Mathau o synau wrth gychwyn peiriant oer a'u hachosion

Gall y math o sŵn wrth gychwyn car i oerfel fod yn wybodaeth bwysig ar gyfer gwneud diagnosis o gamweithio. Swn arbennig o allanol o'r injan, sef y prif rybudd o broblemau posib.

Wrth gwrs, mae gwybod sut mae'r car yn swnio o dan amodau arferol yn bwysig iawn er mwyn dosbarthu gwahanol synau ac anomaleddau ansafonol yn y car.

Swniau wrth gychwyn car oer, a all eu cymell

Isod, trafodir y prif fathau mwyaf cyffredin o synau annormal wrth gychwyn peiriant ar gychwyn oer yn fanwl, ynghyd â'u hachosion posibl:

1. Звук сложного запуска двигателя. При трогании на холодную, отмечается низкая интенсивность света фар, а таке воспринимается ощущение звука, будто бы автомобиль запускается без силы. Это симптом, возникший из-за проблем в аккумуляторе (с низким уровнем заряда или в плохом состоянии) или на клеммах (что, возможно, плохо проводят контакт).
2. Cychwynnydd “sglefrio” (“grrrrrrr…”). Os bydd y car yn dechrau gwneud sŵn ffrithiant rhwng y gerau wrth gychwyn, efallai y bydd problem gyda'r cychwynnwr.
3. Sŵn injan (“cof, cof ...”). Os ydych chi'n clywed sŵn fel “cof, cof ...” wrth gychwyn injan oer a bod arogl cryf o danwydd yn y car, efallai na fydd y chwistrellwyr yn dynn mwyach neu mewn cyflwr gwael. Mae'r sŵn a gynhyrchir gan y chwistrellwyr yn nodweddiadol iawn ac mae hyn oherwydd effaith allyrru anwedd tanwydd ar du allan y gorchudd falf.
4. Шум трения металла. Может случиться, что при пуске двигателя на холодную, был слышен шум трения между металлическими частями из района двигателя. Эта ситуация может быть симптомом, вызванным неисправностью водяного насоса. Этот металлический шум может возникнуть при контакте турбины водяного насос с самим корпусом насоса.
5. Металлический шум (звон) из зоны выхлопа. Иногда, может случиться, что какой-то протектор утечки или хомут ослаблен или раскололся. “Звон”, производится по металлической части которая открепилась или присутствуют трещины.
6. Скрип из салона автомобиля. Если возникает шум при запуске автомобиля в холодную и он похож на скрип, идущий от внутренней части салона автомобиля, возможно, что вентилятор отопления находится в плохом состоянии (наверное, нарушена ось равновесия или отсутствует смазка).
7. Sain dirgryniad dalennau metel wrth gychwyn. Mae sŵn dirgryniad dalennau metel wrth gychwyn fel arfer yn gysylltiedig â chyflwr gwael amddiffynwyr y bibell. Gall yr amddiffynwyr hyn gracio neu dorri oherwydd ffactorau allanol fel tymheredd, straen mecanyddol, ac ati.
8. Скрип в районе двигателя. Скрип в районе двигателя при трогании может возникать из-за ролика или натяжителя ремня ГРМ в плохом состоянии. Это происходит потому, что ролики или натяжители могут разболтаться
9. Прерывистость или стук в районе подкапотного пространства. Этот шум при запуске автомобиля на холодную происходит, как правило, по причине цепи ГРМ в плохом состоянии (растянута или неисправна). В этом случае, цепь врезается в коньки и производит эти стуки, особенно, если двигатель не горячий.
10. Вибрация пластика в районе двигателя (“трррррр…”). Вибрация, изменения температуры или старения материала, моет быть вызвана тем, что крышка которая закрывает двигатель растрескалась или ее опоры были повреждены, и, соответственно, слышна вибрации пластмассы.
11. Металлический шум точно во время запуска, в сопровождении вибрации по кузову и рулю. Можно рассматривать этот симптом, если поршни двигателя находятся в плохом состоянии. Эти симптомы могут привести к неисправности более серьезной.
12. Sŵn, fel petai tamaid o fetel ar y dechrau ("clo, clo, ..."). Wrth gychwyn, gall fod sŵn, canu metel yn cael ei achosi gan ddamwain bren mesur. Gall hyn gael ei achosi gan anghydbwysedd yn yr olwyn lywio, gan achosi dirgryniadau sy'n pennu'r sŵn hwn. Mae'n nodweddiadol iawn.
13. Громкий свист в моторном отсеке. Другой возможный шум при запуске автомобиля в Мороз – это свист из подкапотного пространства, который, возможно, вызван деффектом в выпускном коллекторе. Трещины на этой детали, или прокладка в плохом состоянии, и то и другое может создать такой сильный свист.
14. Peiriant siglo neu synau di-ffael. Mae posibilrwydd bod y math hwn o sain yn cael ei gynhyrchu yn yr injan pan fydd rhannau mewnol yn methu. Fel rheol, mae'n anodd pennu'r camweithio hwn, gan fod yn rhaid dadosod yr injan i wneud diagnosis cywir.

Argymhellion

Mae yna lawer o synau annormal posib wrth gychwyn injan oer. Pan ddarganfyddir y rhain, mae'n bwysig bod y cerbyd yn cael ei wirio cyn gynted â phosibl, oherwydd gallai camweithio difrifol gael ei guddio y tu ôl i'r sŵn, neu gallai fod yn ganmoliaeth i broblem ddifrifol yn y dyfodol.

Er mwyn dileu unrhyw fath o sŵn wrth gychwyn y car ar annwyd, argymhellir yn gryf cysylltu â gweithdy. Atebwch 2 gwestiwn pwysig: "beth yw'r sŵn?" ac "o ble mae'n dod?" Bydd y wybodaeth hon yn cynorthwyo technegwyr i wneud diagnosis o'r broblem.

Mae rhai o'r synau hyn yn cael eu hachosi gan wisgo neu dorri rhannau, plastig neu fetel. Mewn llawer o achosion, nid yw'n bosibl ailosod y rhan (oherwydd eu cost uchel, diffyg nwyddau, ac ati) ac, er mwyn dileu'r camweithio, mewn achosion o'r fath, argymhellir defnyddio glud dwy gydran.