Prawf: MV Agusta Rivale 800

Offeryn nodweddiadol o Dde America, y ffliwt Pan (mae'r enw trstenka yn fwy cyfarwydd i ni), y maent yn chwarae'r alaw hon arno, â dyluniad tebyg i ecsôsts Agusta. Ydy, mae Agusta yn rhywbeth arbennig ym myd beiciau modur, yn fath o feic modur patrician, er enghraifft, ar gyfer dynion sy'n gwybod beth maen nhw ei eisiau, ac mae hanes y brand yn golygu llawer iddyn nhw o ran bri ac ansawdd. Mae gan rai eu Agusta (beic modur, nid gwraig) eu hunain gartref yn yr ystafell fyw. Nesaf at fenyw neu fenyw wrth ei hymyl.

Ganwyd y stamp gan y cyfrif John Agusta yn gynnar yn yr ugeiniau fel cwmni hedfan, ac ar ôl iddo farw, aeth ei feibion ​​i hwylio ar feiciau modur ar ôl yr Ail Ryfel Byd. Mae'r MV Agusta hefyd wrth gwrs yn gysyniad rasio ffordd y mae ceir fel yn oes aur y chwedegau a'r saithdegau Darllen, Hailwood, Agostini in Sertiz... Marquez a Rossi o'r cyfnod hwnnw, yn fyr, Spitz.

Supermoto Gentleman Scribbled

Gwrthwynebydd 800 mae hwn yn fodel na fyddai, ar yr olwg gyntaf, yn ffitio i fflyd Agusta, gan nad yw golwg beic modur supermoto yn agos iawn at y ceir chwaraeon ffordd pur y mae Agusta yn cael ei gydnabod yn wirioneddol ganddynt. Fel pawb arall, mae Agusta yn chwilio am gilfachau a phrynwyr. Ond nid yw Agusta at ddant pawb, a dim ond ar gyfer yr elitaidd y mae Rivale. Fe'i cyflwynwyd gyntaf yn 2012 yn Sioe Beiciau Modur Milan pan gyhoeddwyd hi fel y sioe beiciau modur harddaf yn yr Eidal. Yn wir, mae ei ymddangosiad yn cael ei ddiffinio gan ddyluniad uwch, sylw i fanylion a sain yr injan tair-silindr. O ie, y sain hon, cân i enaid a chalon beiciwr modur!

Ond fel unrhyw harddwch, gall hi fod yn gi difrifol. Mae stabl gyda mwy na chant o geffylau yn ymateb yn sydyn i bob symudiad llindag bach, sy'n gofyn am benderfyniad tyner a'r mesur gorau o brofiad a gofal beic modur. Mae "Quickshifter" yn wych, yn symud mewn ffordd chwaraeon, yn ogystal â chyflymiad. Ac mae'r breciau yn wych hefyd. Uned a all wneud mwy na 125 o 'geffylau', yn gweithredu mewn pedwar dull gweithredu ac mae ganddo reolaeth tyniant ar yr olwyn gefn, gallwch ddewis lefel sensitifrwydd y lifer throttle a llawer mwy - felly nid yw'r electroneg yn estron i Agusta. Mae'r safle marchogaeth ychydig ymlaen, fel math o gyfaddawd rhwng y sefyllfa chwaraeon a'r sefyllfa supermoto. Ni allwn ond beio (rhy) mesuryddion a signalau bach, yn enwedig y rhai a ddefnyddir ar gyfer signalau tro. Hedfan y Condor? Mae alaw fecanyddol tair ton yr Eidaleg hon yn nes ataf.

• Meistr data

  Gwerthiannau: Gwasanaeth Avtocentr Šubelj mewn siopau, doo

  Cost model prawf: 13.290 €

• Gwybodaeth dechnegol

  injan: tri-silindr, pedair strôc, hylif-oeri, 798 cm3

  Pwer: 92,0 kW (125 KM) ar 12.000 vrt./min

  Torque: 84,0 Nm am 8.600 rpm

  Trosglwyddo ynni: blwch gêr chwe chyflymder, cadwyn

  Ffrâm: pibell ddur

  Breciau: Disg blaen 320 mm gyda caliper pedair strôc, disg cefn 220 mm gyda caliper dau-piston, ABS

  Ataliad: Fforc 43mm USD yn y blaen, swingarm gyda sioc canol yn y cefn

  Teiars: 120/70 17 , 180/55 17

  Uchder: 881 mm

  Tanc tanwydd: 13

  Bas olwyn: 1.410 mm

  Pwysau: 178 kg

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

drychau golygfa gefn

metr

gradd derfynol

Mae'r Shiver wedi'i ddiweddaru yn feic cyfaddawd, sy'n addas ar gyfer teithiau dau a gweithgareddau bob dydd o gwmpas y ddinas.