Y 10 beic modur ysgafn a hawdd eu symud

Dim byd felly beic modur ysgafn ac ystwyth pan fyddwch chi'n cychwyn allan yn y maes. Mae angen lleiafswm o brofiad i feistroli cerbydau mawr. Wrth aros i ddod yn feistr ar y mater hwn, mae angen dimensiynau bach o hyd. Ac mae hyn yn arbennig ar gyfer peilotiaid byr (llai na 170 cm).

Chwilio am feic modur bach? A phwy na fydd yn rhoi trafferth i chi ar y ffordd? Peidiwch â phoeni! P'un a yw'n well gennych chi ffyrdd, chwaraeon, ffyrdd, hen neu lwybrau, cewch eich difetha am ddewis. Darganfyddwch ein detholiad o'r beiciau modur ysgafn ac ystwyth gorau.

Pwysau ysgafn ac ystwyth: y Kawasaki Ninja 400

P'un a ydych chi'n newydd i'r trac neu'n well gennych chi geir chwaraeon, y Kawasaki Ninja 400 yw'r ffordd i fynd. Trwm dim ond 168 kg, mae'n un o'r ceir chwaraeon ysgafnaf yn ei gategori. Ac mae ganddo hefyd handlebar sydd wedi'i gynllunio'n arbennig ar gyfer gafael hawdd. Yn fyr, ni fydd gennych unrhyw broblemau wrth ei yrru ar y briffordd ac ar y ffordd.

Y Kawasaki Z400

Os yw'n well gennych frand Kawasaki, gallwch hefyd droi at un o fodelau mwyaf poblogaidd a diweddaraf y brand: y Z400, nad yw'n ddim mwy na fersiwn o'r Ninja.400 roadter.

Mae'r Z400 hyd yn oed yn ysgafnach. Mae hi'n pwyso'n unig 167 kg wedi'i lwytho'n llawn, ac yn cynnig swydd sy'n ei gwneud hi'n haws fyth gweithio gyda hi.

Triumphalnaya stryd R 765

Uchaf 166 kg yn sychMae'r Triumph Street R 765 yn un o'r heolwyr maint canolig ysgafnaf ar y farchnad. Mae hefyd yn un o'r goreuon yn ei ddosbarth ac yn cael ei gydnabod fel y model gorau yn lineup Street y brand Prydeinig ynghyd â'r fersiynau S ac RS.

Gellir ystyried bod ei gyfrwy ychydig yn uwch na'i ben 825mm. Ond mae'r brand wedi ei wneud yn gulach fel y gall beiciwr ag uchder cyfartalog o 170 cm gyrraedd y ddaear cyn gynted ag y bydd y beic yn stopio.

Anghenfil Ducati 821

Mae'n anodd dod o hyd i faint a phwer bach mewn un peiriant. Ac, yn ddiau, i oresgyn y diffyg hwn, rhyddhaodd Ducati y Monster 821. Mae'r dyn ffordd hwn nid yn unig yn ysgafn ar ei ben. 180 kg yn wag... Yn ogystal, mae'r beic hwn yn hawdd iawn i'w drin oherwydd gall y cyfrwy ollwng hyd at 780 mm fel safon.

Ac eto mae'n feic arbennig o bwerus. Wedi'i bweru gan injan L-gefell 4-strôc a'i 109bhp sy'n gallu 9250 rpm, nid oes gan y bwystfil bach hwn unrhyw beth i genfigenu wrth y Kawazaki Z900 ac Aprilia 900 Shiver o ran pŵer.

YamahaMT-07

Rhaid imi ddweud ar unwaith na chafodd MT-07 ei eni o'r glaw diwethaf. Ond os ydych chi'n chwilio am feic modur ysgafn a hawdd ei drin, mae hyn ar eich cyfer chi. Ac am reswm da, dyma un o'r beiciau modur a werthodd orau yn Ffrainc yn 2016.

Pam ? Ar gyfer cychwynwyr, oherwydd ei fod yn pwyso pluen: dim ond 182 kg i gyd yn llawn... Yn ychwanegol at hyn mae 74.8 marchnerth, sy'n fwy nag amlwg o ystyried ei faint. Ond ei ystwythder hefyd sy'n gwneud iddo ddefnyddio'r mwyafrif o feiciau ysgol. Mae'r MT-07 mor hawdd ei drin. Bydd defnyddwyr yn dweud wrthych y gallwch chi wneud beth bynnag a fynnoch ag ef ac na fu olwynion erioed yn haws na'r beic hwn.

Gwrthryfel Honda CMX 500

Mae'r Honda CMX 500 Rebel yn un o'r olwynion dwy olwyn ysgafnaf ac ysgafnaf sydd ar gael. Dim ond pwyso 190 kg wedi'i lwytho'n llawn, fe'i cynlluniwyd i fod mor ergonomig â phosibl.

Yn ogystal â phwyso'r bluen yn wirioneddol, mae ganddo hefyd handlebar isel, rheolyddion traed mewn sefyllfa mor dda fel nad ydych chi'n rhedeg y risg o ddyfnder pen-glin yn y hidlydd aer, ac yn anad dim, cyfrwy 690mm arbennig o isel. Felly, dyma'r beic modur delfrydol ar gyfer dechreuwyr yn ogystal ag ar gyfer peilotiaid o uchder bach i ganolig (llai na 1.75 metr).

Y Suzuki SV650

Ar ôl sawl blwyddyn o fod allan o'r farchnad, mae'r Suzuki SV650 yn ôl. Ei fanteision: mae hyd yn oed yn fwy pwerus - 76 marchnerth, mae'n llawer mwy darbodus ac, i'w ben, mae'n llawer ysgafnach.

Fodd bynnag, mae'r SV650 yn pwyso'n unig 197 kg wedi'i lwytho'n llawn... Fe'i cynlluniwyd yn arbennig ar gyfer y cysur trin mwyaf posibl: ymhlith nodweddion newydd eraill, mae'n cynnwys uchder cyfrwy 785 mm a chalipers brêc blaen pedwar piston.

Pwysau ysgafn ac ystwyth: Teigr Triumph 800 XRx Isel

Gyda'r Teigr 800 XRx Isel, heb os, mae Triumph wedi gwireddu breuddwyd y selogwr llwybr. Mewn gwirionedd, anaml y mae beiciau trac yn ysgafn. I'r gwrthwyneb, maent yn aml yn drwm ac yn fawreddog.

Ond nid fersiwn Isel y Teigr 800 XRx. Trwm llai na 200 kgBydd y wyrth fach hon yn caniatáu ichi eich tywys yn hawdd ar y ffordd, gyda pheiriant ysgafn ac yn sicr yn hawdd ei weithredu, ond gyda holl nodweddion beic modur pob tir.

BMW F800GT Roadster

Anaml y mae cerbydau ffordd yn ysgafn ac yn llawer llai ergonomig. Wedi'u cynllunio ar gyfer teithio pellter hir, maent yn gyffredinol mor gryf a mawr ag y mae eu defnydd yn gofyn. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu ei bod yn amhosibl dod o hyd i ffordd sy'n hawdd ei gyrru.

Ydych chi'n chwilio am ffordd na fydd yn rhy anodd ar gyfer teithiau hir? Efallai y bydd BMW F800GT o ddiddordeb i chi. Mae'r model yn pwyso'n unig 214 kg wedi'i lwytho'n llawnsy'n hawdd iawn o'i gymharu â cherbydau ffordd yn gyffredinol. A dim ond 765 mm yw uchder ei gyfrwy.

Antur KTM 1090

Yn dilyn methiant yr Antur 1050, mae KTM wedi gweithio'n galed i gynnig llwybr hawdd, ystwyth sydd hyd yn oed yn fwy pwerus. Ganwyd Antur KTM 1090. A gallwch hefyd ddweud ei fod yn parchu ei holl addewidion.

Ei ased mwyaf: mae'n edrych fel llwybr maxi ac yn arddangos 125 marchnerth. Ond mewn gwirionedd mae hi'n pwyso'n unig 205 kg yn wag, felly, mae eisoes yn sylweddol llai trwm. Mae hefyd yn fwy cyfforddus. Ni fyddwch yn cael unrhyw broblemau gyda lleoli arno, a hyd yn oed os oes gennych gorff bach, ni fyddwch yn cael unrhyw anawsterau ag ef. Ac yn ofer? Mae hefyd yn cynnig cydbwysedd da iawn. Hyd yn oed os ydych chi'n newydd i hyn, ni fydd gennych unrhyw broblem wrth ei ddefnyddio.