddiriedwch yn well ynddynt. Dyna pam roeddwn i'n ddiolchgar amdano bob tro MSC (system rheoli sefydlogrwydd) gyda system ABS ragorol sydd hefyd yn gweithio ar lethrau. Sicrheir diogelwch gan amrywiol leoliadau ar gyfer gweithrediad yr electroneg modur, yn amrywio o reolaeth lwyr ac ataliaeth yn y rhaglen law i debauchery cyflawn yn y rhaglen supermoto, sy'n eich galluogi i yrru ar y ffin heb ymyrryd â'r electroneg.

Ond mae hyn yn gofyn am y trac go-cart cywir neu, os ydych chi wedi paratoi'n dda, asffalt da ar y mynyddoedd. Mae'r beic modur, sy'n costio ychydig llai na $ 19, yn cynnig gwerth gwych am yr arian. Tanc tanwydd 23 litr Mae yna oleuadau LED adeiledig a fydd yn goleuo'r tro o'r tu mewn gyda'r nos ac yn gwella gwelededd yn sylweddol, ac nid oes raid i chi boeni am ddiffodd y signalau troi oherwydd byddant yn gofalu amdano eu hunain.

Wrth yrru, mae'n profi i fod yn ddibynadwy iawn ac mae ganddo reolaeth gyfeiriadol ragorol, mae'n rhaid i chi fod yn ofalus i beidio â chamarwain yr holl gydrannau electroneg ac ansawdd hynny oherwydd ei fod yn hawdd gyrru'n gyflym iawn ar unrhyw ffordd ac mae angen llawer o hunanreolaeth. angenrheidiol. Yn enwedig pan fyddwch chi'n gorwneud pethau gyda'r quickshifter, sy'n gwneud clec uchel o'r bibell gynffon ac yn gyrru adrenalin trwy'ch gwythiennau.

• Meistr data

  Gwerthiannau: AXLE doo, Kolodvorskaya c. 7 6000 Koper Ffôn: 05/6632366, www.axle.si, Seles Moto Ltd., Perovo 19a, 1290 Grosuplje Ffôn: 01/7861200, www.seles.si

  Pris model sylfaenol: 18.849 €

• Gwybodaeth dechnegol

  injan: 4-strôc, 1.301cc, gefell, V3 °, hylif-oeri

  Pwer: 127 kW (170 km)

  Torque: 144 Nm

  Trosglwyddo ynni: Blwch gêr 6-cyflymder, cadwyn, slip olwyn gefn fel safon

  Ffrâm: pibell ddur

  Breciau: disgiau 2x blaen 320 mm, mownt rheiddiol Brembo, disg cefn 1x 245, cornelu ABS

  Ataliad: Atal polareiddio WP, fforc telesgopig blaen USD, 48mm, sioc sengl yn y cefn

  Teiars: blaen 120/70 R18, cefn 190/55 R17

  Uchder: 835 mm

  Tanc tanwydd: 23 litr XNUMX

  Bas olwyn: 1.482 mm

  Pwysau: 205 kg

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

crefftwaith, offer

systemau cymorth gyrwyr

mae ataliad polyactif yn addasu'n berffaith i bob swbstrad

pŵer a torque

y breciau

safle teithio chwaraeon cyfforddus

amddiffyn rhag y gwynt uwchlaw 160 km / awr

gweithrediad ychydig yn arw yr injan dwy-silindr ar rpm a revs isel iawn

gall gynnig ychydig mwy o gysur i'r teithiwr

gradd derfynol

Rydych chi eisiau chwistrellu rhywfaint o adrenalin pur yn eich bywyd beic modur bob dydd heb ddioddef bargeinion supersport na heolwyr ffyrdd.