Prawf pad brêc - sut mae eu perfformiad yn cael ei bennu?

Mae diogelwch y gyrrwr a'r teithwyr yn dibynnu ar ddefnyddioldeb a dibynadwyedd llawer o systemau cerbydau ac, yn gyntaf oll, ar y system brêc. Un o'r ffactorau sy'n pennu effeithiolrwydd ei waith yw ansawdd y padiau brêc.

Cynnwys

• 1 Agweddau pwysig ar gyfer dewis padiau brêc
• 2 Dewis padiau yn ôl nodweddion perfformiad
• 3 Sut i brofi padiau gyriant
• 4 Canlyniadau prawf ar gyfer padiau gan weithgynhyrchwyr amrywiol
• 5 Canlyniadau profion labordy

Agweddau pwysig ar gyfer dewis padiau brêc

Mae ansawdd padiau brêc yn cael ei bennu'n bennaf gan ba wneuthurwr sy'n eu cynhyrchu. Felly, cyn eu prynu (ni waeth pa geir - ceir domestig neu dramor), mae angen i chi dalu sylw i'r agweddau cyffredinol canlynol ar y dewis.

Gwreiddioldeb y cynnyrch yw'r cyntaf ohonynt. Mae hwn yn bwynt pwysig iawn. Nid yw'n gyfrinach bod y farchnad rhannau ceir yn llythrennol wedi'i llenwi â llawer o nwyddau ffug. Yn ogystal, mae gwahaniaeth penodol rhwng cynhyrchion yr un gwneuthurwr: mae'r farchnad yn cynnig darnau sbâr gwreiddiol a gynhyrchir ar gyfer y llinell ymgynnull y mae ceir yn cael eu hymgynnull, ac ar yr un pryd mae darnau sbâr gwreiddiol wedi'u cynhyrchu'n uniongyrchol i'w gwerthu yn y cyfanwerthu a rhwydwaith manwerthu.

Nid yw'n gwneud synnwyr ystyried padiau a fwriedir ar gyfer y cludwr, gan eu bod yn eithaf drud ac yn eithaf prin ar y farchnad - nid yw'r elfen o'u maint yng nghyfanswm cyfaint y cynnyrch hwn, fel rheol, yn fwy na 10%. Gellir dod o hyd i gynhyrchion gwreiddiol ar werth yn llawer amlach, ac mae eu cost yn 30-70% o'r pris cludo. Mae yna hefyd badiau sy'n sylweddol is o ran ansawdd i'r rhai gwreiddiol, ond fe'u cynhyrchir yn yr un ffatri ynghyd â nhw. Mae'r cynhyrchion hyn wedi'u targedu at ystod eang o wahanol ddefnyddwyr, gan gynnwys y rhai o wledydd sy'n datblygu. Mae pris y padiau hyn yn 20-30% o gost y gwreiddiol.

Dewis padiau yn ôl nodweddion perfformiad

Yr agwedd gyffredinol nesaf ar ddewis pad yw perfformiad. Ar gyfer cymhwyso'r darnau sbâr hyn yn ymarferol ar gar, y foment hon yw'r pwysicaf. Ar yr un pryd, mae hon yn agwedd unigol iawn, gan fod gyrwyr yn dal i fod yn wahanol ac, yn unol â hynny, mae eu harddull gyrru yn wahanol. Felly, yn yr achos hwn, nid yw bellach yn bwysig pwy sy'n gyrru pa gar, y prif beth yw sut mae'n ei wneud. Dyna pam mae gweithgynhyrchwyr padiau, fel rheol, yng nghyflwyniadau eu cynnyrch newydd neu yn y disgrifiadau ar ei gyfer, yn rhoi argymhellion priodol ynghylch dewis un neu'r llall o'i fodelau. Mae padiau sy'n cael eu hargymell ar gyfer:

• gyrwyr y mae eu prif arddull gyrru yn chwaraeon;
• defnydd aml o'r car mewn ardaloedd mynyddig;
• gweithrediad cymedrol y peiriant yn y ddinas.

Cyn gwneud argymhellion o'r fath, mae gweithgynhyrchwyr yn cynnal profion, ac ar y sail y gwneir casgliad am berfformiad y padiau.

Er mwyn deall pa fath o gynnyrch sy'n cael ei gynnig i'w werthu, mae angen i chi dalu sylw manwl i'w becynnu. Wrth ddatrys y mater hwn, dylech ddibynnu ar eich llygad craff eich hun neu ddewis rhan sbâr ynghyd ag arbenigwr (meistr) sy'n ymwneud â chynnal a chadw'r car y mae angen i chi roi padiau brêc arno. Wrth eu dewis, mae angen i chi dalu sylw i'r wlad a'r flwyddyn gynhyrchu, y bathodynnau sy'n cadarnhau ardystiad y cynnyrch, dyluniad y pecyn, yr arysgrifau arno (hyd yn oed llinellau, sillafu cywir, argraffu clir a darllenadwy), fel yn ogystal â chywirdeb y pad brêc ei hun (dim craciau, chwydd) , sglodion, ffit glyd leinin y deunydd ffrithiant i'r sylfaen fetel).

Sut i ddewis padiau brêc blaen da.

Sut i brofi padiau gyriant

Er mwyn cynnal prawf cymharol, mae pob set o badiau brêc rhedeg i mewn yn destun 4 prawf ar stondinau arbennig. Yn gyntaf, efelychir brecio car wedi'i gyflymu i 100 km/h. Mae'r prawf hwn yn sylfaenol. Mae'n helpu i bennu cyfernod ffrithiant pâr disg-pad ar gyfer breciau oer (hyd at 50 ° C). Po uchaf yw'r cyfernod a gafwyd, yr uchaf yw paramedrau ffrithiannol y bloc, yn y drefn honno.

Ond gall y breciau, rhag ofn y bydd defnydd dwys, weithiau gynhesu hyd at 300 ° C neu fwy. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer gyrwyr gweithgar iawn, yn aml ac yn ddwys yn brecio o gyflymder uchel. I wirio a all y padiau wrthsefyll y dull gweithredu hwn, cynhelir prawf “poeth” ar ôl y prawf “oer”. Mae'r disg a'r padiau'n cael eu gwresogi trwy frecio'n barhaus i dymheredd o 250 ° C (mae gradd y gwresogi yn cael ei reoli gan ddefnyddio thermocwl, sy'n cael ei fewnblannu'n uniongyrchol i ddeunydd ffrithiant un o'r padiau). Yna gwnewch frecio rheolaeth o'r un cyflymder o 100 km / h.

Mae'r trydydd prawf hyd yn oed yn llymach. Yn ystod y cyfnod hwn, efelychir brecio cylchol dro ar ôl tro mewn amodau symud ar ffordd fynyddig. Mae'r prawf hwn yn cynnwys 50 arafiad o 100 km/h i 50 km/h gyda seibiannau 45 eiliad i sbinio'r olwyn hedfan sefyll prawf. Canlyniad y 50fed brecio (olaf) sydd o'r diddordeb mwyaf - er gwaethaf rhywfaint o oeri'r padiau yn ystod troelli'r olwyn hedfan, erbyn yr 50fed cylch brecio, tymheredd materol llawer ohonynt yw 300 °C.

Gelwir y prawf olaf hefyd yn brawf adfer - mae'n cael ei wirio sut mae padiau brêc “cynhesu” yn gallu cynnal perfformiad ar ôl oeri. I ddarganfod, ar ôl y prawf "mynydd", mae'r breciau yn cael eu hoeri i'r tymheredd amgylchynol (prawf), ac mewn ffordd naturiol (nid yn orfodol). Yna mae brecio rheolaeth yn cael ei wneud eto ar ôl cyflymiad i 100 km/h.

Yn ôl canlyniadau'r profion ar gyfer pob set unigol o badiau, ceir 4 gwerth y cyfernod ffrithiant - un ar gyfer pob prawf. Yn ogystal, ar ddiwedd pob cylch prawf unigol, mesurir trwch leinin y deunydd ffrithiant - a thrwy hynny gasglu gwybodaeth am draul.

Profion pad a disg Brembo Sport. 2005 flwyddyn. AutoReview ac AutoSport.

Canlyniadau prawf ar gyfer padiau gan weithgynhyrchwyr amrywiol

Mae yna lawer o weithgynhyrchwyr padiau ceir, ac mae'r ystod prisiau ar gyfer gwahanol gynhyrchion yn eithaf mawr, felly mae'n anodd penderfynu pa un ohonynt fydd y gorau heb roi cynnig arnynt yn ymarferol na'u profi. Isod mae canlyniadau profion a gynhaliwyd gan siop brawf y gwneuthurwr ceir domestig AvtoVAZ gyda chyfranogiad y Ganolfan Arbenigedd Annibynnol a chylchgrawn Autoreview. Dylid nodi, ar gyfer padiau sydd wedi'u gosod ar gerbydau VAZ, bod manylebau technegol TU 38.114297-87 yn cael eu cymhwyso, yn unol â therfyn isaf y cyfernod ffrithiant ar y cam o brofi "oer" yw 0,33, ac ar "boeth" - 0,3. Ar ddiwedd y profion, cyfrifwyd traul y padiau fel canran.

Fel samplau y cynhaliwyd y profion gyda nhw, cymerwyd padiau gan wahanol wneuthurwyr (gan gynnwys rhai Rwsiaidd) a gwahanol grwpiau pris. Profwyd rhai ohonynt nid yn unig gyda disg brodorol, ond hefyd gyda VAZ un. Mae cynhyrchion gan y gwneuthurwyr canlynol wedi'u profi:

• Credydau: DAfmi, Meistr Traws;
• Yr Almaen: ATE, Bosch;
• DU: Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
• Denmarc: Roulunds;
• Yr Eidal: Samko;
• Hwngari: Rona;
• Rwsia: VATI, EZATI, Polyhedron, TIIR, STS;
• anhysbys: Gorau.

Prynwyd y samplau o rwydwaith manwerthu a chymerir y data ar eu gweithgynhyrchwyr o'r pecynnau yn unig.

Datgelodd y prawf pad brêc y canlynol. Daeth y sgoriau prawf oer gorau gan QH, Samko, ATE, Roulunds a Lucas. Eu canlyniadau oedd: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 a 0,53. Ar ben hynny, ar gyfer ATE a QH, cyflawnwyd gwerth uchaf y cyfernod ffrithiant nid gyda disgiau brodorol, ond gyda disgiau VAZ.

Roedd canlyniadau profion "brecio poeth" yn eithaf annisgwyl. Yn ystod y prawf hwn, perfformiodd Roulunds (0,44) ac ATE (0,47) yn dda. Rhoddodd Rona Hwngari, fel yn y prawf blaenorol, gyfernod o 0,45.

Yn ôl canlyniadau'r “cylch mynydd”, trodd y padiau Rona (0,44) i fod y gorau, gan barhau i gynnal sefyllfa o sefydlogrwydd, ac, sydd hefyd yn bwysig, wedi'i gynhesu i dymheredd cymharol isel o ddim ond 230 ° C. Mae gan gynhyrchion QH gyfernod ffrithiant o 0,43, a'r tro hwn gyda'u disgiau brodorol eu hunain.

Yn ystod y prawf terfynol Roedd padiau Eidalaidd Samko (0,60) yn dangos eu hunain yn dda eto yn y “brecio wedi'i oeri”, oeri a dringo i fyny dangosyddion y pad Rona (0,52), y cynnyrch gorau oedd QH (0,65).

Canlyniadau profion labordy

Yn ôl y gwisgo pad olaf, y cynhyrchion mwyaf gwrthsefyll traul oedd Bosch (1,7%) a Trans Master (1,5%). Yn rhyfedd fel y mae'n ymddangos, arweinwyr y profion a gynhaliwyd oedd ATE (2,7% gyda disg VAZ a 5,7% gydag un brodorol) a QH (2,9% gydag un brodorol, ond 4,0% - gyda VAZ).

Yn ôl profion labordy, gellir galw'r padiau gorau yn gynhyrchion y brandiau ATE a QH, sy'n cydymffurfio'n llawn â'r prif faen prawf dethol - cymhareb ansawdd-pris. Ar yr un pryd, ni ellir anwybyddu'r ffaith bod padiau ATE wedi'u defnyddio'n well gyda disg VAZ, a QH - gyda disg brodorol. Datganodd Best, Trans Master, Rona, Roulunds a STS sefydlog o ansawdd da. Cafwyd canlyniadau cyffredinol da gan EZATI, VATI, i ryw raddau - Dafmi a Lucas. Roedd padiau brand Polyhedron ac AP Lockheed yn syml yn siomedig.

Profion padiau brêc Mitsubishi Lancer Brembo