Prawf: Nissan Leaf (2018) yn nwylo Bjorn Nyland [YouTube]

Cafodd newyddiadurwyr Ewropeaidd gyfle i ddod yn gyfarwydd â Nissan Leaf 2. Barn am y car Mae barn gwahanol bartïon yn gadarnhaol iawn. Mae Youtuber Bjorn Nyland, ar ôl prawf byr, yn gweld y car yn ddymunol ac yn well ym mhob ffordd na'r genhedlaeth flaenorol.

Cynhaliwyd y profion yn Tenerife ar 16-19 gradd Celsius. Cafodd Nyland ei synnu ar yr ochr orau gan y distawrwydd y tu mewn i'r car. Roedd hefyd yn hoffi'r cyflymiad, yr oedd yn ei ystyried yn llawer gwell na'r Leaf blaenorol - roedd y Leaf (2018) yn cael ei gymharu â'r BMW i3, sy'n anrhydedd ynddo'i hun.

> Mae'r Almaen yn blocio Tesla. Mae dinasyddion yn protestio, ysgrifennwch ddeiseb i'r Bundestag

Mae adfywio yn y modd e-Pedal yn gryf iawn, yn gryfach nag ym modd B. Dangosodd llefarydd ar ran Nissan i'r profwr y gall gyrraedd 70 cilowat. O ganlyniad, mae tynnu'ch troed oddi ar y pedal cyflymydd yn golygu bod y cerbyd yn cael ei frecio ar unwaith.

Yn y modd gyrru ymreolaethol lefel 2 (nodwedd ProPilot), roedd Niland yn hoff iawn o'r Nissan Leaf - roedd y car yn trin y ffordd yn dda (tua.

Mae'r defnydd o ynni ar gyfartaledd mewn car yn dod o sawl cilowat-awr wrth yrru ar ffordd reolaidd. Ar y briffordd, mae'n codi i 20-30 + kWh fesul 100 cilomedr, yna'n gostwng i tua 18 kWh wrth yrru'n gyson ar oddeutu 110 km / awr, yna'n codi eto i fwy nag ugain cilowat-awr ar ffordd droellog ar dir bryniog.

Dyma brawf fideo o'r Nissan Leaf (2018) o Bjorn Nyland:

Nissan Leaf taith gyntaf 40 kWh

Trefnwyd y daith i Tenerife ar wahoddiad a nawdd Nissan.

HYSBYSEBU

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: