Mathau o sgwteri a cherbydau o ddyluniad tebyg

 Gallwn gategoreiddio sgwteri yn ôl defnyddiwr, pwrpas neu ddull gweithgynhyrchu. Darganfyddwch sut mae gwahanol fathau o'r dull trafnidiaeth hwn yn wahanol.

I. Gwahanu sgwteri yn dibynnu ar oedran y defnyddwyr:

● ar gyfer plant - modelau a fwriedir ar gyfer plant dan oed o ddwy flynedd. Yn y fersiwn ar gyfer y rhai bach, mae gan y sgwteri dair olwyn, sy'n caniatáu gwell sefydlogrwydd a mwy o ddiogelwch gyrru. Mae gan blant hŷn eisoes sgwteri traddodiadol gyda dwy olwyn ar gael iddynt; ● i oedolion – mae hyd yn oed pencampwyr y byd yn eu marchogaeth yn broffesiynol. Mae olwynion pwmp yn ateb gwell na rhai llawn. Mae gan lawer o fodelau olwyn flaen chwyddedig.

II. Gwahanu yn ôl pwrpas:

● Ar gyfer traffig ffyrdd, sgwter chwaraeon gydag olwynion chwyddadwy, olwyn flaen fwy a chorff llai sydd fwyaf addas. Mae modelau chwaraeon yn wych ar gyfer teithiau hir;

● ar gyfer marchogaeth oddi ar y ffordd - maent fel arfer yn lletach ac mae ganddynt offer ychwanegol i'ch helpu i lywio ar ffyrdd baw neu oddi ar y ffordd. Opsiwn arall ar gyfer yr adran hon yw dosbarthu sgwteri yn:

● hamdden - modelau sylfaenol a gynigir i ddechreuwyr, defnyddwyr llai beichus. Nid yw eu dyluniad yn caniatáu cyflymder uchel, ac fe'u defnyddir am bellteroedd byr, ar arwynebau megis llwybrau beiciau neu ffyrdd palmantog;

● trafnidiaeth (twristiaid) – oherwydd eu dyluniad, maent yn cael eu haddasu i oresgyn pellteroedd hir. Mae olwynion mawr a ffrâm gref yn caniatáu ichi reidio'n hir ac yn aml. Maent yn ddelfrydol ar gyfer cymudo bob dydd a'r ysgol;

● cystadleuaeth - mae'r offer hwn wedi'i anelu at ddefnyddwyr uwch. Maent yn caniatáu ichi berfformio triciau ac esblygiadau amrywiol. Fe'u defnyddir ar gyfer marchogaeth gyflym ac ymosodol iawn, felly mae ganddynt wrthwynebiad gwisgo rhagorol.

III. Mae yna hefyd sgwteri:

● collapsible – diolch i'w pwysau ysgafnach, gellir eu plygu i mewn i gês bach. Mae ganddynt brêc ar gyfer yr olwyn gefn;

● dull rhydd - wedi'i ddylunio a'i baratoi ar gyfer marchogaeth eithafol, gan gynnwys acrobateg, neidio ac, er enghraifft, mynd i lawr y grisiau. Maent wedi'u cynllunio ar gyfer llwythi trwm, yn aml mae ganddynt strwythur alwminiwm ac olwynion;

● trydan - gyda modur trydan a batri; yn hynod boblogaidd yn ddiweddar ar strydoedd dinasoedd Ewropeaidd. Maent yn dod mewn gwahanol fathau: ar gyfer plant, oedolion, plygu, oddi ar y ffordd a gyda theiars chwyddedig.

IV. Strwythurau sy'n gysylltiedig â sgwteri ac yn gysylltiedig â nhw:

● Kickbike - Crëwyd y math hwn o gerbyd ym 1819 gan Denis Johnson. Bron i ddau gan mlynedd yn ddiweddarach, dychwelodd yr adeilad mewn fersiwn newydd. Mae gan y cicbeic safonol olwyn flaen fawr ac olwyn gefn lawer llai, sy'n eich galluogi i reidio'n gyflym. Mae'r cerbydau hyn wedi cynnal cystadleuaeth chwaraeon Footbike Eurocup yn rheolaidd ers 2001;

● sgwteri trydan hunan-gydbwyso - hofranfyrddau, sglefrfyrddau trydan, - beiciau un olwyn, monolithau, - dulliau hunan-gydbwyso o gludiant personol, Segway;

● sgwteri ansafonol - wedi'u dylunio a'u gweithgynhyrchu yn unol â gorchmynion unigol. Mae cymaint o opsiynau ac amrywiadau ag sydd yna o syniadau y gall dylunwyr eu cynnig;

● sglefrfyrddau - mae eu perthyn i'r dosbarth o sgwteri yn parhau i fod yn ddadleuol. Maent yn creu dosbarthiad ar wahân a braidd yn helaeth yn eu categori.