Mae Honda gwenwynig CBR 1000 RR eisoes yn ein dwylo ni

Mae'r fersiwn diweddaraf o'r Honda Fireblade yn wenwyn. Gwenwyn sy'n llenwi'ch corff ac yn eich gwneud chi'n gaeth i adrenalin. Er gwaethaf y tymheredd isel, cawsom hwyl yn y Grobnik. Mae pro fel Marco German, a fydd yn gyrru Honda o'r fath ym Mhencampwriaeth Superstock yn 2008, eisoes wedi cofnodi amser o 1.35. Folks, dim ond 9-10 gradd oedd y tu allan! !! !!

Rhaid cyfaddef, aethom ar fwrdd y Fireblade newydd gydag ychydig o ragfarn, ond yn anad dim, gofal mawr. Nid na allech ymddiried yn y teiars Conti, a oedd yn gwisgo harddwch coch swynol, dim ond bora ysgafn a thymheredd o tua 10°C - nid yn union yr hyn yr ydym wedi arfer ag ef pan awn i ymweld â'n cymdogion. Fodd bynnag, nid yw llawer o geffylau ac asffalt rhewllyd erioed wedi bod yn gyfuniad buddugol ar gyfer torri recordiau cyflymder.

Wel, ond roedd hynny'n ddigon ar gyfer y teimlad cyntaf. Gydag ychydig mwy o ataliaeth nag arfer, fe aethom ar ei ôl o amgylch y trac rasio ac unwaith eto gwelsom ei fod yn gar rasio pur nad oes ganddo lawer i'w wneud â defnyddio ar y ffordd mwyach. Mae'r injan yn mynd i drydydd gêr ac ar oddeutu 3.000-4.000 rpm tua 100 km / awr! Mae hon ar gyfer taith dawel iawn gyda sbardun agored bron yn llydan! !! !! Fodd bynnag, mae pob beiciwr modur craff yn gwybod yn iawn, gyda'r tagfeydd heddiw ar ffordd wledig, fod y cyflymder yn fwy na 160 km yr awr (ond gadewch i ni adael y cyfyngiadau a ragnodir yn ddeddfwriaethol a'u tebyg).

Fe'n hysbyswyd gan y Fireblade ar unwaith ei fod yn llai na'i ragflaenydd, mae'n eistedd yn fwyaf digyfaddawd hyd yn hyn, a phe byddem yn mwgwd, byddai'n rhaid i ni weithio'n galed i bennu'r gwahaniaethau rhwng y CBR 600 a CBR 1000. Ydy, mae'r tegan yn fach , cryno ac ysgafn iawn ...

Mae'r beic yn wych ar y trac. Cywir a hawdd i'w yrru, gyda breciau rhagorol. Wnaethon ni ddim chwarae gyda'r ataliad, mae'n rhy feddal y tu ôl i'r trac, ond reit ar y ffordd.

Ynglŷn â phŵer, o. . Ond nid ydynt yn gorffen yn y fan honno! Ar wahân i ergonomeg a mwy o grynodeb (lleihau maint, i fod yn fanwl gywir), dyma'r cam mwyaf ymlaen. Os oedd rhywun yn cwyno llynedd bod Fireblade yn rhy gaboledig iddyn nhw, rhowch gynnig arni nawr. Maent wedi cynnal cromlin dda ar i fyny, ond yn y traean uchaf o'r adolygiadau, mae'r newydd-ddyfodiad hwn yn fwystfil gwyllt go iawn.

178 h.p. a rhaid bod 171 kg yn hysbys yn rhywle.

Disgwyliwch brawf yn y cylchgrawn modurol nesaf ac wrth gwrs fideo doniol yn www.motomagazin.si!