Synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu - sut mae'n berthnasol i arogleuon caban?
Cynnwys
Anaml iawn y bydd y synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu yn cael sylw perchnogion ceir, ac yn ofer. Ystyriwch ei swyddogaethau, rhowch sylw i achosion arogleuon annymunol yn y caban a thrafodwch y trawsnewidydd a'r system ail-gylchredeg.
Cynnwys
- 1 Carburetor a phopeth, popeth, popeth ... - y mae eu gwacáu?
- 2 Ble mae'r rhesymau?
- 3 Safonau cyfansoddiad ac allyriadau
- 4 Diagnosis gyda'ch llygaid eich hun
- 5 Beth ellir ei wneud?
- 6 Sut i leihau'r crynodiad o wacáu?
Carburetor a phopeth, popeth, popeth ... - y mae eu gwacáu?
Mae'r car yn cynnwys sawl system (oeri, ail-gylchredeg, cyflenwad tanwydd, ac ati), carburetor sydd wedi'i leoli yn y cas crankshaft, llawer o falfiau ... Ni allwch restru'r holl elfennau. Mae bloc silindr a crankshaft yr injan wedi'u lleoli yn y cas crank, ac mae'r carburetor yn gyfrifol am gael y cymysgedd hylosg o'r crynodiad gofynnol. Mae hefyd yn rheoleiddio ei gyflenwad i'r silindrau, lle mae hylosgiad yn digwydd. Ar yr un pryd, mae gweithrediad gorfodol ar gyfer aer a gasoline cyn iddynt fynd i mewn i'r carburetor yn glanhau.
carburetor car
Mae symudiad piston yr injan yn cychwyn o'r canol marw uchaf, ac mae cymysgedd llosgadwy yn cael ei sugno i'r silindr. Mae'r falf yn y safle agored. Nesaf, mae'r gymysgedd yn cael ei gywasgu yn y silindrau. Mae'r piston yn symud i'r safle isaf, mae'r falfiau ar gau mor dynn â phosib. Dilynir hyn gan gylchred waith pan fydd ffrwydrad bach yn digwydd. Mae'r cymysgedd tanwydd o'r carburetor, wedi'i gywasgu gan y piston, yn cael ei danio yn y cas cranc gan wreichionen o blwg gwreichionen. A'r cam olaf yw rhyddhau sylweddau sydd wedi darfod.
Gan fod gweithrediad yr injan yn cynnwys tymheredd uchel, mae angen system oeri arbennig. Bydd hyn yn ymestyn oes y rhannau. Swyddogaeth arall y system oeri yw rheoleiddio tymheredd y gwacáu. Mae'r carburetor yn ddyfais eithaf cymhleth, felly gall fod cryn dipyn o ddiffygion ynddo.
Ble mae'r rhesymau?
Os yw arogl annymunol o darddiad anhysbys wedi ymddangos yn y caban, yna mae'n amhosibl ei dynhau. Yn aml mae arogl nwyon gwacáu yn y caban yn achosi gollyngiadau yn y system, a dylid edrych am ddadelfennu yn adran yr injan. Gall fod yn stôf neu'r system tynnu gweddillion hylosgi ei hun. Mewn wagenni gorsaf a hatchbacks, mae'r arogl hwn yn aml yn treiddio drwy'r adran bagiau. Mae agor y drws cefn neu'r ffenestr, ac unrhyw depressurization yn y compartment hwn (sêl wedi'i ddifrodi) yn arwain at ollwng aer, o ganlyniad, mae nwy gwacáu yn cael ei dynnu allan.
Arogl gwacáu yn y caban
Weithiau mae'r car yn arogli fel wyau pwdr, dyma'r arwydd cyntaf bod y catalydd wedi dirywio.. Mae'r ddyfais hon yn ymladd yn erbyn sylweddau niweidiol sy'n rhan o'r gwacáu. Mae'r trawsnewidydd catalytig yn methu amlaf oherwydd tanwydd o ansawdd isel. Eto i gyd, wrth gwrs, mae gan y ddyfais gyfnod penodol o weithredu. Mae gweithrediad anghywir y catalydd yn arwain at ostyngiad ym mherfformiad yr injan. Ni fydd system ailgylchredeg a fethwyd, er enghraifft, falf wedi torri, yn cael yr effaith orau.
Mae arogl melys yn dynodi gollyngiad o wrthrewydd, y gellir ei hwyluso gan droseddau yn y system oeri. Ond os oes gormod o fwg yn dod allan o'r bibell wacáu, mae'n debyg bod nam ar y carburetor. Unwaith eto, gall system oeri sydd wedi methu ysgogi hyn.
Safonau cyfansoddiad ac allyriadau
Cyn i ni gyffwrdd â'r system tynnu nwyon gwacáu, dylid rhoi ychydig o sylw i briodweddau a chyfansoddiad allyriadau. Mae crynodiad uwch o bibellau gwacáu niweidiol yn fwyaf tebygol ar gyflymder uchel. Hwylusir hyn gan gyfuniad o wactod cryf gyda chyflymder uchel. Ac fel y gwyddoch, gall canlyniadau gwenwyn carbon monocsid fod yn wahanol iawn yn dibynnu ar eu crynodiad.
Canlyniadau gwenwyno carbon monocsid
Nawr, gadewch i ni siarad am gyfansoddiad y gwacáu, a pha gyfradd a ystyrir yn dderbyniol. Mae'r allyriadau hyn yn cynnwys sylweddau gwenwynig - aldehydau, hydrogen ocsidau, carbon monocsid. Maent hefyd yn cynnwys carcinogenau. Mae'r rhain yn cynnwys huddygl a benspyren. Mae hyn i gyd yn gwanhau'r system imiwnedd, a gall gwacáu hefyd achosi broncitis, sinwsitis, methiant anadlol, laryngotracheitis a hyd yn oed canser yr ysgyfaint. Gallant achosi anhwylderau'r system gardiofasgwlaidd ac achosi atherosglerosis yn yr ymennydd.
Yn ôl safonau'r UE, y norm a ganiateir yw CO 0,5-1 g/km, HC - 0,1 g/km, NOx o 0,06 i 0,08 a PM 0,005 g/km. Roedd y niferoedd yn arfer bod yn uwch. Ond ers heddiw mae'r tanwydd wedi dod o ansawdd gwell, mae systemau ailgylchredeg arbennig a thrawsnewidydd, mae'r gyfradd hon wedi gostwng yn sylweddol.
Diagnosis gyda'ch llygaid eich hun
Gadewch i ni ddechrau gyda'r gofod mewnol, oherwydd yn aml iawn y system wacáu sy'n gallu achosi cymaint o niwsans. Rydym yn agor y cwfl ac yn astudio cyflwr y cysylltiad rhwng pen y silindr a'r manifold gwacáu. Nid yw'n ymyrryd â sicrhau cywirdeb y gasged. Weithiau mae'n arogli o nwyon y tu mewn i'r car ac oherwydd ffit rhydd y casglwr o ganlyniad i glymwyr rhydd.
Nawr mae angen twll gwylio, fel arall ni fydd yn gweithio i astudio'r gwaelod. Rydyn ni'n troi'r injan ymlaen ac yn gwirio'r holl elfennau'n ofalus am ollyngiadau. Rydym yn gwerthuso pob muffler a thanc dosbarthu yn eu tro. Os yw popeth mewn trefn gyda'r elfennau hyn, yna gallwch chi fynd i'r pibellau. Rhedwch eich llaw drostynt yn ysgafn. Peidiwch ag anwybyddu'r cist rocker chwaith, mae'n debygol mai ei gollyngiad a achosodd y broblem.
Gwirio'r muffler am ollyngiad
Nid yw'r achos wedi'i ddarganfod, ac nid oes gan y system wacáu ddim i'w wneud ag ef? Yna symudwch ymlaen yn raddol i'r adran bagiau. Y pwynt gwannaf yma yw sêl y drws, dros amser mae'n colli ei briodweddau elastig, craciau, sy'n eithaf digon ar gyfer depressurization. Er mwyn nodi lle nad yw'r elastig yn ffitio'n ddigon glyd, mae angen ei gludo â thâp masgio gwyn ac yna paentio, er enghraifft, y stribed wedi'i leoli ar ei ben gyda sglein esgidiau mewn haen unffurf. Rydyn ni'n cau'r boncyff a'i agor. Nawr rydym yn edrych ar y tâp gwaelod, mewn mannau lle nad oes paent, nid yw'r morloi yn cyffwrdd yn ddigon dibynadwy.
Nesaf, rydym yn troi at awyru, wrth gwrs, os o gwbl. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio ei falfiau gwirio yn weledol. Mae'n gwneud synnwyr gwirio'r wyneb am bresenoldeb rhwd trwodd. Ond ar y cam hwn bydd yn rhaid i chi weithio'n galed, oherwydd er mwyn cyrraedd y metel, dylech ddatgymalu'r poced plastig. Gwiriwch y seliau golau cefn. Mae'n bosibl eu bod yn cael eu difrodi neu eu colli.
Os na chaiff yr achos ei nodi o hyd, yna dylech roi sylw i'r hidlydd aer a morloi ffenestri cefn. Maent hefyd yn dirywio dros amser ac yn caniatáu i aer basio trwodd o'r tu allan. A ydych yn amau mai’r system oeri sydd ar fai? Yna astudiwch ef hefyd. Edrychwch ar yr holl tiwbiau, efallai eu bod yn gollwng. Mae hyd yn oed gollyngiad bach yn y system oeri yn cynyddu dros amser, a fydd yn arwain at ganlyniadau mwy difrifol. Neu efallai fod y broblem yn gorwedd yn y carburetor?
Beth ellir ei wneud?
Os yw'r system wacáu yn gollwng, rhaid atgyweirio'r broblem ar unwaith. Mae angen disodli trawsnewidydd catalytig a fethwyd. Weithiau mae'n werth newid y morloi. Efallai bod yr holl beth yn falf y system ail-gylchredeg, yna mae angen disodli'r ddyfais gyfan. Rheiddiadur system oeri diffygiol? Cysylltwch â gwasanaeth car, dylai arbenigwyr ddatrys y broblem hon. Mae hyn hefyd yn berthnasol i'r carburetor. Os ydych wedi trwsio'r diffygion, ond mae'n dal i arogli o wacáu, yna rydym yn chwilio am ardaloedd pwdr. Mae hyn hefyd yn digwydd.
Amnewid trawsnewidydd catalytig a fethodd
Os dewch o hyd i ddadansoddwr nwyon gwacáu, yna mae cyfle i fesur eu gwenwyndra mor gywir â phosibl. Ond waeth beth fo'r dangosydd hwn, mae puro aer ychwanegol o amhureddau niweidiol yn bwysig iawn nid yn unig yn y compartment teithwyr, ond hefyd mewn ystafell waith, er enghraifft, gweithdy, gan na all unrhyw system ail-gylchredeg leihau eu gwenwyndra i derfyn derbyniol. Gall cwfl pwerus ddarparu effaith debyg.
Mae'r dyfeisiau hyn wedi'u rhannu'n gard, drwm a mwyaf poblogaidd mewn gorsafoedd gwasanaeth - systemau sianel. Mantais yr opsiwn cyntaf yw cost isel. Maent yn cael eu rhannu yn dibynnu ar y mowntio ar y wal a'r nenfwd. Mae'r cwfl math drwm wedi'i leoli'n bennaf ar y nenfwd. Yn arbennig o gyfleus yw'r ddyfais gyda gyriant trydan. Ond mae puro aer gan ddefnyddio system sianel yn fwy effeithlon a darbodus.
Sut i leihau'r crynodiad o wacáu?
Rydym wedi dysgu egwyddor gweithredu injan hylosgi mewnol, rôl oeri yn y broses hon, pa systemau tynnu nwy gwacáu sy'n bodoli, nawr mae'n bryd trafod y catalydd. Mae'r system ail-gylchredeg yn cynnwys falf, sydd, o dan amodau penodol, yn cyfuno gofodau dau fanifold - mewnfa ac allfa. Mae rhan o'r gwacáu yn mynd i mewn i'r silindrau, sy'n arwain at ostyngiad yn y tymheredd hylosgi. O ganlyniad, mae swm yr ocsidau nitrogen mewn allyriadau yn cael ei leihau. Mae falf y systemau ailgylchredeg symlaf yn agor o dan weithred gwactod. Yn ystod segura, mae'r nod hwn yn peidio â gweithredu. Mewn systemau ailgylchredeg mwy cymhleth, gosodir falf electronig a reolir gan gyfrifiadur.
Mae'r trawsnewidydd catalytig wedi'i ymgynnull o dai, uned gludo ac inswleiddio thermol. Mae'r sylfaen yn bloc ceramig o diliau hydredol. Ar wyneb y celloedd hyn, mae catalyddion arbennig yn cael eu cymhwyso i gyflymu adweithiau cemegol yn y trawsnewidydd. Rhennir y catalyddion hyn yn ocsideiddio (palladiwm a phlatinwm) a lleihau (radiwm). Diolch i'w gweithred, mae cyfansoddiad y gwacáu yn cael ei reoleiddio. Os yw'r ddyfais yn defnyddio'r holl gydrannau rhestredig, yna gelwir niwtralydd o'r fath yn un tair cydran.
Mae bloc cludwr y niwtralydd wedi'i leoli mewn cas metel. Rhwng yr elfennau hyn mae haen o insiwleiddio thermol. Mae trawsnewidydd catalytig arall yn rhagdybio presenoldeb synhwyrydd ocsigen. Mae synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu hefyd wedi'i osod o'i flaen. Mae'n trosglwyddo'r signalau priodol i'r ECU, lle mae'r chwistrelliad tanwydd yn cael ei reoli, ac mae'r union swm sy'n angenrheidiol ar gyfer llosgi huddygl yn mynd i mewn i'r system.
