Arolygu o dan y rheolau newydd yn 2014 heb broblemau
Cynnwys
Mae'n rhaid i mi ddad-danysgrifio am fy mhrofiad personol o'r arolygiad technegol diweddar, a gynhaliwyd ar 21.01.2014/3/XNUMX. Rhaid imi ddweud ar unwaith mai hwn yw fy ymweliad cyntaf â'r MOT, gan fod y car newydd droi yn XNUMX oed, yn y drefn honno, mewn blynyddoedd blaenorol gyrrais gyda'r hen gwpon, a gyhoeddwyd am dair blynedd.
Ar hyn o bryd, mae sawl ffordd o gael archwiliad technegol o gar, ac nid yw un ohonynt yn gwbl gyfreithiol a swyddogol. Isod, byddaf yn ceisio dweud ychydig wrthych am bob un ohonynt.
2 ffordd i gael tocyn archwilio cerbyd yn 2014
Y cyntaf yw derbyn cwpon ynghyd â pholisi yswiriant OSAGO a gyhoeddir gan weithiwr cwmni. Mae ei gost yn amrywio o 700 i 1200 rubles, yn dibynnu ar drachwant y cwmni yswiriant. Ond nid yw mor bwysig pa bris rydych chi'n ei dalu amdano, dim ond un casgliad sydd - bydd y cwpon hwn yn cael ei ystyried yn ffug, gan nad oes unrhyw un mewn gwirionedd yn archwilio'ch cerbyd, ni chynhelir unrhyw wiriadau perfformiad o brif gydrannau a chynulliadau'r car.
Mae'r dull hwn yn eithaf eang ymhlith perchnogion ceir, ac felly nid yw llawer o yrwyr eisiau mynd trwy bopeth yn ôl y Gyfraith, oherwydd gellir ei wneud ychydig yn fwy costus, ond heb broblemau diangen. Rwy'n cynghori'n gryf i beidio â defnyddio'r cynllun hwn, oherwydd os bydd digwyddiad wedi'i yswirio, gallwch wedyn fynd ar eich pen gyda phroblemau os yw'n troi allan sut y cyhoeddwyd y TTO.
Mae'r ail yn gwbl gyfreithiol a swyddogol, sy'n golygu pasio arolygiad technegol yn unol â'r holl reolau newydd ar bwynt arbennig. Dyma sut es i drwy'r holl beth. Isod byddaf yn disgrifio'n fanylach, ac yn egluro beth mae'r swyddog heddlu traffig yn ei wirio a pha mor hir y bydd yn ei gymryd.
Y gost a'r weithdrefn ar gyfer pasio'r arolygiad technegol yn unol â'r rheolau newydd yn 2014
Yn gyntaf oll, gofynnir ichi fynd i mewn i flwch arbennig, ac ar ôl hynny bydd yr heddwas traffig yn gofyn ichi fynd allan o'r car ac agor drws y gyrrwr, wrth ostwng gwydr y drws hanner ffordd. Yna bydd yn tynnu llun o'ch cerbyd ac yn gofyn i chi arddangos holl ddyfeisiau golau a sain y car, sef:
- Trawst isel ac uchel
- Golau cefn
- goleuadau parcio
- Stopiwch oleuadau
- Troi
- Glanhawr gwydr a golchwr
Ydych chi wedi bod yn aros am rywbeth arall? Efallai ar rai adegau eu bod yn archwilio'r car yn fwy trylwyr, ond yn bersonol, yn fy mhrofiad i, nid oedd angen unrhyw beth arall. Hynny yw, dim gwiriadau am halogiad nwy, am adlach yn y llyw, ac ni wnaethant wirio gweithrediad y brêc llaw hyd yn oed.
Cymerodd yr arolygiad ei hun oddeutu munud mewn amser. Yna galwodd yr arolygydd i mewn i'r swyddfa, cymerodd y dystysgrif cofrestru cerbyd ac ysgrifennu cwpon MOT, sy'n edrych yn union fel y dangosir yn y llun isod ar y dde:
Ni chymerodd hyn i gyd fwy na 5 munud. O ie, anghofiais, codir 600 rubles ymlaen llaw arnoch fel taliad am y darn. Ac er bod hyn i gyd yn cael ei wneud mewn un lle, dim Sberbanks a nonsens eraill, fel yr oedd o'r blaen. Gwneir popeth yn gyflym, yn syml ac yn weddol rhad.
